Iidsetel aegadel olid vene ahjud igas talupojamajas. Sellistel kütteseadmetel on loomulikult palju eeliseid. Kuid kahjuks on vene ahjul ka kaks üsna tõsist puudust. Esiteks ei ole sellised seadmed eriti ökonoomsed. Selle sordi ahju küttepuid tuleb koristada palju. Teiseks soojenevad sellised küttekonstruktsioonid töötamise ajal altpoolt kahjuks üsna halvasti. Vastav alt sellele jääb maja põrand külmaks. Ja alumised kroonid hakkavad niiskuse kondenseerumise tõttu palkmajas mädanema.
Alternatiiv vene ahjule
Iidsetel aegadel teadsid talupojad mõistagi kõigist neist külade populaarseimate kütteseadmete puudustest. Vene ahjul on aga alati olnud rohkem plusse kui miinuseid. Seetõttu jäi ta pikka aega populaarseks ega otsinud alternatiive. Lisaks oli muinasajal küttepuid ja ka metsi palju rohkem kui praegu. Sellest tulenev alt ei olnud erilist vajadust kütust säästa ja palkmajade eluiga pikendada.
MõtlesinVene ahju väljavahetamine ökonoomsema mudeli vastu Venemaal alles pärast revolutsiooni, elanikkonna vaesumise, üldise näljahäda jne ajal. 1929. aastal ilmus vene ahju erimudel, “soojussurveahi”, hakkas meie riigis populaarsust koguma. Selle kütteprojekti pakkus välja koduinsener Podgorodnikov. Vene pliidi täiustamiseks juhtis ta gaasid küpsetuskambrist lihts alt alla.
Seejärel töötas Podgorodnikov välja mitut tüüpi küttekaubikuid, mis erinevad suuruse, tõhususe ja tulekollete asukoha poolest. Kõik need mudelid võimaldasid muuhulgas valida üksikute osade töö- ja kütterežiimi.
Kirjeldus ja tööpõhimõte
Nagu tavalist vene ahju, saab tepushki kõiki modifikatsioone põletada puidu, söe või turbaga. Sellised seadmed soojendatakse tavaliselt mitte rohkem kui 30–60 minutiga.
Nagu vene ahjusid, saab ka tepushki kasutada mitte ainult maja ruumide kütmiseks, vaid ka toiduvalmistamiseks. Nendes on ka ahi. Samuti saab peaaegu iga küttemaja küttealuses osas vett soojendada.
Disainifunktsioonid
Podgorodnikovi autode peamine omadus on see, et neil on alati 2 kaamerat. Alumist nimetatakse soojenduseks ja ülemist tiigliks. Teplushka põhjas on kuumaveekast ja postid.
Kütus sellistes ahjudes põletatakse külgseinas asuvas erikonfiguratsiooniga tulekambris. Selles küttekatla konstruktsiooni osas on rest ja puhur. Kuid sellise ahju tulekambris kattumine ei oleette nähtud. Seda tüüpi seadmete küttepuude gaasid tõusevad tiiglisse ja soojendavad seda ning laskuvad seejärel alumisse kambrisse. Edasi läheb jahtunud suits korstnasse.
Kui maja on soe, on omanikel võimalus toidu valmistamisel avada spetsiaalne siiber. Sel juhul lähevad gaasid kohe torusse. Need ei satu ahju ja see jääb külmaks.
Tellimis- ja ehitusfunktsioonid
Nad panevad tepushki peaaegu standardtehnoloogia järgi. Nende ehitusmeetod ei erine praktiliselt vene ahju ehitamise meetodist. Igal juhul kasutatakse selliste konstruktsioonide müürimiseks ainult kuumakindlaid ehitusmaterjale. Podgorodnikovi kütteahju järjekord võib välja näha näiteks järgmine.
Lisaks šamotttellistele ja kuumakindlale savi-tsemendi segule ostetakse enne sellise ahju ladumist rest, uksed kaheks puhastuseks ja kamin, tsingitud terasest kuumaveekast jne.. Selle töö peaks enda peale võtma ainult meister, kellel on juba mõningane kogemus ahjude, sealhulgas vene ahjude ehitamise alal.
Nad ehitavad sellised ahjud tugevale hüdroisolatsiooniga vundamendile. Sel juhul tehakse esimene müüritise rida tahkeks. Edasine ehitamine toimub vastav alt valitud tellimusele.
Arvustused küttekollete kohta
Peaaegu kõik Podgorodnikovi mudelid on ahjuga maamajade omanikudreageerivad väga hästi kuumutamisele. Muidugi on ehituses sellised ahjud üsna keerulised. Samas on neid ka väga lihtne kasutada. Selle sordi seadmete küttepuid ei ole vaja liiga palju koristada. Kütteautodes on lihtne toitu valmistada ja need soojendavad maja suurepäraselt.
Lisaks telliskiviahjudele on täna müügil ka samanimelised metallahjud. Kaasaegsed terasest küttekaubikud väärivad suurepäraseid hinnanguid ka maamajade omanikelt. Selliste mudelite kasutegur on kõrge ja küttepuude tarbimise osas peetakse neid sarnaselt tellisahjudega ökonoomseks.
Huvitavaid fakte
Podgorodnikovi ja teiste inseneride tehtud küttekollete modifikatsioone on hetkel lihts alt tohutult palju. Ja igal neist mudelitest on oma maitse. Näiteks seni populaarseimas mudelis Teplushka-15 on tiigli ees olev riiul ka pliit. Tulemuseks on ahi, mille pliidiplaadi taga on siibriga kaetud kamber.
Selle mudeli vasak kamin on mõeldud ahju kasutamiseks ja parem kamin on kütmiseks. Samal ajal on Teplushka-15 gaasiringlus korraldatud nii, et suits soojendab kogu ahju struktuuri, olenemata sellest, kuidas seda kasutatakse. See mudel on üsna suur. Siiski töötati välja ka Teplushka-15 vähendatud koopia joonised.
Seda tüüpi ahjude kasutegur on kõrgem kui vene omadel. Huvitav võib olla asjaolu, et sellise tulemuse saavutamiseksPodgorodnikovil õnnestus see vaid seetõttu, et ta arvas oma mudelite väljatöötamisel kasutada gaaside vaba liikumise teooriat. Varem lõppesid kõik teiste inseneride katsed Vene ahju täiustada ebaõnnestumisega.
Kuidas süüa teha
Küstab ruume küttekoldega, seega väga tõhus alt. Sellised konstruktsioonid soojenevad kiiresti ja jahtuvad pikka aega. Päris mugavad kütteautod, nagu juba mainitud, arvestatakse ka toiduvalmistamise mõttes. Kuid loomulikult peate ahju sellisel viisil õigesti kasutama. Arvatakse, et kambris või küttepliidil tuleks küpsetamist, hautamist või praadimist alustada alles siis, kui see on hästi kuumenenud ja põlemiskambrisse jäävad vaid söed.
Nagu tavalises vene ahjus, saab ka kõiki roogasid sellise seadmega ahju panna korraga. Seetõttu toimub nende ettevalmistamine tulevikus sünkroonselt. Leiba aga soovitatakse tänapäeva vene Podgorodnikovi kütteahjudes, nagu ka eelmise sajandi keskpaigas, eraldi küpsetada. Sel juhul osutub see eriti maitsev ja lõhnav.
Lühike looja elulugu
Maamajade kütmiseks on kütteahjusid kasutatud peaaegu 100 aastat. Nende looja I. S. Podgorodnikov sündis Mogilevi linnas (Valgevene) 1886. aastal lukksepa peres. Pärast reaalkooli lõpetamist astus ta Peterburi Tehnoloogiainstituuti. Pärast kõrghariduse diplomi saamist asus Podgorodnikov tööle Putilovi laevatehasesse.
Revolutsiooni ajal proovis üks inseneremigreeruda Euroopasse. Toona oli seda raske teha. Venema alt lahkumiseks otsustas Podgorodnikov kõndida Krimmi ja proovida aurikule pääseda. Punaarmee pidas inseneri aga teel kinni, kahtlustades, et tegemist on Denikini spiooniga. Saanud teada, et Podgorodnikovil pole valgetega mingit pistmist, viidi ta lihts alt teele ja vabastati.
Pärast seda muutis Podgorodnikov eluohuga Euroopasse jõudmise üle meelt. Kuna ta ei uskunud vabanemist, läks ta Krimmi, kus abiellus ja sai paberivabrikus tehnikuna tööd.
Isegi Venemaa kesk- ja lõunaosas rändades väljarände eesmärgil, juhtis Podgorodnikov tähelepanu tollal talupoegade seas populaarsete vene ahjude mõningasele ebatäiuslikkusele. Analüütilise inimesena hakkas ta mõtlema, kuidas selliste seadmete puudusi kõrvaldada.
Tulevikus jagas Podgorodnikov selles küsimuses oma kogemusi silmapaistva metallurgiainsener Grum-Grzhimailoga. Varsti pärast seda sai ta kutse astuda ühte Moskva projekteerimisinstituuti. Seejärel oli Podgorodnikovi peamiseks kutsetegevuseks metallahjude projekteerimine. Siiski jätkas ta vabal ajal telliskiviga tegelemist. Tema pingutuste tulemuseks oli lõpuks mugav ja ökonoomne kütteahi. Seejärel võitis just see, peamiselt käsitööna tehtud mudel, tavainimeste suure sümpaatia.
