Venemaa sügavaim ja suurim meri on Ohhotski meri. See on tuntud oma karmi kliima ja kauguse poolest suurlinnadest. Selle kallastel on aga ürgne loodus säilinud tänapäevani. Siin leidub haruldasi ja veidraid taimi. Kivikaldad on hüljeste lemmikpaigad. Rannikukaljud on haruldaste lindude elupaigad. Ja tundra Ohhotski mere ranniku lähedal on täis elu.
Ohotski mere omadused
Asub Jaapani mere ja Beringi mere vahel. Selle akvatooriumis on ka suured saared - Kuriili seljandik. Piirkond, kus Ohhotski meri asub, on tuntud oma kõrge seismilise aktiivsuse poolest. Seismoloogid loevad neis osades üle 30 aktiivse vulkaani ja umbes 70 kustunud vulkaani. Seetõttu esineb Okhotski meres regulaarselt tsunamisid. Mere kaldad hõlmavad mitmeid suuri lahte: Sahhalin, Aniva, Tugursky, Ayan. Ohhootski ranniku reljeef torkab silma oma ilus. Need on muljetavaldavad kõrged ja järsud nõlvad.
Ohotski mere suurimad sadamad
Neid on mererannikul vähe. Suurimad on: Magadani sadam, mis asub Tauiskaya lahe kaldal; Moskalvo sadam Sahhalini lahes; kannatuse lahes, Poronaiski sadamas. Teised Ohhotski mere sadamad ja sadamapunktid on tehisliku ja loodusliku päritoluga sadamad, mida iseloomustavad kaubavedu reidil.
Okhotsk (meresadam, Habarovski territoorium)
Asub Okhotski mere põhjaosas, jõe suudmes. Kuhtuy. Kuni 19. sajandi alguseni oli see Venemaa peamine idasadam. Seaduslikult peetakse Venemaa Vaikse ookeani laevastiku eellaseks. Siit saadeti 18. sajandi esimesel poolel ekspeditsioone uurima Vaikse ookeani põhjapoolseid laiuskraade ja Ameerika läänerannikut.
Navigeerimine – maist novembrini. Seal on 5 magamiskohta. Reidil laaditakse maha suured laevad. See Ohhotski mere rannikul asuv sadam on spetsialiseerunud ehitusmaterjalide, toiduainete ja erinevate kaubaveoste käitlemisele. Viimasel ajal on kulla- ja hõbemaakide veomaht märkimisväärselt suurenenud.
Poronaysk (meresadam, Sahhalini saar)
Ehitatud Ohhotski mere rannikul Kannatuse lahes, Poronaiski linnas (Sahhalini piirkond). Jaapanlased hakkasid seda ehitama 1934. aastal. Navigeerimine aprillist novembri lõpuni. Raid sadam, kuna sügavus kai seinte juures pole suur. Peamine ümberlaaditav veos on puit. Sadam kuulub Sahhalini raudteevõrku.
Šahtersk (meresadam, Sahhalini saar)
Ehitatud Jaapani mere Tatari väina rannikule. Gavrilovi lahes. Navigeerimineviiakse läbi varakevadest detsembrini. Sellel on 28 magamiskohta. Asub Sahhalini oblastis Shakhterski linna territooriumil.
Uglegorsk (meresadam, Sahhalini saar)
Asub Uglegorski linnas, Tatari väina rannikul. See Okhotski mere sadam on Shakhterski sadama mereterminal. Sellel on 14 magamiskohta. Käepidemed tulemasinatega. Peamine kaubakäive on söe ja puidu ümberlaadimine.
Nikolaevsky-on-Amur (merekaubandussadam, Habarovski territoorium)
Seisab jõe vasakul kaldal. Amur, Amuuri suudmealal. Suudmest 23 meremiili kaugusel. Nikolaevsk-on-Amuri linna piirides. Sellel on 17 kaikohta jõe- ja merelaevade teenindamiseks. See käitleb üldlasti, Okhotski mere kaldal asuvate asulate materjale.
Moskalvo (meresadam, Sahhalini saar)
Asub Baikali lahe põhjaosas (Ohhotski mere rannik). See on suur sadamakompleks. Navigatsiooniperioodi jooksul võib see võtta kuni sada suurt merelaeva. Spetsialiseerunud erinevate veoste (konteinerid, metallid, puit, segakaubad) käitlemisele. Selle kaudu toimub ka reisijatevedu. Sadamasse on ehitatud 13 kaid.
Magadan (meresadam, Magadani linn)
Asub Nagaevi lahe kaldal Tuiskaja lahes Magadani linna lähedal. Varustatud 13 magamiskohaga. Seda peetakse suureks, arenenud infrastruktuuriga. Seda läbib märkimisväärne kogus kogu Kolõmale mõeldud kaupu.
Ohhotski sadamastruktuuride omadusedmered
Vajadusel teevad suured alused Magadani sadamas remonti. Väikesed remonditakse Ohotski sadamas ja Põhja-Kuriili sadamapunktis. Tavaliselt täiendatakse seal kütuse- ja veevarusid.
Moskalvo, Magadani, Ohotski, Severo-Kurilski sadamates on lootsistruktuurid.
Kõik Ohhotski mere sadamad on ühendatud õhu ja mere kaudu. Nikolaevsky-on-Amur sadamat ühendavad jõelennud Amuuri jõest ülesvoolu asuvate sadamatega, samuti meritsi Sahhalini sadamatega. Magadani sadamast on loodud ühendus Ohotski, Nahhodka ja Vladivostoki sadamatega. Severo-Kurilski ja Kurilski sadamad teostavad kauba-reisilaevade lende Korsakovi ja Vladivostoki sadamasse.
Järeldus
Oma asukoha tõttu ei ole peaaegu kõik Ohhotski mere sadamad ette nähtud ankurdamiseks, kui puhub tugev tuul või meri on väga kare.
Ohhotski merel pole ka piisav alt kohti ankurdamiseks. Seetõttu tormavad suured laevad merel halva ilmaga tormi. Madala süvisega laevad leiavad enamasti varju saare laguunides. Sahhalin, selle põhja- ja idaotstes jõgede suudmes, Kamtšatka läänerannikul, ka kohalike jõgede suudmes. Kuriili saared on mugava ankrukohaga kohtades veelgi vaesemad. Siin otsivad nad varjupaika saarte tuuletuule poolel.
