Vasiljevski saar on eriline koht Peterburis. Just temaga on seotud paljud linna kujunemise ja arengu leheküljed. Nüüd arutatakse ühte kohta saarel.
Vasiljevski saar: leheküljed Peterburi "algsest" ajaloost
Noore Peterburi ehituse ja arengu kõige esimene etapp on seotud Petrogradi küljega (tol ajal Berezovi ehk Fomini saarega), õigemini Troitskaja väljakuga: seal asus Peterburi esimene keskus. asus ja elu oli täies hoos.
Pärast 1712. aastal Peterburi kõigi valitsusasutuste ja Peeter I kaastöötajate kolimist sai linnast Vene riigi pealinn. Ja tsaar otsustas kesklinna üle viia Vassiljevski saarele, mis asus kohas, kus Neeva jagunes kaheks suureks haruks - Bolšaja ja Malaja Neva, ning läks mööda rannajoont lahe äärde ja sobis seetõttu paremini. kaubanduse ja laevanduse areng. Ja sadam otsustati tema omale üle andanool.
Linna arengukava väljatöötamine 1714. aastal usaldati Peterburi esimesele arhitektile Domenico Trezzinile, kuid 1716. aastal põhjalinna saabunud prantsuse arhitekt Jean Baptiste Leblon sai sama ülesande: Peeter I ei olnud rahul Trezzini projektiga, mis sel hetkel osutus. Kuid ka Peetrile ei meeldinud Lebloni projekt. Otsustati naasta Trezzini plaani juurde, kuid seda muudeti, võttes arvesse kuninga kommentaare. Saare arengukava põhines kanalite süsteemil, mis läbivad saart ja üksteist risti.
Kuid millegipärast ei kaevatud kanaleid, mida hakati kaevama, vaid tekkisid hoopis tänavad, kus kumbki pool oli joon. Nad ületasid kolm teed: Bolshoi, Sredny ja Maly.
Vasiljevski saar – linna tööstuse keskus
Peterburg hakkas algusest peale arenema tööstuskeskusena. Peeter I ajal aastatel 1703-1704 tekkisid siia saeveskid ja veidi hiljem - Puudriaed, Rohelised Töökojad jne.
19. sajandi teisel poolel – 20. sajandi alguses tekkisid saare lõuna- ja põhjaossa suured tehased, nagu torutehas (Peterburi padrunite tehase haru), kaablitehas., Siemens - Schuckert ja Siemens - Halske, mis valmistasid elektrimehhanisme ja -seadmeid ning Esimese maailmasõja ajal läksid üle sõjatehnika varustuse tootmisele, B alti Laevatehas - B alti laevastiku laevade tootmise keskus jne.
Nahasari Peterburis
Liin asus omaettekülg piki Soome lahe kallast ja seetõttu oli nimi - Beregovaja. 18. sajandi teisel poolel rajas Kramp tänavale majadesse nr 5 ja nr 6 köievabriku ning liini teistes majades asusid erinevad ettevõtted.
Praegune nimi anti talle alles 1845. aastal. Mis on nahkliin? See on siin avatud nahktoodete tootmisega seotud koht: esimestena tegutsesid nahatöökojad - naha töötlemise ja riietamise töökojad ning seejärel - eratehased, mida sajandi lõpuks oli saarel juba üheksa.. Üks neist oli Nikolai Mokeevitš Brusnitsõni tehas. Lisaks asub majas nr 31 Egorovite nahavabrik, majas nr 32 Vladimiri nahatööstuskoja hoone ja majas nr 34 J. Ljutša puuvillatrükitehas.
Ddd. Nr 17 ja nr 18 asusid Carri ja McPhersoni asutatud mehaaniline valukoda. Järk-järgult suurenes selle territoorium oluliselt ja hakkas hõivama sektsioone nr 7 kuni nr 26. Majades nr 38-40 ja nr 39 asus Siemens-Halske tehas. Majas number 23 - tehas plaatide tootmiseks.
Lisaks parkimistöökodadele varustati Peterburi Leather Line'is tsemenditorude tehase laod ja tootmisruumid.
Brusnitsõni maja
Praegu Koževennaja liinil asuva maa kõrval on maja number 27, mis 18. sajandi lõpus kuulus kaupmehe lesele Anna Jekaterina Fisherile. Ta pidi selles piirkonnas asutama nahaäri.
Sama liini ääres oli müügis elamu19. sajandil ostis N. M. Brusnitsyn kontoriga kivimaja, kuhu ta perega elama asus. Ja siis hakkas ta siia parkimistöökoda ehitama ja tootmist arendama. Pärast Nikolai Mokeevitši surma jätkas tema tööd tema poeg Nikolai Nikolajevitš, tõeline riiginõunik ja aukodanik. Näidatud aadressil on endiselt näha punasest tellistest tööstushooneid.
Aga maja number 27 ehitati ümber ja muutus nii luksuslikuks, et sattus Peterburi arhitektuuriliste meistriteoste kogusse kui üks kaunimaid eklektilises stiilis ehitatud häärbereid. Tegelikult ehitas selle maja algselt ümber A. S. Andreev, kes lisas lääne poolt täiendava mahu, suurendas esimese korruse aknaid ja teise korruse kõrgust. Seejärel tõstis A. I. Kovsharov teise korruse kõrgust veelgi ja lisas juurdeehituse idast - peatrepi jaoks. Hoovis korraldati Talveaed, mille tarbeks ehitati kasvuhoone.
Häärberi fassaad on kaunistatud rustikatsiooniga väikeste ristkülikukujuliste plokkidena esimesel korrusel ja teisel korrusel akendevahelistes seintes horisontaalselt pööratud piklike ristkülikutena. Lisaks kaunistavad teist korrust üks ristkülikukujuline ja kaks poolringikujulist erkerit, kolmnurksed ja kaarekujulised frontoonid, akende kohal liivakivid ja krohvliistud vanikutena.
Pärast 1917. aasta revolutsiooni läks hoone nahatöökojale. Radishchev ja temast sai tehase juht.
Naaberhoone number 25 ehitas seesama A. I. Kovsharov nahaparkija töötajate elumajaksBrusnitsyn.
Viinivabrik
Koževennaja liinil asuv Peretzi veinitehas asutati 19. sajandi alguses. See asus spetsiaalselt ehitatud ühekorruselises majas numbriga 30. Hoone autoriks oli kuulus Peterburi arhitekt Vikentõ Ivanovitš Beretti ja sajandi teisel poolel ehitas mitte vähem kuulus arhitekt Rudolf Bogdanovich Bernhard. kolmas korrus.
Maja esifassaadi kaunistavad kolm klassikalist portikust. Ja seinad on värvitud punasest tellisest.
Aastatel 1820–1850 asus selles majas riigikassa veiniladu ja seejärel võttis hoone üle Vladimiri nahatööstus. Tuletame meelde, et samale tehasele kuulus ka naaberhoone nr 32.
Siemens – Halske
Kaablitehase ajaloolise hoone kõrval, mis asub majas number 40, on kaks hoonet, mis üllatavad oma kontrastis selle koha tööstusliku arenguga: üsna lagunenud puitmaja ja väike gooti stiili meenutav torn. hooned. Need on majad numbritega 36-38. Tõenäoliselt elasid neis taime omanikud.
Puidust elamu püstitati kõrge sokliga kivivundamendile ja ehitati palkmaja kujul iidse vene arhitektuuri traditsioonide järgi.
Ühekorruselise maja esifassaadil on kuus akent ja otsafassaadil kolm akent, varustatud elamu pööning ja pööning kolme aknaga. Dekoratiivne viimistlus on lakooniline ja tehtud rahvapärase puunikerduse stiilis. Nikerdus kaunistab pööningut ja otsafassaadi teist korrust koos frontooniga. Samutidekoratiivsed nikerdatud ribad on kaetud ka aknaraamidega.
Gooti torniga tiib on ehitatud kivist või tellistest, krohvitud ja värvitud punakaspruuni värviga.
Fassaadide sisekujundus on väga range: need on värvitud valgeks. Ümmargust torni kroonib piklik kaheksanurkne kergelt kumera servaga tupp, mida kaunistab pe alt ladina rist. Tõenäoliselt oli tegu perekonna või vabriku kirikuga – katoliku kirikuga, kuna tehase asutajad olid sakslased – leiutajad ja insenerid Werner Siemens ja Johann Halske.
Peterburi panoraampiltidel hõivas Leather Line erilise koha – Vasilevski saare tööstuskeskuse. See jättis mulje linnast kui suurest tööstuskeskusest ning B alti Laevatehase avamise ja arenguga - kui kaasaegsest laevaehituskeskusest. See tähendab, et ta mängis suurt rolli Venemaa maine loomisel ja tugevdamisel rahvusvahelisel areenil.
