Fjodor Abramovitš Blinov: elulugu, leiutised

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:22

Fjodor Abramovitš Blinov on Venema alt pärit tuntud iseõppinud leiutaja. Ta sündis Nikolsky külas (Saratovi kubermangus) 1827. aastal. Poisi vanemad olid pärisorjad. Pärast "tasuta" omandas Fedor mitu ametit. Ta töötas laeval lodjavedajana, stokerina ja isegi masinistina. Kogu Volga laevafirmas peeti teda parimaks mehaanikuks.

Esimene leiutis

1877. aastal naasis Fjodor Abramovitš Blinov oma sünnikülla. Mehaanik otsustas pühenduda täielikult loomingulisele tegevusele. Tema esimene leiutis oli puidust raami ja kerega raudteevagun. Fedor kinnitas raami põhja külge kaks vedrudega käru. Koos nelja tugiratta telgedega pöördusid need horisonta altasapinnas. Noh, disainer andis suletud raudlintidele, mis koosnesid eraldi linkidest, väga huvitava nime - “Lõpmatud lindid”. Blinov ehitas tugiraami esiosa sisse hobumeeskonnale mõeldud pöördtiisli. Saadud seade sisaldas kõiki kaasaegse rööviku koostisosi. Röövikute kasutamine tavaliste rataste asemel suurendas hobuveotranspordi jõudlust ja efektiivsust kordades. See oli eriti oluline hooajalise muda ja läbimatuse tingimustes.

Tuletõrjepump

Oma leiutiste rahastamiseks töötab Blinov põllumajandusmasinate täiustamise ja parandamise nimel, luues erinevatele masinatele uusi kujundusi. Eelkõige tuli Fedor välja ühesilindrilise tuletõrjepumbaga. See oli palju töökindlam ja tootlikum kui tollane kahesilindriline.

Traktori prototüüp

Fjodor Abramovitš Blinov oli roomikhaagise edust nii inspireeritud, et tuli peagi ideele ehitada iseliikuv vagun, mis töötaks aurumasinaga. 1881. aastal kolis leiutaja Volskist mitte kaugel asuvasse Balakovo linna. Seal avas ta rauavalukoja. Ettevõtte esimesed tooted olid tuletõrjepumbad. Nende järele oli suur nõudlus.

Samuti korraldas selle artikli kangelane territooriumil remonditöökojad. Seal alustas Fedor Abramovitš Blinov oma "iseliikuri relva" ehitamist. Roomiktraktor loodi täpselt seitse aastat hiljem, 1888. aastal. See nägi välja selline: ristkülikukujulisel raamil, mis koosnes mitmest põiki- ja kahest pikisuunalisest talast, oli 1,2-meetrise läbimõõduga ja 1,5-meetrise kõrgusega boiler (maksimaalne rõhk 6 atmosfääri). Elektrijaamadena töötasid kaks aurumasinat. Igaühe jõudoli 12 liitrit. koos. Röövikuketi veorattaid vedasid malmhammasrattaid kasutanud mootorid. No traktorit oli võimalik juhtida raamile paigaldatud putkast, kuhu Blinov tõi aurumasinate juhthoovad. Väärib märkimist, et iseliikuva relva tõmbejõud oli 1200 kilogrammi. See tagas mitme adra töö korraga. Ja üksuse maksimaalne võimalik kiirus jõudis märgini 3,2 km/h.

Iseliikuva sõiduki täiustamine

Fjodor Abramovitš Blinov demonstreeris Venemaa tööstusnäitustel aktiivselt oma roomiktraktorit. 1889. aastal näitas leiutaja seda tegevuses Saratovi põllumajandusnäitusel. 1894. aastal otsustas Blinov täiustada oma "iseliikuri relva" järgmist mudelit. Esiveo tõttu nihutas ta pardasidurite juhthoovad otse kokpitti. Boileri taga istuv juht sai vaid tagumisi rattaid pidurdada ja küttekeha rolli mängida. Samuti asendas selle artikli kangelane kaks aurumasinat ühe kahesilindrilise ühise võlliga mootoriga.

Neljataktiline mootor

Blinov Fjodor Abramovitš, kelle elulugu on paljudes insenerientsüklopeediates, pani oma pojale Porfiryle suuri lootusi. Noormees sai insenerihariduse ja kavatses isa tööd jätkata. Kuid Porfiry uskus, et roomiktraktorite masstootmist ei saa luua ainult üksinda. Vahepeal alustas Fedor Abramovitšehitada õlimootori prototüüp. Ta lootis selle panna roomiktraktorile. Leiutaja mõtles kaua, kuidas õli põletada, sest see oli väga raskesti süttiv kütus.

Arvatakse, et idee selle probleemi lahendamisest tuli Blinovile pähe jumalateenistuse ajal. Nähes, kuidas preester viirukiga vehkis, mõistis Fjodor Abramovitš, et välise, tulikuum kaloriferi saab lihts alt asendada kuumade söega. Ta ei jõudnud ära oodata palveteenistuse lõppu ja lahkus vaikselt kirikust. Nii loodi veel üks Blinovi leiutis – süütaja.

Nii sündis uut tüüpi neljataktiline sisepõlemismootor, mis töötab ainult toornaftaga. Kuid Fedor Abramovitš Blinovil, kelle lühike elulugu oli eespool esitatud, ei õnnestunud seda oma roomiktraktorile panna. Leiutaja suri aastal 1902, vaid üks kuu enne oma 71. sünnipäeva.

Mälu

Selle kohta, mille poolest Fjodor Abramovitš Blinov on tuntud, said inimesed teada alles kahekümnenda sajandi keskel. Just sel ajal ilmus L. Davõdovi kirjutatud raamat "Venemaa – traktori sünnikoht". Samal perioodil ilmusid väljaandes Sotsialistlik Töörahvas esimesed artiklid leiutaja elust ja loomingust. Nende autorid kirjutasid, et maja, kus Blinov elas, ja ka tema haud säilisid Balakovos. Kuid keegi ei püüdnud jäädvustada suure iseõppinud leiutaja mälestust. Kuigi elamulinna ühele tänavale anti siiski perekonnanimi. Nüüd on ta praktiliselt kadunud, vahele jäänudkõrghooned.

1983. aastal möödus täpselt sada aastat esimese masinaehitusettevõtte asutamisest Balakovos. Selle sündmuse auks paigaldati tänu kuulsa koduloolase A. A. Derevjantšenko tegevusele majale, kus leiutaja elas, mälestustahvel.

Samuti kirjutas Anatoli Aleksandrovitš koostöös A. Tšulkoviga raamatu "Volga Nugget". Blinovile pühendatud väljaanne ilmus 1990. aastal Saratovis. Ja Derevjantšenko oli hõivatud Fedor Abramovitši haua taastamisega ja sellele monumendi rajamisega. 1991. aastal avas kohalik ajaloolane Promstroibankis erikonto ja palus avalikkusel annetada raha heale eesmärgile. Kuid balakovlased tegelesid sel ajal veel ühe "heateoga": nad kogusid raha Nesterovi linna (Lääne-Ukraina) postamendilt alla visatud Lenini monumendi paigaldamiseks. Pean ütlema, et Vene revolutsionääri monument pandi paika sõna otseses mõttes kuu aega pärast raha kogumise algust.