Raskeveokite suurtükiväe lahingurelvade loomise ajalugu on täis piinlikkust ja uudishimu. Moskva Kreml esitleb meie ajaloolist maamärki – tsaarikahurit, kunstiteost ja Vene valukoja töötajate uhkust. Kõik teavad, et vaatamata teostuse kunstilisele täiuslikkusele ei vallandanud see hiiglaslik seade kunagi. On ka teisi näiteid relvadest, mis olid silmatorkavad oma tohutu suuruse poolest, kuid millel oli kahtlane praktiline väärtus. Üks neist võib olla aatommört 2B1 "Oka". Erinev alt tsaarikahurist kasutati seda sihtotstarbeliselt, kuid ainult harjutusväljakul.
Kahurvägi ja gigantomaania
Tohutud suurtükisuurtükid on traditsiooniliselt olnud Saksa imperialismi "parandus" idee. 1917. aasta märtsis pommitas Wehrmacht kaugmaa raskekaliibriliste relvadega Pariisi. Igavese linna asukad ei oodanud selliseid lööke, rindejoon oli kaugel. Prantslased ehitasid omakorda oma tohutud relvad ja paigaldasid need 30ndatel Maginot' kaitseliinile. Sakslased vallutasid nad teise algusesmaailmas ja pikka aega (kuni täieliku kulumiseni) kogenud trofeed. Suurbritannias ja NSV Liidus tehti ka tööd selliste relvade loomiseks, mis suudaksid tarnida rasket laskemoona üle 100 kilomeetri või rohkem. Nende koletiste kasutamise mõju praktikas ei osutunud nii oluliseks. Kolossaalne laeng maeti maha, kui see põrkas vastu maad ja plahvatas oma paksuse all, tekitamata erilist kahju. Olukord muutus pärast tuumarelvade tulekut.
Miks vajame kosmoseajastul aatommörte?
Teadlased, kes töötasid aatomipommi loomisel uurimistöö algfaasis, lahendasid põhiprobleemi. Laeng tuli õhku lasta, muidu kuidas tõestada uue relva tõhusust? Kuid Nevada kõrbes kerkis esimene "seen" maapinnast kõrgemale ja tekkis küsimus, kuidas vabastada tuumaahelreaktsiooni kogu jõud vaenlase peas. Esimesed proovid osutusid üsna rasketeks ja nende massi vähendamine vastuvõetavate väärtusteni võttis kaua aega. "Fat Man" või "Kid" võiks kanda strateegilist pommitajafirmat "Boeing" B-29. 1950. aastatel olid NSV Liidul juba võimsad rakettide kohaletoimetamise süsteemid, millel oli aga tõsine puudus. ICBM-id tagasid sihtmärkide hävitamise võimsaima ja peamise vaenlase USA territooriumil, eriti arvestades raketitõrjevahendite täielikku puudumist sel ajal. Kuid Lääne-Euroopas võiks ette valmistada agressori invasiooni ja strateegilistel ballistilistel rakettidel on minimaalne raadiuspiirang. Ja sõjaasjade teoreetikud pöörasid tähelepanu sellele, mis tundus paljudele aegunudsuurtükivägi.
Ameerika algatus ja Nõukogude vastus
Nõukogude riik ei olnud tuumasuurtükiväe võidujooksu algataja, selle algatasid ameeriklased. 1953. aasta kevadel tehti Nevadas, Prantsusmaa platoo polügoonil, esimene lask suurtükist T-131, mis saatis kaugusesse 280 mm kaliibriga tuumarelva. Mürsu lend kestis 25 sekundit. Töö selle tehnikaime kallal on kestnud juba mitu aastat ja seega võib Nõukogude vastust Ameerika algatusele pidada hilinejaks. 1955. aasta novembris töötas NSV Liidu Ministrite Nõukogu välja (sala)resolutsiooni, mille kohaselt usaldati Kirovi tehasele ja Kolomna projekteerimisbüroole kahte tüüpi suurtükiväe relvade loomine: kahur (mis sai koodnimetuse). "Condenser-2P") ja mört 2B1 "Oka". Mahajäämus tuli ületada.
Eriti keerukas tehniline ülesanne
Tuumalaengu kaal jäi suureks. SKB disainimeeskond eesotsas B. I. Shavyriniga seisis silmitsi raske ülesandega: luua mört, mis oleks võimeline viskama 750 kg kaaluvat füüsilist keha kuni 45 kilomeetri kaugusele. Samuti olid täpsusparameetrid, kuigi mitte nii ranged kui plahvatusohtlike mürskude tulistamisel. Püstol pidi olema teatud töökindlusega, garanteerides teatud arvu laskusid, kuigi tuumasõjas (ehkki piiratud) ei tohtinud see kindlasti ületada ühekohalist arvu. Eelduseks on liikuvus, stardijärgselt paigalseisev vaenlase kahursõja hävitamine on peaaegu garanteeritud. Veermik sai Leningradist pärit Kirovi tehase tööliste mureks. Asjaolu, et 2B1 Oka mört on tohutu, oli kohe selge, isegi enne selle disaini algust.
Šassii
Kirovi tehasel oli rikkalik kogemus ainulaadse roomikšassii ehitamisel, kuid seekord loodava installatsiooni konstruktsiooniparameetrid ületasid kõik seni mõeldavad piirid. Sellegipoolest said disainerid üldiselt ülesandega hakkama. Tolle aja võimsaim tank IS-5 (teise nimega IS-10 ja T-10) täitis "doonori" rolli, andes "Object-273"-le elektrijaama, mille südameks oli turboülelaaduriga V-12-6B. diiselmootor võimsusega 750 hj. koos. Sellise koormuse korral oli isegi sellel raskeveokitel mootoril mootori tööiga piiratud, pakkudes sõiduulatust vaid 200 km (maanteel). Sellegipoolest oli spetsiifiline võimsus märkimisväärne, iga autotonni vedas peaaegu 12 "hobust", mis võimaldas hoida üsna vastuvõetavat kurssi, kuigi mitte kaua. 2B1 "Oka" ja "Condenser-2P" jaoks kujundati veermikud ühtseks, mis ei tulene mitte ainult standardimise eelistest, vaid ka sellest, et tol ajal oli lihts alt võimatu midagi võimsamat luua. Roomikrullikud olid varustatud individuaalsete väändetala amortisaatoritega.
420-mm mört 2B1 "Oka" ja selle tünn
Pagasiruumi mõõtmed olid muljetavaldavad. Laadimine viidi läbi tuharseisu küljelt, kahekümnemeetrise pikkusega, teistsugune meetod oli vastuvõetamatu. Kõik seadmed, mis on mõeldud kasutatud tagasilöögienergia kustutamiseksvarem oli isegi üliraskete relvade jaoks antud juhul nende sobivus väga piiratud. Aatomiga 420-mm mördil 2B1 "Oka" polnud torulõike, selle tulekiirus ulatus 12 laskuni tunnis, mis on sellise kaliibriga relva kohta väga hea näitaja. Masina kere, laiskud ja muud käiguosa komponendid olid peamise tagasilöögi neelajana.
Demo
Mänsil oli kogu tohutus autos ainult üks inimene – juht. Veel kuus, sealhulgas meeskonnaülem, järgnesid soomustransportööris või muus sõidukis mördile 2B1 Oka. Auto saabus 1957. aastal oktoobrirevolutsiooni aastapäeva auks toimunud pidulikule paraadile pärast seda, kui oli läbinud kõik katsed. Nende käigus tuvastati arvuk alt disainivigu, mis olid enamasti süsteemse iseloomuga. Välismaa ajalehtede ja ajakirjade üllatunud korrespondentide ees jahvatas iseliikuv mört 2B1 "Oka" majesteetlikult ja diktor teatas rõõmsal häälel avalikult selle kükloobi koletise võitlusülesandest. Kõik sõjaväeeksperdid ei uskunud esitletud instantsi reaalsusesse, oli isegi arvamusi, et tegemist oli rekvisiidiga. Teised analüütikud uskusid selle relva hirmuäratavasse olemusse ja võtsid meelsasti vastu tuttava laulu Nõukogude sõjalisest ohust. Mõlemal oli omal moel õigus. 420-mm iseliikuv mört 2B1 "Oka" eksisteeris üsna realistlikult ja tulistas isegi palju proovilaske. Teine küsimus puudutas selle vastupidavust ja tegelikku lahinguvalmidust.
Tulemus
55-tonnine masin, millele iga sild vastu ei pidanud, võeti kasutusest kolm aastat pärast Punasel väljakul toimunud meeleavaldust. Mördi 2B1 Oka nelja prototüübi peenhäälestamise katsed katkestati 1960. aastal kahel peamisel põhjusel. Esiteks ei pidanud šassiisõlmed vastu tagasikerimise ajal tekkinud koletutele koormustele, mis lükkasid kogu auto viis meetrit tagasi ning kõik meetmed nende tugevdamiseks ei toiminud. Kõige täpsema sulami ülim tugevus on endiselt olemas. Teiseks ilmusid sel ajal taktikalised raketikandjad, millel olid palju paremad omadused ja suurepärane manööverdusvõime. Nagu teate, tõuseb rakett õhku ilma tagasilöögita, seetõttu on nõuded selle kanderaketile palju tagasihoidlikumad. Selle ainulaadse relva saatust mõjutas veel üks tegur. Aatomi 420-mm mört 2B1 "Oka" oli eelarve jaoks väga kallis ja selle arendamise väljavaated olid väga ebamäärased. Kõik see aitas kaasa sellele, et paljulubava sõjavarustuse kategooriast kuuluv sõiduk sattus paljudele muuseumieksponaatidele, mis täiendas sõjaliste kurioosumite nimekirja.
