Peterburi metroo näeb paljude linnaelanike ja külaliste arvates välja nagu tohutu maa-alune palee. Peterburi metroo kõige esimene rajatud liin on Kirovsko-Vyborgskaya ehk "punane" haru, millel asub linna ainus toimiv platvormideülene sõlmpunkt - Tehnologichesky Institute metroojaam. Mis on Tekhnolozhkas huvitavat, millised on selle ajalugu ja disainifunktsioonid?
Tehnoloogiainstituudi jaama ajalugu
Jaama esimene saal avati 1955. aastal ühe perrooniga tavajaamana. "Technolozhka" oli sügav kolonni jaam. Kuid 61 aastat pole selle disain muutunud. Ainus kardinaalne muutus toimus 1961. aasta aprillis. Sel päeval avati metroojaam Tehnologichesky Institut-2, millega hiljem ühendati Moskva-Petrogradskaja liini rööpad. Nii loodi platvormideülene maandumissõlm, mis aga kohe täies jõus ei töötanud – alles kahe pärastaastat pärast avamist, pärast "sinise" liini teise etapi käivitamist jaama "Petrogradskaya".
Jaama "Tehnoloogiainstituut" kaunistus
Vene ja Nõukogude teaduse saavutused on peamine ja ainus teema, mis valiti metroojaama Tehnoloogiainstituudi sisekujunduseks. Kultuuripealinnana näib Peterburi avaldavat austust NSV Liidu teadlastele ja nende olulisematele avastustele. Column Hall, projekteerinud arhitektid A. K. Andrejev ja A. M. Sokolov, valmistatud Uurali marmorist ja kaunistatud bareljeefidega, millel on kujutatud Vene impeeriumi ja Nõukogude Liidu silmapaistvaid teadlasi. Nende hulgas on näha Behterevi, Mechnikovi, Pirogovi, Lobatševski ja teiste silmapaistvate teadlaste ja uurijate profiile. Teises saalis räägib iga kolonn teaduse saavutustest NSV Liidus. Nende hulgas on ka esimese tuumaelektrijaama käivitamise, esimese kosmoselennu ja isegi riigi elektrifitseerimisplaani heakskiitmise kuupäevad.
Tehnoloogiainstituudi metroojaama kaasaegne elu
Hetkel on Tekhnolozhka keskmine reisijateveo koguarv 1 miljon 428 tuhat 968 inimest kuus. Jaam suletakse kell 0:28 Moskva aja järgi ja avab uksed sisenemiseks kell 5:40. Tehnoloogiainstituudi kõik saalid võtavad vastu mobiilioperaatorid MTS, Megafon, Beeline, Tele2 ja Yota. Läheduses on kaks tuntud inseneriülikooli - "TehnoloogiaInstituut" (metroojaam sai tema järgi nime) ja BSTU "Voenmekh". Tekhnolozhkast mitte kaugel asub ka Kolmainu katedraal, mis on kultuuripealinna külalistel kindlasti vaatamist ja külastamist väärt.
Huvitavaid fakte Tehnoloogiainstituudi jaama kohta
- Igas kaasaegses metroojaamas on eskalaatorite ja platvormide vaatamiseks televisiooniinstallatsioonid. Esimene selline süsteem paigaldati Tehnoložkasse 1976. aastal.
- Peterburi metroo lühim lõik on tee metroojaamade "Tehnoloogiainstituut" ja "Puškinskaja" vahel. See on vaid 780 meetrit. Küll aga pääsete lihts alt ja kiiresti ühest peatusest teise jalgsi maas.
- Tehnoloogiainstituut on esimene jaam, kuhu on ehitatud fuajee ja mis kõrgub valitsusmaantee kohal. Stalini avenüül, praegusel Moskval, on mitu metroo sissepääsu. Sinine joon, mis algab Moskovskajast ja lõpeb Tehnoloogiainstituudiga, kulgeb mööda Peterburi üht suurimat maanteed.
- Jaama esimesel kuuel eluaastal olid bareljeefide hulgas Stalini ja Engelsi kujutised, kuid need eemaldati sõlme moodustamise ja üleminekute ehitamise käigus. Koos nendega ilmusid portreed A. E. Favorsky ja A. N. Krõlov. Samuti ei ole seda alates 1995. aastast enam uuendatud ja seejärel eemaldati Peterburi metrooliinide dekoratiivskeem.
