Gazpromi hoone Peterburis. "Lakhta keskus"

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:23

Juba täna on Peterburi suurejooneline ehitusplats näha paljude kilomeetrite kaugusele – peaaegu igast sobiva vaatenurgaga linnaosast. Algselt kesklinna vahetusse lähedusse kavandatud projekt viidi 2011. aastal Peterburi loodeosa piirkonda, Soome lahe äärde ja sai nimeks "Lakhta keskus". Gazpromi hoone aadress Peterburis on Lakhtinsky pr., 2, hoone 3.

Integratsioon linnamaastikku

Tasub meeles pidada, et kompleks pidi algselt asuma Krasnogvardeiski linnaosas, Okhta suudmes, kuid avalikkuse reaktsioon, UNESCO seisukoht ja muud tegurid aitasid kaasa ehituse ülekandmisele. lahe piirkond. Peamiseks komistuskiviks sai Peterburis asuva Gazpromi hoone kõrguse lahknevus kehtivate kõrgusregulatsioonide vahel, mistõttu linna potentsiaalne dominant kontrastis terav alt 18. ja 19. sajandi kultuuripärandi objektidega. Aastatel 2008-2009 toimus Peterburis mitmeid miitinguid ja muid üritusi, mille eesmärk oli projekti elluviimine ära jätta. Osalejate seisukoht oliet Lakhta keskus, kui see püstitatakse, hävitab linna ilme.

Selle tulemusena otsustati ehitada kompleks Primorsky linnaossa, ajaloolisest keskusest eemale. Selles piirkonnas ei häiri Lakhta keskuse kõrgus kedagi, nagu projekti loojad soovitavad, peaks nii märkimisväärse kompleksi paigutamine suure hulga vabade territooriumidega piirkonda andma tõuke linna infrastruktuuri arengule. Primorsky linnaosa.

Objektid keskel

Tulevase avaliku ja ärikeskuse pindala koos sellega seotud hoonetega on üle 400 tuhande ruutmeetri, millest kolmandiku moodustavad büroopinnad.

Peterburis asuv Lakhta keskus hõlmab kultuuri- ja kaubanduspindu, teadus- ja hariduskeskusi, meditsiini- ja kongressikeskusi, spordisaale, panoraamplatvormi ja muid rajatisi.

Projekti keskkonnakomponendile pööratakse märkimisväärset tähelepanu. Pilvelõhkuja ümber on eraldatud ruumid haljasalale, mida ühendab jalakäijate tee Peterburi 300. aastapäeva pargiga. Prügi ja jäätmete kõrvaldamiseks kompleksi territooriumil on olemas spetsiaalsed viisid ning kogu arendusala asub tööstusliku liivahoidla platsil, mille likvideerimine aitab iseenesest kaasa keskkonna parandamisele.

Täna on "Lakhta keskuse" kõrgus üle 340 meetri ja "lagi" on veel kaugel. Varem oli linna kõrgeim hoone, teletorni arvestamata, Moskovskaja metroojaama lähedal asuv Leader Tower. Selle kõrgus on veidi alla 150 meetri ja see on juba enam kui kaks korda väiksem kui ehitatav Gazpromi hoone.

Liiklusolukord

Gazpromi hoone aktiivne ehitus Peterburis on kestnud umbes viis aastat ja peaks täielikult lõppema 2018. aasta teiseks pooleks. Selleks ajaks peaksid kõik võimalikud transpordiga seotud probleemid olema lahendatud ja vajalik infrastruktuur loodud.

Lähemas tulevikus plaanitakse kompleksist jalutuskäigu kaugusele rajada metroojaam. Esialgu peaks see käivitama 2025. aastaks. Lisaks kaalutakse võimalust paigutada ühele olemasolevatest trassidest täiendav raudteeplatvorm ning võtta kasutusele täiendavad elektrirongid tipptundidel.

Piki Soome lahte hakkab kulgema jalgrattatee ja autojuhtidele luuakse uued kiirteed, et vältida transpordi kokkuvarisemist.

Tõhusus

Teada on, et originaalse arhitektuuriga hooned ei anna sada protsenti kasutatavast pinnast. Peterburis asuva Gazpromi hoone puhul kasutatakse ruume, mille kõrgus on alla 400 meetri. Torn jääb "asustamata" ja täidab esteetilisi eesmärke, luues kompleksi visuaalse terviklikkuse ja moodustades järjekordse kultuuripealinna sümboli esituse. Tuletame meelde, et kompleksi kogukõrgus on 462 meetrit.

Hoone asukohal ajaloolisest keskusest eemal on mitmeid logistilisi eeliseid. Ühelt poolt on see tasuta parkimiskohtade olemasolu jatäiendavate taristuelementide moodustamine, teis alt transpordiolukorra optimeerimine, mis muutuks kindlasti keerulisemaks, kui kompleks asuks Okhta suudme lähedal, kuhu see algselt oli mõeldud.

Kuna autode voog mööda Primorskoe maanteed kulgeb traditsiooniliselt hommikul kesklinna ja õhtul tagasi, on liiklus Lakhta keskuse suunas põhilisega vastupidises faasis. See aitab kaasa kesklinna mõningasele mahalaadimisele või vähem alt ei süvenda liiklusprobleeme.

Ohutus

Pärast 2001. aasta 11. septembri sündmusi New Yorgis muutus kõrghoonete töökindluse ja stabiilsuse küsimus äärmuslikes olukordades eriti teravaks. Gazpromi hoone Peterburis oli projekteeritud nii, et hoone raudbetoonist südamik taluks koormust ka siis, kui kõik kümme väliskontuuri sammast häviksid. Samas ei kannata kuidagi ei hoone välimus ega vaba ruumi kasutamise efektiivsus.

Ehitamise käigus võeti arvesse kõiki ühel või teisel moel keskuse tööohutust mõjutavaid tegureid. Peterburi savidel oleva hoone stabiilsuse tagavad üle kahe tuhande kuni 65 meetri pikkused vaiad, torni ülemise osa ja tornikiivri kaldpinna jäätumise probleem lahendatakse spetsiaalse küttesüsteemi paigaldamisega, mis on Peterburis ülim alt oluline. Lakhta keskuses tulekahju ja suitsu korral erilineohutud alad ja liftid inimeste evakueerimiseks ülemistelt korrustelt. Samuti kasutatakse spetsiaalset jäätmekäitlussüsteemi. Tänu sellele vähenevad süsihappegaasi emissioonid ja äraveetud prügi maht võrreldes traditsiooniliste kõrvaldamismeetoditega suurusjärgus.

Lõpetuseks

Gazpromi hoone Peterburis sai tuntuks juba enne maapealse osa ehituse algust – tänu vundamendi valamisel kasutatud tehnoloogiatele õnnestus Lakhta keskusel pääseda Guinnessi rekordite raamatusse. Rajatise valmimise tähtajad jäävad muutumatuks ning 2018. aasta keskpaigaks peaks kompleks juba Peterburi elanike ja linna külaliste silmi rõõmustama. Ja tundub, et temast on juba õnnestunud saada uus Peterburi sümbol.