Pakkjää on ainulaadne loodusnähtus. Seda täheldatakse ainult planeedi põhjapoolseimatel laiuskraadidel, Arktika piirkonnas. Kunagi kasutati seda terminit absoluutselt kogu triiviva jää kohta, kuid pärast mitmete uuringute tegemist eraldati pakid eraldi rühmaks. Neil on mitmeid omadusi, mis eristavad neid teistest jäätüüpidest. Määratlus "mitmeaastane jää" on sünonüüm, seega esineb see ligikaudu sama sagedusega.
Pakijää omadused
Arktika uurijad, meremehed ja reisijad, kes on kunagi põhjapoolsetel laiuskraadidel viibinud, teavad hästi, mis on pakijää. See nähtus toob põhja vallutajatele palju probleeme.
Need jääd triivivad ookeanis, nende mass on tohutu ja tihedus väga suur. Juhuslik kokkupõrge võib isegi kõige kaasaegsemale laevale tekitada märkimisväärset kahju. Pakkjää erineb tavalisest jääst oma omaduste poolest. Ekspertide sõnul on pakk moodustatud mereveest, selle paksus ületab 3 meetrit. See on oma äärmiselt madala soolasisalduse tõttu tavalisest jääst tihedam.
Pakijää moodustumise protsess
Jää moodustubpõhjalaiuskraadidel madalatel temperatuuridel. Merevee külmumisel toimub magestamisprotsess, sulatatud vee soolsus on alati madalam kui algsel. See on mitu korda külmutamise ja sulatamise protsesside puhul iseloomulik tunnus.
Merevesi jäätub, tekivad jäämäed ja suured jäätükid. Seejärel eralduvad suurtest jäämassiividest väiksemad jäätükid, millest paljud muutuvad seejärel pakideks. Neid ei iseloomusta vormide osas mingid ühised tunnused. Pakke on väga erinevaid: alates lamedast jäätükist kuni merepinna kohal kõrguvate tohutute rändrahnudeni.
Teadlased on avastanud, et pakijää läbib enne merele minekut vähem alt kaks iga-aastast külmumise ja külmumise tsüklit. See on selle suure tiheduse ja madala soolsuse põhjus. Fakt on see, et kui vesi sulab ja uuesti külmub, sulab sool ookeani. Meremehed teavad, et vana pakijää sobib isegi värske vee saamiseks toidu valmistamiseks.
Elupaik
Pakkjää on Põhja-Jäämeres lai alt levinud. Planeedi lõunaosas Antarktika piirkonnas neid ei leidu, seetõttu ei leidu neid üheski teises ookeanis. Triivimise trajektoori suur tihedus ja ettearvamatus võib raskendada isegi kõige võimsamate tuumajõul töötavate jäämurdjate liikumist. Just sel põhjusel ei kulge populaarne marsruut Beringi väina ja Murmanski vahel läbi kõrgete laiuskraadide (põhjapoolus), kuid piki mandri põhjarannikut. Kõrglaiuskraadide rada on kolmandiku võrra lühem, kuid pakijää liikumine teeb selle liiga keeruliseks. Seetõttu ei kasutata seda transpordisuhtluses regulaarselt. Muidugi on palju laevu, mis on selle raske raja läbinud. Professionaalid teavad, et seda on võimalik läbida, eriti jäämurdja saatel. Regulaarlendudest aga veel ei räägita.
