Mis on katastroof. Tšernobõli katastroof

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:27

Mis on katastroof? See on sündmus, mida saab mitmekesistada. Selle tulemusena sureb palju inimesi ja toimub suur hävitus. Katastroofid, eriti suured, on alati sattunud paljude inimeste tähelepanu keskpunkti. Kahjuks suureneb koos tehnoloogia arenguga nende ulatus pidev alt nii inimeste hukkunute arvu kui ka keskkonnale tekitatud kahju osas.

Iga katastroof on hädaolukord ja seda tuleb hoolik alt uurida, et inimkond saaks tulevikus vältida tragöödia kordumist. "Parimad" katastroofid jätsid ajalukku erilise jälje, põhjustades tohutu negatiivse majandusliku mõju, rääkimata rikutud inimeludest.

Titanicu uppumine

Kõik on katastroofist kuulnud. Need võivad juhtuda maal, vees ja isegi taevas.

Titanic on üle 1500 hukkunuga kõige kuulsam vrakk ja katastroofi majanduslik kahju ületab tänapäevase ostujõu järgi 150 miljonit dollarit. Liinilaev uppus 20. sajandi alguses oma esimest ookeanireisi tehes. Sel hetkel taon suurim reisilaev. Omanikud nimetasid seda "uppumatuks".

Tragöödia otsene süüdlane oli hiiglaslik jäämägi, mis hiiglasliku noana läbistas laeva parda. Sellise jõu mõjul needid nõrgenesid, vesi hakkas voolama metalllehtede vahedesse. Pardal oli üle 2000 inimese, kellest vaid 706 jäi ellu.

Kütuseauto plahvatus Saksamaal

Lähiajalugu on inimtegevusest tingitud katastroofide poolest vähem rikas kui sajanditagused sündmused. 2004. aasta augustis juhtus Saksamaal autoõnnetus, mis põhjustas kõrvalasuvale infrastruktuurile 358 miljoni dollari väärtuses kahju. Haagisega kütuseveok, mis järgnes silla viaduktile, rammis sõiduautoga kokkupõrke tagajärjel silla kaitsepiiret ja kukkus saja meetri kõrguselt alla, misjärel plahvatas.

Silla läheduses asuvad eramajapidamised õnneks kannatada ei saanud. Mõeldes, mis on katastroof, hakkavad paljud inimesed nutma. Mõne jaoks muutus teel toimunud õnnetus tõeliseks tragöödiaks.

MetroLinki reisirong põrkas kokku kaubarongiga

Raudteetransport on igas osariigis üks hädaolukorda tekitavamaid piirkondi. Pole erand – arenenud lääneriigid, kus raudteel on arvutiturvasüsteemid.

Sügisel 2008 lubati USA-s Los Angelese ümbruses semafori keelusignaali eirates kiirreisirong.kokkupõrge vastutuleva kaubarongiga. Tragöödia eest vastutas rongijuht, kes ei märganud peatumismärguannet, kuna oli hõivatud mobiiltelefoniga.

Katastroof põhjustas 25 inimese surma ja 135 said erineva raskusastmega vigastusi. Kahju ulatus poole miljardi dollarini.

B-2 vargpommitaja allakukkumine

Sõjavarustus põhjustab sageli inimtegevusest tingitud katastroofe. Kõige sagedamini kukuvad ja kukuvad alla sõjalennundusobjektid. 2008. aasta veebruaris kukkus USA-s Guami saarel treeninglendu sooritades alla B-2. Õnnetus juhtus lennuki tõusu ajal vigase pardaarvuti tõttu. Pommilennuk kaotas järsult kiirust, paiskus vastu maad ja süttis põlema. Piloodil õnnestus väljuda ja seeläbi oma elu päästa.

Lennuki hukkumisest tingitud kahju ulatus 1,4 miljardi dollarini. Hea, kui keegi katastroofi ajal ei sure. Sellest artiklist leiate loendi "parimatest" ja kohutavatest.

Exxon Valdezi õnnetus

Inimese põhjustatud katastroofid ei too sageli kaasa inimohvreid ja kahjustavad infrastruktuuri, vaid põhjustavad ka suurt keskkonnareostust, põhjustades tohutut kahju keskkonnale.

1989. aasta kevadel põrkas Alaskal naftasaadusi täis tanker kokku kivise rifiga ja sai augu, mille kaudu sattus vette nafta ja muud mürgised ained.

Teadlased leidsid, et katastroofi tagajärjelkülgneva veeala biotsenoos. Kaubanduslike kalaliikide arv on vähenenud. Keskkonna täielik taastamine võtab mitu aastakümmet.

Õnnetus Piper Alpha naftaplatvormil

1988. aasta suvel toimus sellel naftaplatvormil tohutu gaasiplahvatus, milles hukkus ligi 200 inimest. Ohvrite suur arv on osaliselt tingitud inimfaktorist – personali koordineerimatust tööst ja hilinenud meetmetest. Vaatamata sellele, et tootmine platvormil kohe pärast plahvatust peatati, jätkus nafta ja gaasi voolamine läbi ühise võrgu teistelt platvormidelt, mida ei peatatud. Selle tulemusena ei õnnestunud tuld kustutada.

Kogu kahju oli vähem alt 3,4 miljardit dollarit.

Süstiku Challengeri plahvatus

See õnnetus on Ameerika kosmoseuuringute ajaloos must koht. 1986. aasta talvel, peaaegu minut pärast starti, kukkus süstik koos astronautidega alla. Kõik seitse meeskonnaliiget hukkusid.

Plahvatuse põhjustas tahke raketikütuse võimendussüsteemi tehniline rike. Seni on süstik maapinn alt eduk alt startinud üheksa korda.

Katastroofi tekitatud kogukahju ületas 2 miljardit dollarit. Nüüd võite ette kujutada, mis on katastroof ja millise ulatuseni see võib ulatuda.

Prestige tankeri õnnetus

Aastal 2002 purunes tankeri Prestige konstruktsioon keerulistes ilmastikutingimustes, mille tagajärjel lekkisid naftatooted avavette. Tankeri pukseerimisel üritas tapurunes kaheks osaks ja uppus, mille tagajärjel sattus kogu veetav nafta merre.

Biotsenoosile tekitati kolossaalne kahju. Hukkus üle 300 000 linnu ja kalade populatsioon vähenes drastiliselt. Vee puhastamiseks kulus umbes 12 miljardit dollarit. Katastroofide aasta on oluline, kuna teadlased tuvastavad nafta mõju selle koha elule.

Shuttle Columbia

2003. aasta talvel kukkus alla korduvkasutatav kosmoselaev Columbia, mille pardal olid astronaudid. Tragöödia tagajärjel hukkusid kõik seitse meeskonnaliiget. Õnnetuse põhjuseks oli süstiku tiiva naha terviklikkuse rikkumine.

Selle inimtegevusest tingitud katastroofi kogukahju ületas 13 miljardit dollarit, arvestamata uue süstiku ehitamise kulusid.

Tšernobõli katastroof

1986. aasta kevadel tekkis Tšernobõli tuumaelektrijaama neljandas energiaplokis toimunud plahvatuse tagajärjel jaam häireid, reaktori anum hävis ja territooriumi ulatuslik radioaktiivne saastatus. Paljud päevad pärast õnnetust ei suutnud likvideerijad radioaktiivsete ainete lekkimisega toime tulla ega peatada käimasolevaid tuumareaktsioone. Ainult tänu paljude sadade spetsialistide kaasamisele üle kogu riigi, kes ohverdasid oma elu, õnnestus radioaktiivsete isotoopide edasine purse peatada. Tšernobõli katastroof on tragöödia kogu planeedile.

Õnnetuse tagajärgi tundsid paljud riigid: lööklaine tiirutas kogu maakera ja radioaktiivne pilv möödusIda-Euroopast USA-sse. Umbes 200 000 inimest olid sunnitud katastroofikohast välja rändama.

Tšernobõli katastroof on üks suurimaid inimtegevusest tingitud õnnetusi, mis rahuajal juhtus.

Õnnetuse põhjust nimetatakse inimfaktoriks – ohutusnõuete ja tööreeglite rikkumine. Ta jäi meelde oma ulatuse ja õuduse poolest. Kogu linn muutus elementaarse hooletuse tõttu kummituseks. Selle sündmuse kohta filmiti rohkem kui üks film, millest igaüks näitab selgelt, mis on katastroof.