Nafta (puurimis-) platvormid on puurimisjaamade osad. Need jagunevad mastiks ja torniks ning neid kasutatakse:
- TPS (tõstetoimingud);
- puurnööri tugi puurimise ajal (varude alusel);
- kaevust välja võetud puurtorude paigutus;
- reisisüsteemi asukoht;
- SPO ja ASP mehhanismide, platvormide paigutus: töö-, hädaabi- ja abiseadmed;
- peamised sõidukohad.
Vene naftapuurtorne ehitatakse peamiselt Kaliningradi, Severodvinski, Viiburi ja Astrahani laevatehastes. Kõik puurimisseadmed on kõige keerulisem kompleks, mis on mõeldud mis tahes kaevude puurimiseks nii maal kui ka meres.
Kubanis ehitati esimesed naftapuurtornid Venemaal. Ja üks neist andis õli purskkaevu, mis võimaldas toota rohkem kui 190 tonni päevas.
Puurimise tüübid
Puurimine jaguneb kahte tüüpi: horisontaalne ja kaevude puurimine. Horisontaalne puurimine on kaevikuteta juhitav meetodkommunikatsioonide paigaldamine maa alla spetsiaalsete puurplatvormide abil. Kaevude puurimine on suure ja väikese läbimõõduga kaevandamise protsess. Põhja nimetatakse põhjaks ja pinda nimetatakse suuks.
Puurimisnöör
Puurinöör on naftapuurplatvormi konstruktsiooni põhiosa. Veerg koosneb:
- ülemine ja alumine kelly sub;
- pliitoru;
- kelly turvaala;
- luku sidur;
- luku nippel;
- puuritoru;
- rehv;
- sub UBT jaoks;
- otse UBT-le endale;
- tsentraator;
- on-bit amortisaator.
Puurinöör ise on spetsiaalsete puurtorude koost, mis lastakse kaevu. Torud on ette nähtud mehaanilise ja hüdraulilise toite andmiseks otse otsikule, et tekitada sellele vajalik koormus ja juhtida kaevu trajektoori.
Derricki funktsioonid
Õlipuurtorn täidab järgmisi funktsioone:
- edastab pöörlemist rootori ja otsaku vahel;
- aksepteerib reaktiivmomente põhjaaugu mootoritest;
- tarnib loputusainet tapale;
- varustab mootorit ja otsakut toite (hüdraulika);
- pressib biti gravitatsiooni abil kivisse;
- pakkub mootori ja otsiku vahetust, transportides need tapapaika;
- võimaldab eri- ja hädaolukorditöötage kaevus endas.
Naftapuurplatvormi kasutamine
Õlitorn on ette nähtud puurnööri langetamiseks ja kaevu tõstmiseks. Samal ajal võimaldab torn seda kaalule toetada. Kuna selliste tugielementide mass on palju tonne, kasutatakse koormuse vähendamiseks spetsiaalseid seadmeid. Ja tõsteseadmed on iga puurimisseadme üks põhikomponente.
Naftapuurtorn teeb ka mitmeid muid töid: asetab puurvarresse liikuva süsteemi, puurtorud ja muud seadmed. Torni töö käigus on suurimaks ohuks nende täielik või osaline hävimine. Enamasti on peamiseks põhjuseks konstruktsiooni ebapiisav järelevalve töö ajal.
Landage ja tõstke puurnööre mitu korda. Need toimingud on rangelt süstemaatilised ja järjepidevad. Vintsi koormused on tsüklilised. Tõstmisel läheb konksu jõud mootorilt vintsile, laskumisel - vastupidi. Maksimaalse võimsuse kasutamiseks kasutatakse mitme kiirusega töörežiime. Puurimise ajal ja pärast selle lõpetamist tõusevad küünlad rangelt esimesel kiirusel.
Puurimisseadmete sordid
Naftapuurtornid jagunevad kõrguse, konstruktsiooni ja kandevõime järgi erinevateks tüüpideks. Lisaks masti tüüpi tornidele kasutatakse ka torne, mis on kokku pandud ül alt alla. Enne montaaži alustamist paigaldatakse lift torni alusele. Pärast täielikku installimist see demonteeritakse.
Majahooned
Naftapuurtorni paigaldamisel teostatakse alati ehitusselle kõrval on külgnevad struktuurid, näiteks:
- reduktor;
- pumbakuur;
- vastuvõtusild (kald või horisontaalne);
- kivipuhastussüsteem;
- puistematerjalide ja kemikaalide laod;
- puurimise tugiseadmed (trafopadjad jne);
- majapidamisruumid (söökla, ühiselamud jne);
- reisisüsteem;
- vintsid;
- BT läbimurde- ja meigivahendid.
Avamere naftapuurtornid
Maal asuvast puurseadmest erineb meri puurseadme ja kaevupea vahelise vee olemasolu poolest. Avamerealadel on puurimiseks mitu võimalust:
- fikseeritud offshore-platvormidelt;
- avamere gravitatsiooniplatvormidelt;
- tungrauaga puurimisplatvormidelt;
- poolsukeldatud puurimisseadmetest;
- laevade puurimiselt.
Naftapuurtorn meres on platvorm, mille alus toetub põhjale ja see ise tõuseb üle mere. Pärast töö lõppu jääb platvorm oma kohale. Seetõttu on ette nähtud veeeraldusplatvorm, mis isoleerib kaevu veest ja ühendab kaevupea platvormi platvormiga. MSP-s paigaldatakse puurkaevude seadmeid.
Platrooni pukseerimiseks kaevu äärde kasutatakse viit puksiirlaeva, kaasa löövad ka abilaevad (eskortid, traktorid jne). Avamere gravitatsiooniplatvorm on terasest ja raudbetoonist valmistatud alus. Sügavatesse lahtedesse ehitatakse naftapuurtorn, mis toimetatakse soovitud punkti puksiiridega. See on ette nähtud nii puurimiseks kui ka nafta ladustamiseks ja ekstraheerimiseks enne selle tarnimist. See on raske, seega pole selle paigal hoidmiseks vaja lisaseadmeid.
Tungraudaval seadmel on hea ujuvus. See paigaldatakse põhja tõstemehhanismide abil lainetele kättesaamatuks kõrgusele. Pärast töö lõppu kasutatakse ümbrisnööre ja likvideerimissildasid.
Poolsukeldatav paigaldus koosneb varustatud platvormist ja sammastega ühendatud pontoonidest. Pontoonid täituvad veega ja uputavad platvormi soovitud sügavusele.
Jack-up üksustel on hea ujuvus ja suur kere, mis tagab kohese pukseerimise neile paigaldatud varustusega. Seadistatud punktis lastakse need põhja ja kastetakse maasse.
Kuidas teha naftapuurtorni ja millest see on valmistatud?
Puurimisseadmed on valmistatud vormitud terasest või kasutatud kompressortorudest. Need on valmistatud kuni 28 meetri kõrgused ja kandevõimega kuni 75 tonni. Kõrged tornid on kõige mugavamad, kuna tõstmist ja langetamist saab teha mitte ainult üksikute, vaid ka põlvedega, mis kiirendab oluliselt tööd.
Torni alumiste jalgade ja ülemise osa vaheline kaugus on umbes 8 meetrit. Kui kaev on madal, on vaja ka maste. Tornid ja mastid on paigaldatud tugevale alusele, mida tuleb täiendav alt tugevdadaankrute külge kinnitatud terastrossid.
Tornidele on paigaldatud kroonplokid, kus asub tõstekonksuga reisisüsteem. Naftapuurtornide kallal töötamine hõlmab töötajatele paigaldatud redelite paigaldamist. Need on valmistatud metallist või puidust.
