Kaasaegsel relvaturul on lai valik erinevaid laskemudeleid. Tarbijate seas on pneumaatika suur nõudlus. PM 49 Borner on üks võimsamaid tuulepüstoleid. Omanike sõnul võib seda segi ajada Makarovi lahinguga. Pneumaatika PM 49 Borner kirjeldus, seade ja tööomadused on toodud artiklis.
Sissejuhatus
Pneumaatika PM 49 Borner on klassikaline lühikese toruga relv. Püstol on varustatud süsinikdioksiidiga täidetud sifooni padruniga. PM 49 Borner kasutab laskemoona 4,5 mm läbimõõduga teraskuule.
Kirjeldus
Väliselt on püstol väga sarnane Makarovi lahingumasinaga. Pneumaatilist mudelit iseloomustab kõigi legendaarses PM-is kasutatud osade olemasolu: liigutatav päästikukaitse, turvahoob, viivitusest vabastav hoob ja suur päästik, mis sisaldabpõiki sälgud. Nii nagu Makarovi püstol, tehakse ka pneumaatikale PM 49 sinamisprotseduur. Võitlus- ja tuulepüssimudelitel on sama matt läige. Lisaks on püstolid varustatud sarnaste plastikust käepidemetega. Erinev alt PM-ist pole tuuleversioon valmistatud mitte relvaterasest, vaid spetsiaalsest silumiiniumisulamist.
Teave seadme kohta
Püstol on varustatud 4,5 mm terasest fikseeritud toruga. Pneumaatilise mudeli puhul ei pakuta tünnirilkamist, nagu ka tagasilöögiefekti. Tuulerelvade disaini iseloomustab viivisest vabastava kangi imitatsioon. Vaatamata sellele, et disainerid muutsid päästikukaitse liigutatavaks, ei täida see oma funktsiooni. Püstoli mehaanika on kohandatud gaasiballooniga tulistamiseks. Pneumaat oli varustatud 12-grammise sifooniga, mille asukohaks oli püstoli käepide.
Seal on ka laskemoonaklamber. See on varustatud 17 teraskuuliga, mis võivad olla vase või tsingiga kaetud. Erinev alt PM Umarex Ultrast ei ole Borner PM 49-s klambri ja käepidemes oleva kasseti kombinatsiooni. Gaasikassett paigaldatakse standardskeemi järgi - plastvoodri tagasi nihutamisega. Kinnituskruvi tall on puudu. Selle asemel oli pneumaat varustatud kuusnurkse piluga. See eemaldatakse L-kujulise võtmega, mis läheb pneumaatilise remondikomplekti PM 49. Puhumispüstol on varustatud kahekordseks toimimiseks mõeldud päästikuga. Pildistamine toimub kahel viisil: pärast konksu vajutamistisekeenuv või pärast päästiku igakordset vajutamist enne süütamist. Omanike arvustuste põhjal otsustades peate teist võimalust kasutades kulutama palju vähem jõupingutusi. Püstoli disainis on päästikuks kaks käiku: eel- ja töökäik. Püstol on varustatud standardsihikutega: kogu- ja esisihik, mille vaheline ruum on muutunud spetsiaalse riba asukohaks. Selle ülesanne on vältida pimestamise tekkimist sihtimise ajal.
Tööpõhimõtte kohta
Pneumaatiline PM 49 on varustatud spetsiaalse paisumiskambriga, mis täidetakse gaasiga. Püstoli konstruktsioonil on varrega möödaviiguklapp. Päästiku löök sellele toimub pärast selle purunemist. Spetsiaalse plastist otsiku abil ühendasid arendajad tünni gaasiliitmikega. Kõigist PM 49 Borner pneumaatika varuosadest on see otsik ainus mittemetallist. Ühendasime omavahel ka tagumise kambri ja klambri. Päästiku vajutamise järel tabab päästik varre, mille tulemusena liigub laskemoon liigutatava nõela abil möödaviiguklapi torutorusse.
Püstol ei ole varustatud nuppude ja hoobadega, millega saaks käepidemest klippe eemaldada. See eemaldatakse spetsiaalse riivi vajutamisega. Käepideme usaldusväärne fikseerimine puuris tagab spetsiaalse pilu. Püüdes kaitsta omanikku juhusliku süütamise eest, varustasid disainerid pneumaadi lipuga mehaanilise kaitsmega, mille jaoks on ette nähtud kaks asendit: "tulekahju" ja"peatus". Laskmiseks tuleb lippu üles tõsta.
Pneumaatilise masina tehniliste omaduste kohta
PM 49 viitab gaasiballooni pneumaatika tüübile. Selle omadused on järgmised:
- Kaliiber – 4,5 mm.
- Sifoonipurgi maht on 12 g.
- Üks täitmine gaasi võimaldab teha kuni 70 lasku.
- Teraskuul on võimeline arendama algkiirust kuni 125 m/s.
- Pneumati võimsus on 3 J.
- Püstoli kogupikkus on 165 mm.
- Kaal – 650 g.
- Valmistatud Taiwanis.
- Tootja Borner.
Mis on kaasas?
Borner pneumaatikat müüakse värvilise disainiga pappkastides. Tootele on lisatud tekst, mis kirjeldab selle relvamargi ajalugu. Lisaks on puhuri külge kinnitatud 6-tahuline L-kujuline mutrivõti pilu kinnitamiseks ja venekeelsed juhised tuulerelva kasutamiseks.
Renoveerimisest
Puhupüstoli parandamiseks peab omanik selle esm alt lahti võtma. Pneumaatika PM 49 remont toimub rist- ja lamekruvikeerajate abil. Relv on soovitatav lahti võtta hoolik alt ettevalmistatud töökohal. Pneumaatika oluliste osade jaoks on parem valmistada eraldi kast.
Demonteerimine toimub etapiviisiliselt:
- Esm alt peate ajakirja välja võtma.
- Eemaldage plaadid püstoli käepidemest.
- Keerake kuuskantvõtme abil lahtikinnituspilu.
- Korpuse kruvid (7 tükki) eemaldatakse Phillipsi kruvikeerajaga. Üks kruvi asub tünni all. Püstol tuleb jätta lauale.
- Sünnipistik demonteeritakse lameda kruvikeerajaga.
- Ühendage pneumaatilise korpuse kaks osa lahti.
- Eemaldage päästik trakside ja vedru küljest. Pärast seda saate päästiku eemaldada.
- Võtke sifoonipudel ja tünn välja.
Keerake korpuse siseosas lahti kruvi, mis kinnitab kaitsmega silumiiniumist osa. Selles etapis peaksite olema ettevaatlik, sest relva korpuse ja kaitsme vahel asuvad tihendid lähevad sageli kaotsi
Tugevuste ja nõrkuste kohta
Pneumaadi väline sarnasus selle lahinguprototüübiga on puhuri vaieldamatu eelis, mida relvakollektsionäärid kõrgelt hindavad. Ebameeldivate vahejuhtumite vältimiseks ei tohiks PM 49 omanik korrakaitsjate juuresolekul ja rahvarohketes kohtades relva näidata. Tänu lihtsale disainile saab omanik PM 49 pneumaatikat oma kätega parandada. Selle pneumaatikamudeli peamisteks rakendusvaldkondadeks peetakse meelelahutuslikku laskmist ja mitmesuguseid ajaloolisi rekonstruktsioone.
Arvustused puuduste kohta on subjektiivsed. Mõned omanikud on pettunud, et PM 49-l puudub tagasilöögiefekt. Mõned tarbijad peavad puuduseks kangi ja fikseeritud hoova jäljendamistaknaluugi raam. Arvustuste põhjal otsustades lähevad kuuskantvõtmed kinnituskruvide pingutamiseks väga sageli kaduma.
