Kaasaegne sõjavarustus on mõeldamatu ilma raadioseadmete laialdasema kasutamiseta. Radarid, lokaatorid, sihtimisvahendid… See kõik on kaasaegse sõjapidamise tingimustes ülim alt oluline. Pole üllatav, et kodumaised insenerid on alati püüdnud välja töötada tõhusaid vahendeid potentsiaalse vaenlase raadioseadmete mahasurumiseks. EW "Khibiny" sai selliseks.
Põhiteave
Kalugas asuvas Hiibiini teadus- ja arendustegevuses töötati välja multifunktsionaalne kompleks, mis on mõeldud paigaldamiseks lennukiseadmetele. Peadisaineriks määrati andekas insener Aleksander Semjonovitš Jampolski.
NSV Liidus algasid esimesed sihipärased uuringud aktiivse segamise alal juba 1977. aastal. Juba 1984. aastal loodi töö tulemusena esimesed Hiibiini elektroonilised sõjapidamise süsteemid, mis olid algselt mõeldud spetsiaalselt Su-34 lennukitele paigaldamiseks. 1990. aastal, vahetult enne NSV Liidu lagunemist, olid juba esimesed mudelidsooritas vastuvõtukatsed spetsiaalselt loodud riikliku komisjoni raames. Vaatamata osariigi kokkuvarisemisele ja kõikidele sellega kaasnevatele raskustele viidi kompleksi konteinerite väljatöötamine lõpule 90ndate keskpaigaks.
Milleks on elektrooniline sõjapidamine "Hiibiini" mõeldud? Selle põhiülesanne on kaitsta lennukit raketitõrjesüsteemide ja õhk-õhk-tüüpi rakettide eest, mida saavad kasutada vaenlase piloodid. Selle tegevuse põhiolemus on nende relvade suunamissüsteemide mahasurumine, seades aktiivse segamise.
Testid
Nende kohtuprotsessid olid kavandatud 1995. aasta lõppu. Oluliselt muudetud näidised viidi läbi olekukontrolli, mille käigus parandati palju varasemate mudelite puudusi. Vaatamata sellele tuvastati ka seekord teatud puudujääke. Seetõttu algas testide viimane voor alles 1997. aasta augusti lõpus. 2004. aasta kevadel võttis Venemaa õhuvägi lõpuks kasutusele Hiibiini elektroonilise sõjapidamise, saades osaks lennukite Su-34 relvakompleksist.
2013. aasta augustis allkirjastati oluline leping, mille kohaselt peavad kodumaised ettevõtted selle varustusega varustama peaaegu kõik Su-34 lennukid ja muud mudelid, mis suudavad selliseid relvi tehnoloogiliselt pardale võtta. Eeldatav töömaht on üle pooleteise miljardi rubla. Eeldatakse, et tulevikus paigaldatakse Hiibiini elektrooniline sõjapidamise süsteem Su-30M hävitajatele ja sarnastele lennukitele.
Prototüüpide ajalugu
Kaasas esimesed prototüübidplokk, mis vastutab kasutatud sageduste täpse meeldejätmise eest (TSh mudel). Struktuuriliselt kuulusid sinna ka digitaalsete ahelate täiendatud plokid "Vastuse" signaali viivitamiseks. Selles plokis kasutati "sajanda" seeria uusimaid komponente. Alates 1984. aastast on neid Hiibiini komponente välja töötatud eraldi uurimisinstituudis, kuna töömaht osutus ühe ettevõtte jaoks liiga suureks. Töö käigus viidi signaali viivitusliin tasemele "Response-M".
Töötamine Sukhoi disainibüroo esindajatega
Tuleb märkida, et esimene ametlik proov, mis vastas täielikult lähteülesandele, lihts alt ei mahtunud lennukiruumidesse. Et selliseid vigu tulevikus ära hoida, hakkasid disainerid tegema kõrgeimal tasemel tihedat koostööd Sukhoi disainibürooga. Nüüdsest juhtis kogu Hibiini kallal tööd V. V. Krjutškov.
Esimesed lennud
1990. aastal läbis esimene "lendav" mudel riikliku heakskiidu kõik etapid, olles ametlikult tunnistatud sobivaks paigaldamiseks NSVL õhujõudude käitatavatele lahingulennukitele. Teine komplekt oli mõeldud spetsiaalselt paigaldamiseks hingedega konteinerisse L-175V ja oli mõeldud paigaldamiseks ainult paljudele Su perekonna hävitajate ja ründelennukite mudelitele. Nagu eespool mainitud, toimus selle varustusega lennuki esimene lend 1995. aastal.
Nii algas vastuvõtutesti viimase osa esimene etapp. Juba 1997. aastal lendas Ramenskojes eduk alt maha ka Su-34, millel oli L-175V konteiner ja mis täitis kõik katseülesanded, mis olid määratud.keerulised konstruktorid.
Varsti sai selgeks, et riigi keeruline majanduslik olukord ei võimalda kiiresti kasutusele võtta piisavas koguses uute Su-34 tootmist ning L-175V konteinerite endi puhul elektroonilise sõjapidamise kompleksi majutamiseks on kõik võimalik. pole nii lihtne. Samal ajal hakati Hibiini uue versiooni väljatöötamisega kaitsma tervet lennukirühma. Eeldati, et seda kompleksi modifikatsiooni kasutatakse katteešelonis lendavate pommitajate ja hävitajate rühmade ohutuse tagamiseks.
Paljude elementide disain oli äärmiselt lihtsustatud, mis võimaldas oluliselt vähendada kogu kompleksi maksumust. Seekord kuulusid elektroonilisse sõjapidamise hulka konteinerid U1 ja U2. Selle uuenduse eripära oli see, et nende töösagedus langes täielikult kokku Hiibiini omaga. Tegelikult olid need suure võimsusega saatjad, mida sai kasutada mitte ainult põhikompleksi võimsuse suurendamiseks, vaid isegi sihtmärkide väljastamiseks.
Muud konteinerid
Teine paar sisaldas Sh1 ja Sh0 mudelite konteinereid. Siin oli neil raadiosagedusala, mis erines järsult Hiibiini peamisest kompleksist. Need kasutavad vanemast täiesti erinevat juhtimisloogikat ja seetõttu saab neid kasutada erinevat, tõhusamat tüüpi aktiivse segamise seadistamiseks. Tõenäoliselt loodi pärast kõigi selle valdkonna arengute ühendamist Hiibiini elektrooniline sõjakompleks ML-265.
Selles modifikatsioonis on võimalik kompleksi kasutada ilma selletakonteinerid. Nii et Su-35-s on see varustus otse lennukikere konstruktsiooni sisse ehitatud. Uue mudeli "Khibiny-60" loomise protsessis kasutati laialdaselt rakenduslikku matemaatilist modelleerimist, mis võimaldas suure täpsusega ennustada kompleksi käitumist erinevates, isegi äärmuslikes lahingutingimustes. Muide, sama lähenemist kasutati veidi varem, KS418 kompleksi loomise protsessis.
Hiibiini meeskond
Niisiis, mida Hiibiini elektrooniline sõjapidamise süsteem sisaldab? Siin on selle põhivarustus:
- Kompleksi "süda" on RER "Proran" või selle kaasaegsemad kolleegid, mille kohta suurem osa teabest on salastatud.
- Põhisüsteem aktiivsete häirete paigaldamiseks "Regatta". Tõenäoliselt kasutatakse praegu kaasaegsemaid ja täiustatud analooge. Seda seadet saab paigutada nii konteinerisse kui ka otse lennuki kere külge.
- Nagu me ütlesime, sisaldab Hiibiini elektrooniline sõjavarustus ka seadmeid, mis on mõeldud aktiivse segamise seadmiseks lennukiüksuste kaitsmisel. paigaldatud konteinerisse. Täpsed tehnilised andmed pole teada.
- Plokk, mis on loodud sageduse täpseks meeldejätmiseks. Mudel TS.
- Lõpuks kasutatakse suure võimsusega arvutipõhist arvutussüsteemi ja selle täpsed omadused jäävad samuti saladuseks.
Mis puudutab seda tüüpi relvade maksumust, siis 2014. aasta seisuga oli ühe komplekti hind vähem alt 123 miljonit rubla.
Kompleksi tehnilised omadused
Vaatleme tüüpilise konteineri sees asuva kompleksi peamisi tehnilisi omadusi. Reeglina kasutatakse selles rollis vana, kuid end hästi tõestanud L-175V / L-265:
- pikkus - 4,95 m;
- läbimõõt - 35 cm;
- kaal – 300 kg.
Kummistusalad
- Kattumise sektor on +/- 45 kraadi esi- ja tagapoolkeral.
- Elektroonilised luureseadmed võivad tõhus alt töötada sagedusel 1, 2…40 GHz.
- Aktiivne segamissüsteem ise töötab sagedustel 4…18 GHz.
- Kompleksi töösagedus lennuühenduste katmiseks on 1…4 GHz.
- Kogu voolutarve on 3600 W.
Kompleksi loomise põhietapid
- Esimene Prorani prototüüp. Selles etapis töötati välja elektroonilise luure kompleks.
- Regatta. Sel juhul töötasid insenerid juba otseselt seadmete loomisega, mida saaks kasutada aktiivse segamise seadistamiseks.
- Lõpuks loodi Hiibiini elektroonilise sõjajaam ise, mis saadi Prorani ja Regati ühendamisel.
- Khibiny-10V mudeli arendus ja tootmine. See on spetsiaalne modifikatsioon, mis on mõeldud paigaldamiseks T-10V/Su-34 lennukitele.
- Complex KS-418E. See töötati välja ekspordilennukite Su-24MK/Su-24MK2 varustamiseks. Ilmselt ei ole selle mudeli lõplik viimistlemine tänase seisuga lõppenud.
Kompleksi kaasaegsed modifikatsioonid
- Khibiny-M10/M6.
- Muudatus "Khibiny-60".
- "Konteinerite" kompleks L-265/L-265M10. Eksklusiivne variant, mida praegu kasutatakse ainult Su-35 lennukitel.
- Kõige muudetud ja täiuslikum versioon "Khibiny-U". Esmakordselt näidati seda MAKS-2013 lennusalongis. Teadaolev alt sõlmiti samal ajal leping kompleksi paigaldamiseks kõigile kodumaistele rindelennukitele. Siis sai teatavaks, et see elektroonika pannakse Su-30SM-ile.
- Kõige täiuslikum modell, "Tarantula". Selle arendamise ja rakendamise kohta pole peaaegu midagi teada.
Milliseid lennukeid lennukikandjatena kasutatakse?
Nagu artiklist näete, on seda tüüpi seadmete peamised kandelennukid Sukhoi disainibüroo tooted. Oleme juba arutanud selle põhjuseid. Seega pole järgmises loendis midagi üllatavat:
- Su-34 saab varustada L-175V/L-175VE konteineriga, mis mahutab kõik sobivad Hiibiini elektroonilised sõjapidamise jaamad.
- Su-35 kannab kõige sagedamini L-265-sse paigutatud M-mudelit.
- Su-30SM on kavas varustada ainult Hiibiini-U-ga.
Testimine ja kasutamine lahingulähedastes tingimustes
Oleme juba rääkinud riigikatsete esimestest etappidest. Millal veel Hiibiini elektroonilist sõjapidamissüsteemi kasutati? Teatatakse, et 2000. aastal, mõni aeg pärast tšetšeeni hävitajate rünnakut Afganistanile, uuris õhuvägi võimalust kasutada Su-34 pommitajate katmiseks. Su-24. Muidugi võib Su-24 elektroonilisele sõjapidamisele paigaldatud Hiibiini märkimisväärselt suurendada nende lennukite vastupidavust lahingutingimustes.
Samuti on teada, et 2013. aastal sõlmiti leping, mis nägi ette vägede tarnimise vähem alt 92 kompleksiga. Selle lepingu summa on umbes 12 miljardit rubla. Tõenäoliselt peaksid lennukid (pole teada, millised) olema selle seadmega varustatud hiljem alt 2020. aastal.
2014. aasta aprillis viidi läbi katsed võitluseks. Samal ajal saadeti Su-34 kaitseks Hiibiini elektrooniline sõjavarustus. Eeldati, et need püüavad kinni potentsiaalse vaenlase lennukid, milleks olid MiG-31. Nende testide tulemusi ei ole veel teatatud.
Kuk ja Hiibiinid: tõsi või vale?
Sama aasta aprillis ilmus üks uudishimulik artikkel paljude allikate kohta. Paljud kainelt mõtlevad allikad paigutasid selle kohe rubriiki "Oletused". Mida see ütles elektroonilise sõja "Hiibiini" kohta? "Donald Cook", mis 12. aprillil 2014 Krimmi lähed alt möödus, sattus väidetav alt Su-24 poolt "ründe alla" ja selle kompleksi abil "kägistati" pardal olnud varustus. Kuid peagi kustutati sellise sisuga artiklid kiiresti, kuna selgus järgmine:
- Jah, kuivatamine tiirles tegelikult ümber laeva.
- Osapooled ei võtnud vaenulikke tegusid.
- "Khibiny" ei ole praegu Su-24 peal (see on vaieldav küsimus).
- Selle klassi varustus lihts alt ei suuda mitte kõige väiksema sõjalaeva elektroonikat maha suruda.
Niisiis, uurisime Hiibiini elektroonilist sõda. Mis see on? Sisuliselt on see täiustatud elektrooniline sõjapidamise süsteem, mis võimaldab lahingulennukitel vaenlase rakettidest kõrvale hiilida, tulistades alla nende automaatse juhtimissüsteemi.
