Ford Mustang GT-350 ja GT-500 rabavad oma suurejoonelisusega. Selle meeldejääva sõiduki loomisest ja disaineritest on tehtud palju filme. Carroll Shelby on legendaarne mees, kes määratles paljuski terve Ameerika eluajastu.
Elulugu
Carroll Hall Shelby sündis 11. jaanuaril 1923 Leesburgis. Ta sai maailmakuulsaks pärast Fordi autode versioonide loomist. Omal ajal asutas ta firma, mis tegutseb tänaseni. Ta on spetsialiseerunud muudetud Fordi autode müügile ja tegeleb ka häälestamisega.
Carrolli isa oli maakoha postiljon ja ema oli koduperenaine. Lapsena veetis Shelby palju aega voodis lamades, sest tal avastati seitsmeaastaselt südameklapiprobleemid. Tervis paranes alles neljateistkümnendaks eluaastaks. Shelby ütleb hiljem, et ta on oma terviseprobleemidest välja kasvanud.
Carroll Shelby: isiklik elu
Kuulus disainer abiellus rohkem kui korra ja tal on mitu last.
Carroll Shelby naiste ja laste nimekiri:
- Jeanne Fields. Ta abiellus temaga 18. detsembril 1943. aastal. Aasta pärast abiellumist sündis nende esimene laps -tüdruk Sharon Ann. Paaril sündis ka veel kaks poega – Michael Hall ja Patrick Burt. Pärast seitseteist aastat kestnud abielu otsustas paar lahutada.
- Cleo Patricia Margarita sai 3. septembril 1997 Carroll Shelby teiseks naiseks. Ta elas temaga kuni oma surmani. Neil ei olnud ühiseid lapsi.
Carroll Shelby: elu enne võidusõitu
Kohe pärast kooli lõpetamist võeti tulevane maailmakuulus võidusõitja sõjaväkke. Veel keskkoolis käies harjutas Shelby sõiduoskusi oma esimeses Willyse autos. Ameerika Ühendriikide armees asus Carroll lennundusega tegelema ja osales isegi II maailmasõjas lennuõpetaja ja katsepiloodina.
Pärast sõja lõppu püüdis Shelby teha erinevaid ärisid, hoidmata tagasi millegi ees. Proovis kasvatada kanu ja müüa õli. Tema tõeline kirg oli aga võidusõit.
Võidusõitja elukutse
Algul mängis Carroll turniiridel amatöörina. Tema karjääri algus langes kokku võidusõidu meistrivõistluste sünniga Ameerika Ühendriikides. Esimest korda sattus ta legaalselt võistlustel autorooli kahekümne üheksa-aastaselt. Ja kaks aastat hiljem sai ta professionaali Carroll Shelby staatuse. Võidusõitja karjääri oli tal lihtne üles ehitada, sest see on täpselt see, millest ta alati unistas. Ühes intervjuus ütles ta, et see oli lihts alt õnn, tal vedas olla õigel ajal õiges kohas.
Lähitulevikus tahtsid sellised meeskonnad nagu Aston Martin, Maserati saada nende piloodiksCarroll Shelby. Tema fotosid avaldati regulaarselt ajakirjades ja üks neist andis talle tiitli "Parim võidusõitja".
Ameerikas ei makstud meistritiitleid, kuna neid peeti amatöörideks. Seetõttu hakkas Carroll osalema Euroopas. Koos elukaaslase Roy S altvadoriga võitis ta 1959. aastal Aston Martini autoga kahekümne nelja tunni sõidus esikoha. Aastatel 1958–1959 oli ta vormel 1 liige.
Oma elu jooksul püstitas Shelby umbes kuusteist Ameerika ja rahvusvahelist rekordit. Ta osales ka kaheksal maailmameistrivõistlusel ja mitmel reklaamil.
1960. aasta detsembris toimus Carroll Shelby karjääri viimane võistlus. Selles osalemiseks valis ta Maserati automargi. Ta saavutas võistluse viienda koha. Carroll Shelby võitis aga aasta meistritiitli ja lõpetas võiduga.
Elukutseline disainer
37-aastaselt Shelby tervis halvenes. Carroll ei saanud enam rassimist lubada. Siiski ei saanud ta loobuda oma elu peamisest armastusest – autodest.
Ameerikasse naastes organiseeris ta autokooli ja Shelby-American firma. Pärast loa saamist asus ta vedama AC Motorsi toodetud Inglise võidusõiduautosid. Oma ettevõttes vahetas ta algse mootori Fordi mootori vastu ja esitles avalikkusele uut Ameerika autojuhtidele mõeldud autot – Shelbyt (või Shelby Conrat).
PärastPärast edukat koostööd usaldas Ford Carroll Shelbyle ühe oma mudeli täiustamise. "Mustang", mis on kõiges ilus, ei omanud sportlikku kuvandit. See oli Shelbyle seatud ülesanne, millega ta eduk alt toime tuli. Los Angelese eeslinnas asuvas selleks otstarbeks ehitatud tehases toodeti kuus umbes kakssada Shelby GT 350, mis osalesid seejärel eduk alt võistlustel.
Pärast koostöö lõpetamist Fordiga osales Carroll Shelby teiste automarkide, nimelt Dodge, Chrysler ja Oldsmobile, arendamisel. See ajaperiood tähistas muskelautode ajastu lõppu. Seetõttu hakkas Shelby tegelema kerge, kuid võimsa auto loomisega. Ja ületamatu Dodge Viper on sündinud. See auto on endiselt aktuaalne ega jäta kedagi ükskõikseks.
2003. aastal ühendab Carroll Shelby uuesti Fordiga. Samal ajal asutas ta oma ettevõtte. Fordile andis ta tehnilist nõu Ford GT projekti kohta.
Surm
1994. aastal siirdati Shelbyle süda. Paari aasta pärast vahetati neer välja. Doonoriks oli tema poeg. Ja hoolimata oma tervise halvenemisest jäi ta samaks suurepäraseks võidusõitjaks ja filantroopiks.
Carroll Shelby suri 10. mail 2012 Dallases. Selle mehe surmaga lõppes autotööstuses terve ajastu. Asutatud firmadCarroll Shelby, toimivad tänapäeval suurepäraselt, väljastades palju suurepärase disaineri loodud mudeleid.
