Sisemere veed on osa osariigist, mille rannikule nad lähenevad. Nad on allutatud selle riigi suveräänsusele.
Mis veed need on?
Nii, järjekorras. Vastav alt föderaalseadusele "Sisemere veekogude kohta …" kasutatakse teomini seoses:
- Vene Föderatsiooni sadamad, mis on piiratud liiniga, mis läbib nende alaliste rajatiste kõige kaugemaid punkte.
- Lahed, lahed, lahed ja jõesuudmed, millel on täielik Vene Föderatsiooni ranniku omand, kuni sirgjooneni, mis kulgeb rannikult rannikule, kus täheldatakse kõrgeimat mõõna, kusjuures käigud (või üks) tekkis kõigepe alt merre, kusjuures kummagi laius ei tohi ületada 24 meremiili.
- Need on samad, kui määratud laiuse laiust ületatakse, kui nad ajalooliselt kuuluvad meie osariiki.
See siseveekogude seaduse säte vastab ÜRO 1982. aasta konventsiooni sättele.
Näited vaadeldavatest objektidest
SisemereleVenemaa Föderatsiooni vete hulka kuuluvad Kara, Tšuktši, Ida-Siberi meri ja Laptevi meri.
Ajalooliste paikade hulka kuulub Kaug-Idas asuv Peeter Suure laht, mille sissepääsu laius ületab 100 miili.
Jurisdiktsioon kõnealustes objektides
Kõik kuriteod, mis pannakse toime välismaistel laevadel sisemerevetes, peaksid kuuluma selle riigi kriminaaljurisdiktsiooni alla, kuhu need kuuluvad. Enamasti aga kahepoolsete lepingute puhul õigusasutused seda ei kohalda, välja arvatud juhul, kui selline taotlus pärineb riigist, mille laeval kuritegu toime pandi. Samuti kehtib mittesekkumise poliitika ka siis, kui toimepandud kuriteo tagajärjed ei levi riigi turvalisuse ja avaliku korra tagamisel antud territooriumile, kahjustamata seejuures teiste isikute huve peale meeskonnaliikmete ning ka riigi rahvusvahelise kohustuse puudumisel sellesse olukorda sekkuda.
Seoses tsiviiljurisdiktsiooniga riigi sisemerre tungivate rikkujate suhtes võib kohaldada meetmeid välismaiste laevade kinnipidamiseks ja arestimiseks, kuid praktikas on tsiviilnõuded selliste selle riigi rannikualal asuvate laevade vastu. ei rakendata. Viimast tingimust võidakse rikkuda, kui nõue on seotud riigi, kodanike või äriüksustega, mille hulka kuuluvadkõnealused objektid.
Välisriikide laevad peavad võimaldama kohalike omavalitsuste esindajatel läbi viia sanitaar-, immigratsiooni- ja tollikontrolli, mis võib määrata välisriikide kodanike nende ametiasutuste kontrollitavale territooriumile lubamise korra, isikute ohutuse ja tervisekaitse küsimused. Reeglite rikkumisel võib järgneda haldusvastutus.
Konseptsioon
Föderaalseadus "Sisemerevete kohta …" tutvustab territoriaalmere mõistet. Viimase all mõeldakse vaadeldava objektiga või maismaa territooriumiga külgnevat merevööndit, mille laius ei ületa 12 miili. Mõnes mereriigis on 3 miili piirang.
Teritoriaalmeri ise, maapõu, põhi ja õhk selle kohal on rannikuriigi suveräänne territoorium, kuid mittesõjalistel välisriikide laevadel on õigus seda moodustist läbida. Seda lõiku nimetatakse rahumeelseks. Selle all mõeldakse sisemere ja territoriaalmere ületamist, ilma et see rikuks riigi rahu, korda ja julgeolekut, mille suveräänsusele need koosseisud kuuluvad.
Läbimine peab alluma riigi kehtestatud reeglitele. Laevade läbimise ajal on Põhjamere marsruudi jaoks ette nähtud spetsiaalne navigatsioonirežiim. Seda peetakse meie riigi ühtseks transpordiühenduseks ja seetõttu toimub selle läbimine Venemaa kehtestatud reeglite kohaselt.
Jurisdiktsioonterritoriaalmeri
Seda marsruuti sõitev välismaa laev ei allu sellise riigi kriminaaljurisdiktsioonile, mille suveräänsus ulatub üle territoriaalmere, välja arvatud järgmistel juhtudel:
- kui pardal toime pandud kuritegu ulatub rannikuäärsesse riiki;
- riigirahu ja korra rikkumise korral selles merevööndis;
- kui selle riigi konsul või diplomaatiline esindaja, kelle lipu all laev sõidab, või selle kapten ei esita ametlikku abipalvet;
- kui on vaja alla suruda uimastikaubandust ja sellesse rühma kuuluvate ravimitega kauplemist;
- muul rahvusvahelistes lepingutes sätestatud juhtudel.
Seda merevöö läbimisel sisemerevetest väljumise lõpus võib rannikuriik võtta mis tahes meetmeid selle laeva vahistamiseks ja uurimiseks. Viimaseid toiminguid ei saa teha, kui territoriaalvetesse siseneti sisevetesse sisenemata, välja arvatud merekeskkonna kaitsega seotud juhtumid ning ainueksoni ja mandrilava kaitsereeglite rikkumised.
Territoriaalvett läbivat välisriigi laeva ei saa peatada, et see teostaks tsiviiljurisdiktsiooni ühegi pardal oleva isiku üle. Karistusmeetmeid ja aresti saab nende juhtumite raames kohaldada territoriaalmeres peatunud laeva suhtes,või selle läbimine pärast artikli vaatlusobjektist väljumist.
Siseveekogude õiguslik režiim
Lahesid peetakse ajalooliseks, kui neil on oma geograafilise asukoha tõttu suur tähtsus rannikuriigi majanduse ja julgeoleku seisukoh alt.
Hudsoni laht Kanadas, Bristoli laht Ühendkuningriigis, Monterey USA-s ja West Fjord Norras on näited maailma ajaloolistest sisevetest.
Vastav alt Vene Föderatsiooni 16.07.1998 seadusele on laevadele sisenemiseks avatud kõik riigi meresadamad, välja arvatud mitteärilistel eesmärkidel kasutatavad sõjaväe- ja valitsuslaevad. Välisriikide laevad koos meeskonna ja pardal viibivate reisijatega alluvad sadamas viibimise ajal selle riigi jurisdiktsioonile, kuhu sadam kuulub.
Kõnealuse objekti õigusrežiimi määrab selle riigi siseriiklik seadusandlus, kelle suveräänsus nende üle on kehtestatud. See on kohustuslik kõigile mittesõjalistele välisriikide laevadele.
Viimased võivad rahvusvaheliste erilepingute alusel või selle riigi asjaomaste ametiasutuste loal, kuhu need veekogud kuuluvad, teostada teadustegevust, erinevat tüüpi kalapüüki. Samas on välismaiste laevade sadamatesse sisenemine ja viibimine tasuta ja tasuta. Tehniliste vahendite kasutamise korr altuletornide, ladude, kaide kasutamine ja teenuste osutamine on tasulised.
Sõjalaevade sisemerevete läbimise ja sadamatesse sisenemise tunnused
Nendelt sadamasse saabuvatelt laevadelt tollimakse ei võeta ja need on tollikontrollist vabastatud. Aga kauba kaldale mahalaadimise puhul toimub see tolli järelevalve all ja need on juba maksustatavad. Selles jaotises käsitletud objektide sõjalaevad on puutumatud. Nende suhtes ei saa kasutada sundtoiminguid. Kuid nad peavad järgima selle riigi regulatiivseid õigusakte, mille vetesse nad sisenesid. Kui neid ei järgita, on riigil, kellel on õigus kõnealuste objektide üle, õigus pakkuda neile laevadele lahkumist sisevetest.
Nõuded kõnealustelt objektidelt lahkuvatele laevadele
Tagamaks lasti ohutust, laevapere ja reisijate turvalisust pardal, meresõidu ohutust, on sellised nõuded kehtestatud kõikidele laevadele, mis väljuvad nii sadamatest kui ka sisemerest. Neid peavad tunnistama rannikuriigi ametnikud.
Laeval olevad seadmed peavad olema sellises seisukorras, et tagaksid merelemineku ohutuse nii laevale endale kui ka kõikidele laevapere liikmetele ja reisijatele. Kui nõuded ei ole täidetud, võidakse keelata sisenemine väljaspool sisevett.
Lõpetuseks
Seega on sisemereveedsellised veed, mis külgnevad teatud osariigi rannajoonega; nende suveräänsus laieneb neile. Lahtede, suudmealade, lahtede ja lahtede sissepääsu laius ei tohiks olla suurem kui 24 meremiili. Selle keelu saab tühistada, kui territoorium on omistatud teatud riigi ajaloolisele kuuluvusele.
