Aastal 1918, kodusõja ajal, lakkas Bakuu nafta ja Donetski kivisüsi Venemaale voolamast. Majades ja tänavatel kustus valgustus, enamus ettevõtteid lakkas töötamast, madala võimsusega elektrijaamad lakkasid töötamast. Riiki ähvardas hävimine. Nõukogude Venemaa noor valitsus otsis võimalusi energiakriisi lahendamiseks. Nad mäletasid kohalikku kütust - Moskva piirkonna turvast ja pruunsütt. 1914. aastal töötas ju Moskva oblastis turbal juba 15 MW võimsusega maailma esimene osariigi ringkonnaelektrijaam "Electrotransfer".
1918. aasta sügisel leidsid nad endale koha jõe kaldal. Oki Ternovo küla lähedal. Siin ehitati Kashirskaya GRES. Mööduvat raudteed kasutati kütuse transpordiks. 1919. aasta märtsis oli projekt valmis ja aprillis algas ehitus. Kaitsenõukogu tunnistas ehituse riigi jaoks kõige olulisemaks. Vajalikud vahendid eraldati, kuid neid ei jätkunud ikkagi. Juunis töötas ehitusel üle 500 inimese ja aasta hiljem - üle 2000. 1920. aastaks oli ehitusosa valmis. Kuid kõikvõimalike ebakõlade ja organiseerimatuse tõttu pandi alles 1921. aasta oktoobris esimene generaator proovile. Novembris - teise generaatori proovitöö. Esimene elekterKashirskaja GRES andis elektrivõrgule voolu 30. aprillil 1922. Ametlik käivitamine ja pidulik avamine toimus 4. juunil 1922. 1920. ja 1930. aastatel hakati kasutama tehnoloogiaid kohalike kütuste – pruunsöe, turba jms. arendati ja jaama võimsust suurendati 205 MW-ni (vastav alt projektile GOELRO - 60 MW). Katsetati ka kombineeritud tootmist: elekter ja soojus tööstusele ja elamusektorile.
Suure Isamaasõja ajal oli Kashirskaja osariigi rajooni elektrijaam kuni viimase võimaluseni ainus, mis varustas Tula (peaaegu sakslastest ümbritsetud) relvaseppade linna elektriga. Kashira-Tula elektriliini üht traati kasutati usaldusväärse ja salajase sidekanali loomiseks Tula ja Moskva vahel, kasutades HF-telefone (kõrgsagedusside). Samadel nädalatel evakueeriti põhitehnika itta. Jaama taaselustamine algas jaanuaris 1942. Veebruaris 1943 said nad sõjaeelse võimsuse. Pärast sõda ehitati ülekriitiliste auruparameetritega jõuallikaid ja võimsust suurendati 2 MW-ni.
2012. aastal tähistas Kashirskaya GRES-i töötaja pidulikult oma 90. aastapäeva. Kõik need aastad, peaaegu sajandi, on see varustanud inimesi valguse ja soojusega ning tööstust energiaga.
Iriklinskaya GRES asub jõe kaldal. Uural, Lõuna-Uuralites. Selle jaama ehitamiseks ehitati esm alt Iriklinskaja hüdroelektrijaam (Hüdroelektrijaam) võimsusega 30 MW koos reservuaari moodustamisega osariigi ringkonnaelektrijaama tööks. Töö algas 1963. aastal ja kestis 1985. aastani. Elektrijaamas on 8 jõuplokki võimsusega 300 MW. 1975. aastal võeti kasutusele esimene etapp -neli 300 MW plokki ja kaks varem ehitatud esimest plokki, kumbki samuti 300 MW. Esimese etapi võimsus on 1800 MW. Teine etapp - 2 plokki igaüks 300 MW ehitati aastatel 1978 - 1979 ja 1985. aastal võeti teine etapp koos Energetiku külaga kasutusele. Iriklinskaja HEJ koguvõimsus on 2430 MW, soojusvõimsus 121 Gcal/h. Peamine kütuseliik on Bukhara maagaas. GRES varustab elektriga Magnitogorski tehaste kompleksi, Orenburgi ja Tšeljabinski piirkondade, Baškiiria ja Kasahstani ettevõtteid.
Siin pööratakse suurt tähelepanu keskkonnamõju vähendamisele. 2012. aastal rajati ümbersõidukanal ja veetarbimist veehoidlast vähendati 20%. Samuti on ehitatud seade kalade eemale peletamiseks ja nende sattumise vältimiseks elektrijaama pumpadesse.
Permskaya GRES asub Kama veehoidla kaldal, 70 km Permist põhja pool. Sellel on kolm aurujõul töötavat jõuallikat, millest igaüks on 800 MW, koguvõimsusega 2400 MW ja soojusvõimsusega 620 Gcal/h. GRES varustab elektriga Permi piirkonda, Uurali piirkonda jne. Elektrijaama ehitamine algas 1976. aastal tohutu inimtekkelise mere – Kama veehoidla – paremal kaldal. 10 aasta pärast lasti turule esimene jõuallikas. Disainkütus on kivisüsi, tõeline kütus on Yamburgist ja Urengoyst pärit gaas.
Lähitulevikus tuuakse turule uus auru-gaasi tsükliga jõuallikas, mille kasutegur on üle 56-58%, samas kui aurujõuseadmete kasutegur ei ületa 43-45%. See seade on kavas kasutusele võtta 2015. aastal jasuurendada elektri tootmist samast kütusekogusest 20 - 25%.
