Maailma nägu muutub kiiresti: külad ja linnad annavad teed linnadele, viimased omakorda sulanduvad ühtseks tervikuks ja muutuvad linnastuteks. See on süstemaatiliselt ja järk-järgult arenev demograafiline ja majanduslik protsess, mida ei saa peatada. Progress ise dikteerib inimkonnale tingimused selle suurimaks kiirenemiseks. Kogu kahekümnes sajand on massilise industrialiseerimise periood. Tulemuseks oli tööstusharude areng erinevates piirkondades ja sellega kaasnev linnarahvastiku kasv, mis tagab igale tööstusettevõttele peamise ressursi – töötajad.
Välimuse ajalugu
Linnalinnastumine on asula territooriumi laienemise protsess, mis on tingitud selle arengust ja külgnevate asulate neeldumisest. Linnastumine toimus üsna kiiresti, 80-95 aasta jooksul. Kui võrrelda 20. sajandi alguse ja lõpu rahvaloenduse andmeid, siis näitavad need selgelt maa- ja linnarahvastiku suhet. Protsentuaalselt näeb see välja järgmine: 1903. aastal oli linnaelanikke 13%, 1995. aastaks 50%. Trendon säilinud tänapäevani, kuid esimesed suuremad linnalinnad tekkisid iidses maailmas. Näiteks Ateena, Aleksandria ja loomulikult suur Rooma. Palju hiljem, 17. sajandil, tekkisid Euroopas esimesed linnastud - need on Pariis ja London, mis hõivasid Briti saartel märkimisväärse ala. 19. sajandil algas Põhja-Ameerikas suurte linnaliste asulate teke. Mõiste "linnu" võttis esmakordselt kasutusele prantsuse geograaf M. Rouge. Tema definitsiooni järgi on linnaline linnastu mittepõllumajandusliku tegevuse väljumine väljaspool asula haldusraamistikku ja ümbritsevate asulate kaasamine sellesse. Tänapäeval eksisteerivad definitsioonid on esitusviisilt üsna mitmekesised, kuid üldpõhimõte on linna laienemise ja kasvamise protsess. See võtab arvesse paljusid kriteeriume.
Definitsioon
N. V. Petrov iseloomustab linnastut kui territoriaalsel printsiibil linnade ja muude asumite klastrit, kusjuures arenguprotsessis kasvavad need kokku, toimub igat tüüpi suhete (töö-, kultuuri-, majandus- jne) kasv. Samas peaksid klastrid olema kompaktsed ja selgete administratiivsete piiridega nii sise- kui välistingimustes. Pertsik E. N. annab veidi teistsuguse definitsiooni: linnastu on linnastumise erivorm, mis eeldab geograafiliselt lähedaste asumite kuhjumist, mis on omavahel majanduslikult seotud ja millel on ühine transport.võrk, insener-infrastruktuur, tööstus- ja kultuurisuhted, üldine sotsiaalne ja tehniline baas. Oma töödes rõhutab ta, et seda tüüpi ühingud on kõige produktiivsem keskkond teadus- ja tehnikategevuseks, kõrgtehnoloogiate ja tööstusharude arendamiseks. Vastav alt sellele koonduvad just siia kõige kvalifitseeritumad töötajad, kelle mugavuse huvides areneb teenindussektor ja luuakse tingimused heaks puhkuseks. Suurimatel linnadel ja linnastutel on mobiilsed territoriaalsed piirid, see ei kehti mitte ainult üksikute punktide tegeliku asukoha kohta, vaid ka ajavahemike kohta, mis kulub inimese või kauba toimetamiseks tuumast perifeeriasse.
Liitu määramise kriteeriumid
Kaasaegsete linnade hulgas on palju üsna arenenud linnu, kus elab üle 2–3 miljoni inimese. Teatud hindamiskriteeriumide abil on võimalik kindlaks teha, mil määral saab antud paikkonda linnastuks liigitada. Kuid ka siin lähevad analüütikute arvamused lahku: ühed soovitavad keskenduda faktorite rühmale, teised aga vajavad vaid üht selgelt väljendatud ja dokumenteeritud tunnust. Peamised näitajad, mille järgi saab linnu linnastuteks liigitada:
- Asustustihedus ruutmeetri kohta2.
- Arv (alates 100 tuhandest inimesest, ülempiir on piiramatu).
- Arengu kiirus ja selle järjepidevus (pealinna ja selle satelliitide vahel mitte rohkem kui 20 km).
- Neeldunud asulate (satelliidid) arv.
- Reisi intensiivsuserinevatel eesmärkidel tuumiku ja perifeeria vahel (tööks, õppimiseks või vaba aja veetmiseks, nn pendliränded).
- Ühtse infrastruktuuri olemasolu (insenerikommunikatsioon, side).
- Ühine logistikavõrk.
- Mittepõllumajanduslikel töödel hõivatud elanikkonna osakaal.
Linnalinnade tüübid
Arvestades interaktsiooni struktuuri ning linnade ja nende satelliitide kooseksisteerimise tingimuste mitmekesisust, on asulatüübi määramiseks olemas lühike süsteem. On kahte peamist tüüpi: monotsentrilised ja polütsentrilised aglomeraadid. Suurim arv olemasolevaid ja tekkivaid ühinemisi kuulub esimesse kategooriasse. Monotsüklilised linnastud moodustuvad ühe peamise linna domineerimise põhimõttel. Tekib tuum, mis kasvades hõlmab enda territooriumil teisi asulaid ja kujundab sümbioosis oma potentsiaalidega nende edasise arengu suuna. Suurimad linnastud (valdav enamus) loodi täpselt monotüübi järgi. Näiteks Moskva või New York. Polütsentrilised linnastud on pigem erand, need ühendavad mitut linna, millest igaüks on iseseisev tuum ja neelab lähedalasuvaid asulaid. Näiteks Saksamaal on see Ruhri jõgikond, mis on täielikult ehitatud suurte üksuste poolt, millest igaühel on mitu satelliiti, samas kui nad ei sõltu üksteisest ja on ühendatud üheks tervikuks ainult vastav alt territoriaalsele.maa.
Struktuur
Maailma suurimad linnastud tekkisid linnades, mille ajalugu ulatub 100–1000 aastani. See on ajalooliselt välja kujunenud, mis tahes tootmiskomplekse, jaekette, kultuurikeskusi on lihtsam täiustada kui nullist uusi luua. Ainsad erandid on Ameerika linnad, mis olid algselt kavandatud linnastuteks, et saavutada kõrgem majandusareng.
Niisiis, teeme lühikese järelduse. Linnalinn on struktureeritud asula, mille (umbes selged piirid puuduvad) võib jagada järgmisteks osadeks:
- Linna keskus, selle ajalooline osa, mis on piirkonna kultuuripärand. Selle külastatavus saavutab haripunkti päevasel ajal, isiklike sõidukite sisenemisel sellele territooriumile on sageli kehtestatud piirangud.
- Keskosa, ärikeskust ümbritsev ring. See piirkond on hoonestatud väga tihed alt büroohoonetega, lisaks on olemas ulatuslik toitlustusasutuste süsteem (restoranid, baarid, kohvikud), üsna lai alt on esindatud ka teenindussektor (ilusalongid, jõusaalid ja spordisaalid, moeateljeed, jne.). Kaubandusvõrk on siin hästi arenenud, eriti kallid eksklusiivse kaubaga poed, olemas on riigi haldusasutused.
- Elamurajoon, mis kuulub vanade hoonete hulka. Linnastumise käigus muutub see sageli äripiirkondadeks. Selle põhjuseks on kõrge hindmaad elamute rajamiseks. Pideva nõudluse tõttu selle järele lammutatakse või kaasajastatakse hooneid, mis ei kuulu arhitektuuri- või ajaloomälestiste hulka.
- Mitmekorruseline masshoone. Kaugemad (magamis)piirkonnad, tootmis- ja tööstustsoonid. Sellel sektoril on reeglina suur sotsiaalne orientatsioon (koolid, suured jaemüügipunktid, kliinikud, raamatukogud jne).
- Äärelinnad, pargid, väljakud, satelliitkülad. Olenev alt linnastu suurusest arendatakse ja varustatakse seda territooriumi.
Arenguetapid
Kõigis maailma linnastutes toimuvad põhilised kujunemisprotsessid. Paljud asulad peatuvad oma arengus (mingil etapil), mõned on alles alustamas teed kõrgelt arenenud ja inimestele elamiseks mugava struktuurini. Tavapärane on jagada järgmised etapid:
- Tööstuslik linnastu. Ühendus tuuma ja perifeeria vahel põhineb tootmisteguril. Tööjõuressurss on seotud konkreetse ettevõttega, kinnisvara ja maa ühisturg puudub.
- Ümberkujunemise etapp. Seda iseloomustab vastav alt pendelrände taseme tõus, kujunemas on ühine tööturg, mille keskuseks on suurlinn. Linnastu tuumik hakkab aktiivselt moodustama teenindus- ja vabaajasektorit.
- Dünaamiline linnastu. Selles etapis nähakse ette tootmisrajatiste moderniseerimine ja üleviimine äärealadele. Paralleelselt areneblogistikasüsteem, mis võimaldab tuuma- ja satelliitlinnade kiiremat liitmist. Tekivad ühtsed töö- ja kinnisvaraturud, ehitatakse ühist infrastruktuuri.
- Postindustriaalne linnastu. Viimane etapp, mida iseloomustab kõigi interaktsiooniprotsesside lõpp. Olemasolevaid sidemeid (tuum-perifeeria) tugevdatakse ja laiendatakse. Alustatakse tööd linnastu staatuse tõstmisega, et meelitada ligi rohkem ressursse ja laiendada tegevusvaldkondi.
Venemaa linnastute eripärad
Majanduskasvu tempo suurendamiseks ja teadusmahuka tootmise arendamiseks peavad meie riigil olema selgelt sõnastatud ja kalkuleeritud plaanid lähi- ja pikemaks ajaks. Ajalooliselt on olnud olukord, kus Venemaa linnastuid ehitati eranditult tööstusliku tüübi järgi. Plaanimajanduse puhul sellest piisas, kuid sunnitud üleminekul transformatsioonifaasi (turumajanduse kujunemine) kerkis esile rida probleeme, mis tuli 1990. aastate jooksul kõrvaldada. Linnalinnastute edasiarendamine nõuab riigi tsentraliseeritud sekkumist. Seetõttu arutavad seda teemat sageli eksperdid ja kõrgemad riigiasutused. Tootmisbaasid on vaja täielikult taastada, moderniseerida ja ümber paigutada, mis toob kaasa dünaamilised aglomeratsiooniprotsessid. Ilma riigi kui finants- ja juhtorgani osaluseta on see etapp paljudele linnadele kättesaamatu. Toimivate linnastute majanduslikud eelised on vaieldamatud, nii et see on olemasterritoriaalselt ühendatud linnade ühenduste stimuleerimise protsess. Venemaal võib lähitulevikus tekkida maailma suurim linnastu. Selleks on olemas kõik vajalikud ressursid, jääb üle õigesti kasutada peamist - administratiivset.
Venemaa suurimad linnastud
Tegelikult pole täna selget statistikat. Vastav alt Vene Föderatsiooni linnastute hindamiskriteeriumidele saab eristada 22 suurimat, mis arenevad pidev alt. Meie riigis valitseb monotsentriline moodustise tüüp. Venemaa linnalinnad on enamasti tööstusliku arengu staadiumis, kuid nende varustatus inimressurssidega on edasiseks kasvuks piisav. Arvu ja moodustamise etapi järgi on need järjestatud järgmises järjekorras (esimesed 10):
- Moskva.
- Peterburg.
- Rostov.
- Samara-Togliatti.
- Nižni Novgorod.
- Novosibirsk.
- Jekaterinburgskaja.
- Kaasan.
- Tšeljabinsk.
- Volgograd.
Linnalinnastute arv Vene Föderatsioonis kasvab tänu uute ühenduste loomisele, mis ei pruugi hõlmata miljonilinnasid: ühinemine toimub ressursindikaatori või tööstushuvide tõttu.
Globaalsed linnastud
Seda teemat uurides saate saada hämmastavaid numbreid ja fakte. Mõnedel globaalsetel linnastutel on alad jarahvaarv on võrreldav kogu riigi omaga. Selliste subjektide koguarvu on üsna raske välja arvutada, sest iga ekspert kasutab teatud (tema enda valitud) tunnuste rühma või üht neist. Kuid kümneid suurimaid arvesse võttes võib loota ekspertide üksmeelele. Niisiis:
- Maailma suurim linnastu on Tokyo-Yokohama. Rahvaarv – 37,5 miljonit inimest (Jaapan).
- Jakarta (Indoneesia).
- Delhi (India).
- Soul-Incheon (Korea Vabariik).
- Manila (Filipiinid).
- Shanghai (HRV).
- Karachi (Pakistan).
- New York (USA).
- Mexico City (Mehhiko).
- Sao Paulo (Brasiilia).
Linnalinnastute probleemid
Majanduse, kultuuri, tootmise ja teaduse arengu kõigi positiivsete külgede juures on megalinnu iseloomustavaid puudusi üsna palju. Esiteks põhjustab side pikk pikkus ja üha kasvav koormus (aktiivse arenguga) probleeme vastav alt eluaseme- ja kommuna alteenustes, kodanike mugavuse tase langeb. Teiseks ei taga transpordi- ja logistikaskeemid alati kaupade ja inimeste veoks õiget kiirust. Kolmandaks kõrge keskkonnasaaste (õhk, vesi, pinnas). Neljandaks tõmbavad linnastud ligi suurema osa töötavast elanikkonnast väikelinnadest, mis pole nende satelliidid. Viiendaks suurte territooriumide haldusjuhtimise keerukus. Need probleemid on teada igale linnaelanikule ning nende kõrvaldamine nõuab kõikidelt linnastruktuuridelt pikka ja vaevarikast tööd.
