Venemaa ja Soome vahelise turismi suurenemise tõttu tekivad piiril pidev alt probleeme sõidukitega. Järjekorras võib seista mitu tundi. Kuidas sellises olukorras olla ja kas seda probleemi on võimalik lahendada?
Kontrollpunktid
Miks võtab Soome piiril autode kontrollimine nii kaua aega? Mis kontrollpunktis toimub?
Venemaal on igas kontrollpunktis paigaldatud 2-3 tõkkepuud, kus on valves 2-3 piirivalvurit. Pärast kõigi dokumentide kontrollimist sõidate otse registreerimispunkti. Siin kontrollivad nad ka teie passe, löövad väljasõidutemplid ja kontrollivad isegi teie autot. Kui reisite kaubaveoga, peate esitama eksporditava kauba kohta dokumendid (saatelehed, veosertifikaadid jne). Kontrollitakse ka lasti ennast. Peale piiriületust on kõik veidi lihtsam - Soomes on piirivalvureid vähem, nii põhjalikku kontrolli "iga samba juures" ei toimu.
Kuidas liiklust vältida?
Üks tõhusaid meetodeid, mida aktiivselt praktiseeritaksemõlema poole poolt - info levitamine autojärjekordade kohta. Selleks kasutatakse raadiosaateid ja veebiressursse. Mõlemas riigis on palju saite, mis edastavad iga päev ja iga minut olukorda Soome piiril. Need on foorumid, kus autojuhid reaalajas suhtlevad, piirile paigaldatud videokaamerate andmeedastusega saidid, aga ka ametlikud kontrollpunktide ressursid. Need saidid tutvustavad viimast olukorda Soome piiril. Satelliitide abil edastatakse piirkonnast pilti (skemaatilisel kujul), kus punane joon näitab liiklusummiku pikkust.
Enne reisile minekut vaadake kindlasti veebiülekannet, et valida õige kontrollpunkt. Pöörake tähelepanu ka piirivalvurite vahetuste graafikule, mõnel kulub kuni 1,5 tundi. Lisaks kontrolli enne reisi hoolik alt kõiki dokumente. Passid peavad olema kehtivad, deklaratsioonid peavad olema õigesti täidetud.
Paljud autojuhid pööratakse täiturite kehtestatud piirangute tõttu ümber. Põhimõtteliselt on need vähesel määral alimentide ja maksude mittemaksjad - need, kes pole liikluspolitsei trahve tasunud. Veelgi enam, viimasel juhul on tavaturistid juba harjunud trahvide ja maksete värske väljatrükki kaasa võtma, kuna need andmed ei mahu alati ühte liikluspolitsei andmebaasi.
Ja kõige lihtsam viis autojärjekorras seismise vältimiseks on sõita rongi või bussiga. Tee piirini võtab muidugi kauem aega kuiautoga, kuid see tasub end rohkem kui ära sellega, et läbite ülevaatuse mõne minutiga. Kui teile ei meeldi kaua oodata ja te ei ole rahul olukorraga Soome piiril, võite kasutada autorongi teenuseid ehk panna auto spetsiaalsele perroonile ja sõita kõrval. see sektsioonis. Kuid see transport toimub ainult Moskvast, sellise reisi hind on üsna kõrge (üle 200 dollari üks suund) ja auto tuleb esitada vähem alt 9 tundi enne väljalendu.
Sellised erinevad pistikud
Tuleb märkida, et olukord Soome piiril sõltub suuresti aastaajast, nädalapäevast, eelseisvatest pühadest ja kellaajast. Keerulised olukorrad tekivad siis, kui loodus lisab omad probleemid. Kõige sagedamini tekivad ummikud esimesel lumel (eriti koos jäiste teedega), lumetormidega, tee sulades ja vihmaga. Pikimad ummikud tekivad päevadel, mil ühes riigis on argipäev ja teises riigipüha. Ühelt poolt lähevad inimesed ärireisidele ja teisest küljest turistid puhkusele.
Järjekord pole kõigile mõeldud
See, et järjekorrad pole kõigile mõeldud, on samuti väga ebameeldiv. Suur osa autojuhte omab mingisuguseid “tähtsaid” dokumente ja erikaarte, keerab õigete tuttavate juurde ja ületab piiri järjekorda. Olukord Soome piiril läheb kohati lausa naeruväärseks – laupäeviti ja pühade ajal on "rivist väljas" ummik.
Turistidele kehtib ka tore reegelimikute või rasedate naistega. Sel juhul on teil õigus seaduslikult piiri järjekorraväliselt ületada. Ainus asi on see, et raseduse korral peate esitama vastava tõendi.
Mida tehakse järjekordade vähendamiseks?
Järelevalvesüsteemi kasutuselevõtt aitab tõesti vähendada ummikuid piiril. Pühade ajal avanevad punktides lisaaknad ja igast küljest töötab rohkem töötajaid. Näiteks alates 30. detsembrist läheb suurem hulk piirivalvureid Venemaa poolele, 6. jaanuarist - Soome poolele. Mõned punktid suletakse ja ehitatakse aeg-aj alt ümber, mistõttu kontrollpunktide arv suureneb.
Mõlema riigi valitsused peavad läbirääkimisi Eesti ummikutest vabanemise kogemuse rakendamiseks - eelbroneering. Samuti töötatakse välja erinevaid projekte, et võtta kasutusele teiste riikide kogemusi.
Inimeste jaoks, kes sageli Venema alt lahkuvad, on see terve probleem – piir Soomega. Turistide arvustuste järjekord viimase viie aasta jooksul on tõesti vähenenud. Kui varem sai piiriületusele kulutada 5-6 tundi, siis nüüd kulub selleks 1-2 tundi (v.a vääramatu jõud ja vahetuste vahetus). Kuid igal juhul ei taha keegi liiklusummikus jõude seismisele nii palju aega raisata.
