Ookean on elu häll, hapniku allikas ja paljude, paljude inimeste heaolu. Sajandeid oli selle rikkus ammendamatu ja kuulus kõigile riikidele ja inimestele. Kuid 20. sajand pani kõik oma kohale – olid rannikupiiritsoonid, mereseadused, probleemid ja nende lahendamise viisid.
Ookeani rikkuste kasutamise õiguslikud aspektid
Kuni kahekümnenda sajandi seitsmekümnendate aastateni oli kindlaks tehtud, et ookeani rikkus kuulub kõigile ja rannikuriikide territoriaalsed nõuded võivad ulatuda kuni kolme meremiilini. Formaalselt seda seadust järgiti, kuid tegelikult deklareerisid paljud osariigid oma nõuded suurtele mereterritooriumidele, kuni kahesaja meremiili kaugusel rannikust. Maailma ookeani kasutamise probleem on taandatud sellele, kuidas rannikuäärseid majandusvööndeid võimalikult tulus alt ära kasutada. Paljud osariigid on teatanudoma suveräänsust mereterritooriumide üle ja sellistele territooriumidele tungimist peeti piiride rikkumiseks. Seega põrkas Maailma ookeani arengu, selle võimete kasutamise probleem üksikute riikide kaubanduslike huvidega.
1982. aastal kutsuti kokku mereõiguse konverents, mis toimus ÜRO egiidi all. See käsitles ookeanide peamisi probleeme. Mitmepäevaste läbirääkimiste tulemusena otsustati, et ookean on inimkonna ühine pärand. Osariikidele määrati kakssada miili rannikuäärseid majandusterritooriume, mida neil riikidel oli õigus kasutada majanduslikel eesmärkidel. Sellised majandustsoonid hõivasid umbes 40 protsenti veealade kogupindalast. Avaookeani põhi, selle maavarad ja majandusressursid kuulutati ühisvaraks. Selle sätte täitmise kontrollimiseks loodi spetsiaalne komitee, mis reguleerib rannikuäärsete majandusvööndite kasutamist, milleks Maailma ookean oli jagatud. Nende riikide valitsused pidid tegelema probleemidega, mis tulenevad inimeste mõjust merekeskkonnale. Selle tulemusena ei kasutatud enam avamere vaba kasutamise põhimõtet.
Ookeanide tähtsust Maa transpordisüsteemis on võimatu üle hinnata. Kauba- ja reisijateveoga seotud globaalsed probleemid lahendati tänu spetsiaalsete laevade kasutamisele ning nafta ja gaasi transportimise probleem torujuhtmete ehitamisega.
Riiulitel toimub maavarade kaevandaminerannikuriikides arendatakse eriti intensiivselt gaasi- ja naftatoodete maardlaid. Merevesi sisaldab palju soolade, haruldaste metallide ja orgaaniliste ühendite lahuseid. Hiiglaslikud täpid - haruldaste muldmetallide, raua ja mangaani kontsentreeritud varud - lebavad ookeani põhjas sügaval vee all. Ookeanide ressursside probleem seisneb selles, kuidas need rikkused merepõhjast ökosüsteeme häirimata kätte saada. Lõpuks suudavad odavad magestamistehased lahendada inimkonna kõige olulisema probleemi – joogivee puuduse. Ookeanivesi on suurepärane lahusti, mistõttu maailmaookeanid toimivad nagu tohutu jäätmete ringlussevõtu tehas. Ja ookeani loodeid kasutatakse juba eduk alt PPP-s elektri tootmiseks.
Igast ajast on ookean inimesi toitnud. Kalade ja koorikloomade kaevandamine, vetikate ja molluskite kogumine on vanim käsitöö, mis tekkis tsivilisatsiooni koidikul. Sellest ajast peale pole kalapüügi vahendid ja põhimõtted palju muutunud. Ainult elusressursside kaevandamise ulatus on oluliselt suurenenud.
Kõige selle juures mõjutab maailmamere ressursside selline täiemahuline kasutamine oluliselt merekeskkonna seisundit. On täiesti võimalik, et ulatuslik majandustegevuse mudel vähendab oluliselt selle võimet ise puhastada ja taaskasutada jäätmeid. Seetõttu on ookeanide kasutamise ülemaailmne probleem hoolik alt ära kasutada kõike, mida need inimkonnale pakuvad, ilma et see halvendaks tema ökoloogilist tervist.
Ookeani ressursside kasutamise keskkonnaaspektid
Ookeanid on looduses tohutu hapnikugeneraatorid. Selle eluks hädavajaliku keemilise elemendi peamine tootja on mikroskoopilised sinivetikad. Lisaks on ookean võimas filter ja prügikast, mis töötleb ja taaskasutab inimeste jäätmeid. Selle ainulaadse loodusliku mehhanismi suutmatus jäätmete kõrvaldamisega toime tulla on tõeline keskkonnaprobleem. Ookeanide saastumine toimub enamikul juhtudel inimese süül.
Ookeani saastamise peamised põhjused:
- Jõgedesse ja meredesse sattuva tööstusliku ja olmereovee ebapiisav puhastamine.
- Põldudelt ja metsadest ookeanidesse sisenev reovesi. Need sisaldavad mineraalväetisi, mida on merekeskkonnas raske laguneda.
- Dumping – pidev alt täiendatakse erinevate saasteainete matmiskohti merede ja ookeanide põhjas.
- Kütus- ja õlilekked erinevatelt mere- ja jõelaevadelt.
- Põhjas asuvate torujuhtmete korduvad rikked.
- Prügi ja jäätmed avamere- ja merepõhjakaevandamisel.
- Kahjulikke aineid sisaldavad sademed.
Kui kogume kokku kõik ookeanidele ohtu kujutavad saasteained, saame esile tuua allpool kirjeldatud probleemid.
Dumping
Dumping on majandusjäätmete ladestamineinimtegevus ookeanides. Keskkonnaprobleemid tekivad selliste jäätmete ülekülluse tõttu. Põhjus, miks selline kõrvaldamine on muutunud tavaliseks, on asjaolu, et mereveel on kõrged lahustiomadused. Kaevandus- ja metallurgiatööstuse jäätmed, olmejäätmed, ehituspraht, tuumaelektrijaamade töö käigus tekkivad radionukliidid, erineva mürgisusega kemikaalid puutuvad kokku merematmistega.
Reostuse läbimisel veesambast lahustub teatud protsent jäätmeid merevees ja muudab selle keemilist koostist. Selle läbipaistvus langeb, see omandab ebatavalise värvi ja lõhna. Ülejäänud saasteosakesed ladestuvad mere või ookeani põhja. Sellised ladestused toovad kaasa asjaolu, et põhjamuldade koostis muutub, tekivad sellised ühendid nagu vesiniksulfiid ja ammoniaak. Ookeanivete kõrge orgaanilise aine sisaldus põhjustab hapniku tasakaalu häireid, mis põhjustab neid jäätmeid töötlevate mikroorganismide ja vetikate arvu vähenemist. Paljud ained moodustavad veepinnal kilesid, mis häirivad gaasivahetust vee-õhu piirpinnal. Vees lahustunud kahjulikud ained kipuvad kogunema mereelustiku organismidesse. Kalade, vähilaadsete ja molluskite populatsioonid vähenevad ning organismid hakkavad muutuma. Seetõttu on Maailma ookeani kasutamise probleem selles, et merekeskkonna kui hiiglasliku kasutusmehhanismi omadusi kasutatakse ebaefektiivselt.
Reostusradioaktiivsed ained
Radionukliidid – ained, mis tekivad tuumaelektrijaamade töötamise tulemusena. Ookeanidest on saanud väga radioaktiivseid tuumajäätmeid sisaldavate konteinerite ladu. Transuraani rühma ained jäävad aktiivseks mitu tuhat aastat. Ja kuigi väga ohtlikud jäätmed pakitakse suletud konteineritesse, on radioaktiivse saastumise oht endiselt suur. Aine, millest anumad on valmistatud, puutub pidev alt kokku mereveega. Mõne aja pärast lekivad konteinerid ja ohtlikud ained väikestes kogustes, kuid pidev alt sisenevad ookeanidesse. Jäätmete ümbermatmise probleemid on globaalse iseloomuga: statistika järgi võeti 1980. aastatel süvamerepõhja ladustamiseks vastu umbes 7 tuhat tonni kahjulikke aineid. Praegu kujutavad endast ohtu jäätmed, mis maeti ookeanide vetesse 30–40 aastat tagasi.
Mürgiste ainetega saastatud
Mürgiste kemikaalide hulka kuuluvad aldriin, dieldriin, DDT sordid ja muud kloori sisaldavate elementide derivaadid. Mõnes piirkonnas on kõrge arseeni ja tsingi kontsentratsioon. Murettekitav on ka merede ja ookeanide detergentide saastatuse tase. Pesuaineid nimetatakse pindaktiivseteks aineteks, mis on osa kodukeemiast. Koos jõgede äravooluga satuvad need ühendid maailma ookeani, kus nende töötlemisprotsess kestab aastakümneid. Kurb näide keemiliste mürgiste ainete kõrgest aktiivsusest onlindude massiline väljasuremine Iirimaa ranniku lähedal. Nagu selgus, olid selle põhjuseks polüklooritud fenüülühendid, mis sattusid merre koos tööstusliku reoveega. Seega on ookeanide keskkonnaprobleemid mõjutanud ka maismaaelanike maailma.
Raskemetallireostus
Esiteks on see plii, kaadmium, elavhõbe. Need metallid säilitavad oma mürgised omadused sajandeid. Neid elemente kasutatakse laialdaselt rasketööstuses. Tehastes ja kombainides pakutakse erinevaid puhastustehnoloogiaid, kuid vaatamata sellele satub märkimisväärne osa neist ainetest koos heitveega ookeani. Elavhõbe ja plii kujutavad mereorganismidele suurimat ohtu. Peamised viisid, kuidas nad ookeani satuvad, on tööstusjäätmed, autode heitgaasid, tööstusettevõtete suits ja tolm. Mitte kõik riigid ei mõista selle probleemi tähtsust. Ookeanid ei suuda raskemetalle töödelda ning need satuvad kalade, vähilaadsete ja molluskite kudedesse. Kuna paljud mereelustikud on kalapüügi objektid, satuvad raskmetallid ja nende ühendid inimeste toidu sisse, mis põhjustab tõsiseid haigusi, mida ei saa alati ravida.
Nafta ja naftareostus
Õli on keeruline orgaaniline süsinikuühend, raske tumepruun vedelik. Maailma ookeani suurimad keskkonnaprobleemid on põhjustatud naftatoodete lekkimisest. Kaheksakümnendatel voolas neid ookeani umbes 16 miljonit tonni, mis moodustas 0,23% tollasest maailma naftatoodangust. TihedaminiSuurem osa tootest satub ookeani torujuhtmete lekete kaudu. Tiheda liiklusega mereteede ääres on naftasaaduste kontsentratsioon kõrge. Seda asjaolu seletatakse transpordilaevadel tekkivate hädaolukordadega, pesu- ja ballastvee väljutamisega merelaevadelt. Laevakaptenid vastutavad selle olukorra vältimise eest. Lõppude lõpuks on sellega probleeme. Selle toote arenenud põldudelt imbumine saastab ka maailmamere – riiulitel ja avameres on ju suur hulk platvorme. Reovesi kannab tööstusettevõtete vedelad jäätmed ookeani, sel viisil satub merevette aastas umbes 0,5 miljonit tonni naftat.
Toode lahustub aeglaselt ookeanivees. Esiteks levib see õhukese kihina üle pinna. Õlikile takistab päikesevalguse ja hapniku tungimist merevette, mille tagajärjel soojusülekanne halveneb. Vees moodustab toode kahte tüüpi emulsioone - "õli vees" ja "vesi õlis". Mõlemad emulsioonid on välismõjudele väga vastupidavad; nendest tekkinud laigud liiguvad merehoovuste toel vab alt üle ookeani, settivad kihiti põhja ja uhutakse kaldale. Selliste emulsioonide hävitamine või tingimuste loomine nende edasiseks töötlemiseks – see on ühtlasi lahendus Maailma ookeani probleemidele naftareostuse kontekstis.
Kuumareostus
Soojussaaste probleem on vähem nähtav. Aja jooksul hoovuste ja rannikuvee temperatuuri tasakaalu muutus aga häiribmereelustiku elutsüklid, mis on ookeanides nii rikkad. Globaalse soojenemise probleemid tulenevad asjaolust, et tehastest ja elektrijaamadest juhitakse välja kõrge temperatuuriga vett. Vedelik on erinevate tehnoloogiliste protsesside loomulik jahutusallikas. Kuumutatud vete paksus häirib looduslikku soojusvahetust merekeskkonnas, mis vähendab oluliselt hapniku taset põhjaveekihtides. Selle tulemusena hakkavad aktiivselt paljunema vetikad ja anaeroobsed bakterid, mis vastutavad orgaaniliste ainete töötlemise eest.
Ookeanide probleemide lahendamise meetodid
Globaalne naftareostus on sundinud pidama mitmeid kohtumisi merejõudude valitsustega, kes on mures ookeanide päästmise pärast. Probleemid on muutunud ähvardavaks. Ja kahekümnenda sajandi keskel võeti vastu mitmeid seadusi, millega kehtestati vastutus rannikualade vete ohutuse ja puhtuse eest. Maailma ookeani globaalsed probleemid lahendati osaliselt 1973. aasta Londoni konverentsil. Selle otsusega kohustati igal laeval olema vastav rahvusvaheline sertifikaat, mis tõendab, et kõik masinad, seadmed ja mehhanismid on heas seisukorras ning üle ookeani sõitev laev ei kahjusta keskkonda. Muudatused puudutasid ka naftat vedavate sõidukite disaini. Uued reeglid kohustavad tänapäevaseid tankeriid omama topeltpõhja. Reostunud vee väljalaskmine naftatankeritest oli täielikult keelatud, selliste laevade puhastamine tuleks läbi viia spetsiaalsetes sadamarajatistes. Ja hiljuti on teadlased välja töötanud spetsiaalse emulsiooni, misvõimaldab puhastada naftatankerit ilma saastunud vett välja laskmata.
Ja juhuslikke õlireostusi veealadel saab likvideerida ujuvate õlikoorikute ja erinevate külgtõkete abil.
Maailma ookeani ülemaailmsed probleemid, eriti naftareostus, on pälvinud teadlaste tähelepanu. Lõppude lõpuks tuleb sellega midagi ette võtta. Naftalaikude likvideerimine vetes on maailma ookeani peamine probleem. Selle probleemi lahendamise viisid hõlmavad nii füüsikalisi kui ka keemilisi meetodeid. Juba on kasutusel erinevad vahud ja muud uppumatud ained, mis suudavad kokku koguda umbes 90% plekist. Seejärel kogutakse õliga immutatud materjal kokku, toode pressitakse sellest välja. Sellise aine kihte saab kasutada korduv alt, need on üsna madala hinnaga ja väga tõhusad õli kogumisel suurelt al alt.
Jaapani teadlased on välja töötanud riisikestade baasil põhineva ravimi. Seda ainet pihustatakse õlilaigu piirkonda ja kogub kogu õli lühikese ajaga. Pärast seda võib tavalise kalavõrguga kinni püüda tootega immutatud ainetüki.
Ameerika teadlased töötasid välja huvitava meetodi selliste täppide kõrvaldamiseks Atlandi ookeanis. Õlireostuse alla lastakse õhuke keraamiline plaat koos ühendatud akustilise elemendiga. Viimane vibreerib, õli koguneb paksu kihina ja hakkab üle keraamilise tasapinna purskuma. Õli ja musta vee purskkaev süüdatakse plaadile suunatud elektrivooluga. Seegatoode põleb ilma keskkonda kahjustamata.
Aastal 1993 võeti vastu seadus, mis keelas vedelate radioaktiivsete jäätmete (LRW) viskamise ookeani. Selliste jäätmete töötlemise projektid töötati välja juba eelmise sajandi 90ndate keskel. Kui aga LRW värske ladestamine on seadusega keelatud, siis on vanad radioaktiivsete ainete laod, mis on ookeani põhjas lebanud 1950. aastate keskpaigast, tõsiseks probleemiks.
Tulemused
Laaulatuslik reostus on suurendanud loodusvarade kasutamise riske, mis on ookeanides nii rikkad. Looduslike tsüklite ja ökosüsteemide säilitamisega seotud probleemid nõuavad kiireid ja õigeid lahendusi. Maailma juhtivate riikide teadlaste ja valitsuste sammud näitavad inimese soovi säilitada ookeanide rikkust tulevastele inimpõlvedele.
Kaasaegses maailmas on inimese mõju looduslikele tsüklitele määrav, seega peavad kõik inimtekkelisi protsesse korrigeerivad meetmed olema õigeaegsed ja piisavad looduskeskkonna säilitamiseks. Erilist rolli inimese ookeanile avaldatava mõju uurimisel mängib pidev seire, mis põhineb Maailma ookeaniks nimetatud elusorganismi pikaajalistel vaatlustel. Mereökoloogid uurivad keskkonnaprobleeme, mis tulenevad igasugusest inimmõjust veeruumile.
Kõik probleemid nõuavad ühtsete põhimõtete juurutamist, ühiseid samme, mida tuleb astuda samal ajalkõigi huvitatud riikide poolt. Parim viis, kuidas Maa elanikkond suudab ookeani keskkonnaprobleeme lahendada ja selle edasist saastumist ära hoida, on vältida kahjulike ainete ladestumist ookeani ja jäätmevaba suletud tsükli tootmise loomist. Ohtlike jäätmete muutmine kasulikeks ressurssideks, põhimõtteliselt uued tootmistehnoloogiad peaksid lahendama maailma ookeani vete reostuse probleemid, kuid keskkonnaalaste ideede elluviimiseks kulub rohkem kui tosin aastat.
