Põhja meremuuseum Arhangelskis: ekspositsioonid, väliekspositsioonid, ülevaated

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:15

Arhangelski põhjaosa meremuuseum asub selle ajaloolises osas. Kuhu 15. sajandil kerkisid esimesed kloostri müürid. Muuseumihoone on endine merejaam.

Ekspositsioon ilmus 1970. aastal tänu Põhjamere laevanduskompanii meremeeste initsiatiivile. Muuseumi kogus on lugu põhjapoolsete merede uurimisest alates Peeter I valitsusajast. Tänapäeval on muuseum riikliku muuseumi staatuses.

Põhinäituse materjalid

Moskva kunstnik E. Bogdanov töötas Põhjanavigatsiooni aastatuhande ekspositsiooni kujundusprojekti kallal. Ta jagas kogu ettevalmistatud materjali kahte rühma. Esimene räägib põhjamere purjelaevastikust, ajaliselt on see lõik 11. sajandist 19. sajandi keskpaigani. Näituse teine osa näitab laevaehituse arengut, näidates metallkerega laevu. Need sündmused toimuvad 19. sajandi lõpust 20. sajandini.

Need on väga väärtuslikudoriginaaldokumendid, vanad kaardid, haruldased raamatud, mida esitletakse Põhja Meremuuseumis. Kollektsioon sisaldab arvuk alt laevade ja laevade mudeleid, seadmeid ja seadmeid, kõikvõimalikku merevarustust. Hoidlas on üle 20 tuhande eseme ning muuseumi töötajad oskavad iga eseme kohta palju huvitavat rääkida. Kõik esemed osalevad põhiekspositsioonide ja ajutiste temaatiliste näituste loomisel.

Ekspositsiooniruumi kaunistamine

Külalised, kes alustavad ülevaatust, satuvad vastav alt kunstniku kavatsusele purjelaeva pard alt. Selle keha skelett hõivab peaaegu kogu saali ala. Väga täpselt valmistatud taglase detailid, laeva konstruktsioonielemendid ja pea kohal olevad purjed loovad illusiooni põhjamerel liikuvast laevast. Seda tunnet suurendavad klaasist, läbipaistvad või jäätunud vitriinid, mille eksponaadid meenutavad lumejääd ja jäämägesid.

Juhend annab materjali mürakujunduseks: läbi tuule on kuulda lainete löömist vastu laeva parda ja kajakate kisa. Sellises keskkonnas suureneb oluliselt huvi põhjavete meresõidu tekkeloo, unustamatute kuupäevade ja hetkede vastu merede vallutamise ja laevaehituse ajaloos. Ekskursioon avaldab kindlasti muljet! Pärast seda said kohalikud elanikud ja linna külalised, kes külastasid Arhangelski Põhjameremuuseumi, teada julgete inimeste, külma mere vallutajate nimesid.

Sõjalise hiilguse linn

Muuseumi töötajad viivad põhinäituseala kasutades läbi huvitavaid ekskursioone. mitte keegijätab ükskõikseks linna teema - kodumaa kaitsja:

Põhjasõda Vene laevade sisenemise eest Läänemerele.
Esimene maailmasõda koos katsetega Venemaad blokeerida.
Arktika laevakonvoid Nõukogude Liidu sadamalinnadesse Murmanski ja Arhangelski.

Kõik need on olulised ajaloosündmused riigi elus, mille esemeid hoitakse hoolik alt Põhja meremuuseumis.

Sajandeid, kõigi sõdade ajal, ei peatunud linnas sõjalaevade ehitamine. Arhangelski sadamalinna läbis sõjatehnika üle maailma. Võidu hind oli kõrge: iga neljas elanik suri Suures Isamaasõjas.

Arktika jäämurdjad

Peaekspositsiooni baasil toimub järjekordne ekskursioon. Muuseumispetsialistid on välja töötanud temaatilise õppetunni jäämurdjapargi tekkimisest ja arengust riigis. Venemaa on täna ainuke tuumajõul töötavate jäämurdjate omanik, mis tagas Venemaa spetsialistide pideva kohaloleku Arktikas. Selliseid laevu kasutatakse laevade saatmiseks põhjavetes igal ajal aastas, uurimisekspeditsioonide läbiviimiseks, päästetöödeks jääl.

Arhangelski Põhja Meremuuseumi ekspositsioon räägib jäämurdva laevastiku arenguetappidest, linnaelanike osalusest selle loomises ja toimimises.

Polaarkonvoid

Humanitaarabi saadetised, samuti Lend-Lease programmi raames relvade ja laskemoona tarnimine meie põhjanaabritelt ja USA-lt oli NSVLi võidu jaoks väga oluline. arktilised konvoid,sõjalaevad saatsid kaubakaravane Suurbritanniast Arhangelskisse ja Murmanskisse. Aastatel 1941–1945 viidi läbi 78 konvoid, 1400 laeva jõudis ohutult sihtsadamasse.

Iga osariigi konvoi nimel oli kaks identifikaatorit, NSV Liidu jaoks oli see PQ (number), tagasilend oli QP (number). Sellel temaatilisel ekskursioonil räägitakse selles töös osalenud meremeeste vägitegudest.

Muuseumi näitusesaal

Moodne ruum võimaldab teil kollektsiooni kiiresti muuta, kuid mis on oluline ja huvitav, muuta saiti ennast. Näitused vahetuvad selles saalis kord kvartalis, avalikustatud ekspositsioonide teemad on väga erinevad. Materjali koostamise käigus kasutavad muuseumi töötajad kõiki neile pakutavaid võimalusi: alates ruumi liikuvusest kuni materjali hoolika valiku ja selle kujundamiseni.

Vajalikud videomaterjalid saab projitseerida suurele ekraanile, infoplokid juhivad külastajate tähelepanu vajalikele sündmustele ja kuupäevadele. Tootnud valgus- ja helikujundust. See tähendab, et Põhja Meremuuseumi teadlastel on võimalus näidata oma loomingulisi võimeid, sukelduda külastajaid jutustatavasse loosse ja demonstreerida oma seisukohta teatud teemal.

Meistriklassid ja kogukonnategevused

Muuseum teeb kohalike seas palju tööd. Neil, kes soovivad külastada plaanivälist ekskursiooni või osaleda meistriklassis, onvõimalus eelregistreerida.

Huvitav igas vanuses täiskasvanutele ja lastele võib olla muuseumi pakutav õpetus meresõlmede kudumiseks. Töö käigus räägitakse iga meremehe selle oskuse kohta palju huvitavat. Meistriklassis osalejad saavad teada, mis on sõlmed, millistel juhtudel neid kasutatakse ning proovitakse end kogenud purjetajana.

Hiljuti toimus muuseumis Pommeri Kuunari projekti esitlus. See eelnes selle traditsioonilise põhjamaise laeva ehitamise alustamisele. Soovijatele näitavad muuseumi töötajad koos laevaehitajatega jooniseid ja selgitavad tööetappe. Selliste kohtumiste eesmärk on Arhangelski ajaloolise laevaehituse taaselustamine ja arendamine. Kuunar on Pommeri pikapaadiprojekti jätk.

Põhja meremuuseumi välieksponaadid

Hoonega külgnevat ala kasutavad töötajad ka eksponaatide eksponeerimiseks. Teel muuseumi on suur laevavarustus: ketid, ankrud, relvad. Kuid kõige väärtuslikumad on Arktika marsruutide pioneeride büstid. Sellele kuulsuste kõnniteele paigaldatud tööde autor on seinamaalist skulptor R. Kh. Muradyan. Siin on mõned nimed.

A. M. Kurotškin on vene laevaehitaja, kes elas 19. sajandi keskpaigani Arhangelskis. Tema juhtimisel lasti vette ligi 90 laeva, sealhulgas tuntud lahingulaev Azov, mis sai esimesena kõrgeima autasu – ahtri Püha Georgi lipu.

Oh. Yu Schmidt – Nõukogude geograaf, geofüüsik,matemaatik, Arktika uurija. 1932. aastal juhtis ta ekspeditsiooni aurikul-jäälõhkujal Sibirjakov, mis läbis esimese meretee ületamise ühe navigatsiooniga.

G. Y. Sedov – vene hüdrograaf, Arktika uurija. Tema 1912. aastal korraldatud ekspeditsioon põhjapoolusele kukkus läbi. Pärast kahte talvitumist püüdis haige Sedov koos kahe koerarakenditel sõitva meremehega siiski eesmärki saavutada, kuid see viis tema surmani.

I. D. Papanin - geograaf, teaduste doktor, kontradmiral, kahel korral Nõukogude Liidu kangelane. Alates 1932. aastast juhtis ta Franz Josefi maa polaarjaamu Tšeljuskini neemel, triivimisjaama "Põhjapoolus". Sõja-aastatel töötas ta Põhjamere põhitee juhina.