Isegi iidsetel aegadel kasutasid sõdalased oma pea kaitsmiseks spetsiaalseid teraskiivreid. Nad olid varustatud Julius Caesari leegionäridega, sküüdid, keskaegsed rüütlid Euroopas. Teraskiivrit kasutati laialdaselt ka Kiievi Venemaal, kus seda esindasid väga erinevad tüübid.
Meie ajal ei nimetata lahingute ajal kaitsvaid peakatteid enam teraskiivriks. Seda nime tänapäeval ei kasutata. Kaasaegsed kiivrid on tarbijatele tuntud kui kõvakübarad. Sõjavägi moodustab peamise protsendi seda tüüpi peakatete kasutajatest. Lisaks neile kasutavad kiivreid kaevurid, ehitustöölised, politseinikud, tuletõrjujad ja ekstreemspordis osalejad.
Kuidas tekkis mõiste „kiiver”?
Spetsiaalset peakatet, mis oli loodud kaitsma sõdalase pead lahingu ajal, nimetati algselt kiivriks. Kuna see oli soomuki jätk ja samuti rauast, lisati see väejuhatuse poolt ametliku nimetuse “teraskiiver” alla standardlahingukomplekti ja tunnustati.tõhus isikukaitsevahend võitlejale.
Erinevat tüüpi vägede tulekuga ja sõjaväesõidukite täiustamisega hakati kiivreid moderniseerima. Toodetel oli kuplikujuline kuju. Nende valmistamiseks kasutati terast. Kuid ajalugu teab vildist ja nahast valmistatud näidiseid, mille kaitseomadused andsid neile kinnitatud suur hulk metallelemente. Nende terasdetailide olemasolu tõttu seostus peakate rauaga. Aja jooksul ilmus igapäevaellu mugavam sõna "kiiver", mis ladina keeles tähendab "metallist kiiver".
Kiivrite seade
Sõja-aastate kiivreid on alati uurinud ajaloolased ja arheoloogid, kes on põhjalikult uurinud kõiki enam kui tuhande aasta jooksul laialdaselt kasutatud sõduri isikukaitsevahendite ehituse ja vormi iseärasusi. Teaduslikud uuringud näitavad, et kaitsekiivri disaini põhiosa on püsinud muutumatuna palju sajandeid. Muudatused puudutasid ainult vormi. See sõltus relvade ja hävitavate relvade arengust, mille eest ta oli kohustatud kaitsma.
Kivrite valmistamisel kasutati materjalina metalli. Need olid õhukesed pronksist või vasest lehed, mis aja jooksul asendati terase või rauaga. Need olid raudlehtedest valmistatud kiivrid, mida kasutasid kõik maailma armeed kuni kahekümnenda sajandi 80ndateni. Hiljem hakati sõjaväekiivreid valmistama sellistest kaasaegsetest materjalidest nagu titaan, kevlar, kangapolümeerid, titaani-alumiiniumi ühendid.
Siseminekiivri seadet esindab spetsiaalne nahkosa, mis on ümbermõõdu ümber neetidega kinnitatud toote alumises sisemises osas. Seda kiivri osa kutsuti “tuleikaks”. See hargneb pilude abil mitmeks nööriga ühendatud kroonleheks. Peamised funktsioonid, mida tuleika ja kroonlehed täidavad:
- tagada kiivri tasakaalustatud istuvus pähe;
- pea kontakti vältimine kiivri metalllehega;
- kildude ja kivide löögijõu leevendamine kiivri välisküljele.
Kaasaegsed sõjaväekiivrid on sõdurile mugavamad ja turvalisemad, sest kroonlehtedel on täiendavad pehmed vaht- või nahkpadjad, mis on kinnitatud.
Moemõju
Ajavahemikul Julius Caesari leegionäride ajast kuni keskaja Euroopa rüütliteni kasutasid sõdurid aktiivselt kiivreid. Nende aastate sõjalised operatsioonid viidi läbi suure intensiivsusega ja eriti suur oli nõudlus kaitsepeakatete järele. Kuid aja jooksul hakkasid kiivrid täitma esteetilist funktsiooni. Oli ilusate mütside mood. Turvalisuse küsimus on vajunud tagaplaanile. Kiivrid on välja tõrjutud sulgedega mütside, shakode ja kaunite lakitud visiiridega mütsid.
Prantsuse kiiver
Sõjalised operatsioonid Esimeses maailmasõjas olid kaeviku iseloomuga. Kaitsmata sõdurite pead said sihtmärgiks. Hooletu liikumine mööda kaevikut ähvardas tõsiste vigastuste või surmaga. Katmata pea oli haavatav koht vintpüssi või kuulipilduja tule, šrapnelli ja maamiinide jaoks. Esimest korda nende aastate jooksultaas meenus kiivrite kõrge efektiivsus. Selleks ajaks oli ilusate mütside ja shakode mood möödas ning kiivrid naasid kasutusse.
Prantsuse sõjaväelased olid esimesed, kes varustati uute täiustatud mudelitega. Prantsuse tooted sisaldasid kolme elementi: kork, seelik ja kamm. “Adriana” on nendele kiivritele antud ametlik nimi. Alates 1915. aastast on Prantsuse sõjaväelased varustatud nende kaitsevahenditega, mis vähendas oluliselt armee personali kaotust. Suremus vähenes 13% ja haavatute arv 30%. Esimese maailmasõja ajal kasutasid Prantsuse kiivreid Inglismaa, Venemaa, Itaalia, Rumeenia ja Portugali sõdurid.
Inglise kiiver
Inglismaa sõjaline juhtkond ei olnud rahul Prantsuse kiivriga "Adrian". Sõjaväekiivrist otsustati luua oma versioon. Sellise kaitsetoote arendajaks oli John Leopold Brodie, kes võttis aluseks keskaegse Capellini mütsi, mida sõjaväes laialdaselt kasutati 11.–16. Kiivrit nimetati "esimese modifikatsiooniga teraskiivriks" ja see oli laia äärega ühes tükis stantsitud toode.
Selline kiivri vorm oli kaevikulahingutes väga mugav, kuna väljad tekitasid sõdurile vihmavarju efekti, kaitstes neid ül alt kukkuvate kildude eest. Kuid see mudel oli ebamugav, kui oli vaja rünnata, kuna selle maandumine pähe viidi läbi väga kõrgel ega kaitsnud ajalist ja kuklaluu üldse.pea osad. Kuid hoolimata sellest puudusest võtsid Kanada, Ameerika Ühendriikide ja Austraalia armeed kasutusele inglise Brodie kiivri.
Kiivri saksakeelne versioon
Erinev alt teistest riikidest ei kulutanud Saksamaa kuni 1916. aastani oma ekspertide sõnul raha madala kvaliteediga ja madala kvaliteediga kiivrite tootmisele. Selle Hannoveris asunud relvasepad tegelesid tõeliselt kvaliteetsete toodete disainimisega. 1916. aastal nägi Saksamaa kuulsat Stahihelmi kiivrit, millest sai hiljem Saksa sõduri sümbol, kuna seda kasutati kahes maailmasõjas.
Saksa kiiver oli mugavuse ja kaitseomaduste poolest palju parem kui Prantsuse ja Inglise mudelitel. Stahihelmi kiivri iseloomulikuks disainijooneks oli terassarvede olemasolu ajalistes piirkondades. Nad täitsid mitut funktsiooni:
- kattega kiivri õhutusavadele;
- kinnitasid spetsiaalse soomuskilbi, mis kaitseb Saksa sõduri pead vintpüssi ja kuulipilduja kuulide otsetabamuste eest.
Hoolimata disaini- ja vormivigade puudumisest ei taganud kiivri saksakeelne versioon töötajate absoluutset ohutust. Kuigi kiivrid pidasid vastu otselöökidele, ei taganud need sõduri kaelalülide ohutust. Löögid kiivrit tabades olid nii suure energiaga, et vigastada said kaelalülid. Ja see omakorda viis saatusliku tulemuseni. Selle parandamiseksolukorda ei mõjutanud see, et kiiver ise pidas otselöökide ajal löögienergiale rahulikult vastu.
Sõjaväeline Nõukogude mudel
NSV Liidus kasutati kiivrite tootmiseks legeeritud soomusterast. Nõukogude mudel kandis nime SSH-39 ja see oli 1,25 kg kaaluv toode. Seinte paksus oli 1,9 mm. Kiivrit testis S. M. Budyonny isiklikult ja see andis hea tulemuse. Nõukogude mudel suutis vastu pidada Naganti revolvrikuuli otselöökidele kümne meetri kauguselt.
1940. aastal moderniseeriti SSH-39. Tuleika varustati lisarihmade, võrkude ja voodriga. SSH-40 – see on täiustatud kiivri ametlik nimi. Hilisemaid muudatusi ja uuendusi tehti 1954. ja 1960. aastal. Tulemuseks oli uute kiivrite SSH-54 ja SSH-60 ilmumine, mille muudatused puudutasid ainult kestasid. Kujundus ise on püsinud muutumatuna alates 1939. aastast.
Täiustatud SSH-mudel
1968. aastal tehti SSH-39 oluline muudatus. Kiivri vorm moderniseeriti. Vene sõjalisel mudelil oli nüüd kupli esiseina suurenenud kalle ja väljapoole kaarduvad küljed. Selle valmistamiseks kasutati suurema tugevusega soomustatud sulamit. Esiseina kalle suurendas kiivri vastupidavust šrapnellilöökide korral.
Hiina, Põhja-Korea, Venemaa Föderatsioon, India ja Vietnam kasutavad oma personali komplekteerimiseks sarnast kiivrit.
ÜksVenemaa julgeolekujõudude kõige tõhusamad kaitsekiivrid on:
- SSh-68 M mõeldud sisevägede jaoks;
- SSh-68 N kasutavad Vene Föderatsiooni relvajõud.
Mõlemal valikul on kaasaegsed tuled. Hoolimata asjaolust, et need kiivrid kaaluvad umbes kaks kilogrammi, vastavad nad esimesele vastupidavusklassile, kuna nad on võimelised vastu pidama Makarovi püstoli otsestele kuulitabamustele ja kiirusega 400 m / s lendavatele kildudele, mille mass ei lange. ületada ühe grammi.
Moodne Vene kiiver
Shtsh-81 "Sphere" kiiver, aastast 1981 ja on tänaseni kasutusel Vene Föderatsiooni sisevägede poolt.
Selle kere valmistamiseks võeti 0,3 cm paksune titaanplaat Kiiver kaalub 2,3 kg ja seda kasutatakse ainult mehaaniliste vigastuste eest kaitsmiseks. Vastab teisele klassile, kuna see ei taga kaitset tulirelvade eest. Kupli struktuur koosneb kolmest soomustatud elemendist, mis sisalduvad erijuhtudel.
Kiiver “Sphere” on modifikatsiooniga “Sphere-P”, milles titaanist soomusplaadid asendati terasest, mis suurendas oluliselt mudeli kaalu (3,5 kg). Disaini puuduseks on selle terviklikkuse puudumine. Võimalik on traumaatiline ajukahjustus. Soomustatud titaanist või terasest elementidega spetsiaalsed katted kuluvad kiiresti. See toob kaasa nende nihkumise ja kiivri kaitseomaduste vähenemise.
Kuidas teha sõjaväekiivrit?
Kõigepe alt tuleb hankida vajalikmaterjalid. Teise sammuna tuleb teha joonis, mille järgi luuakse sõjaväekiiver. Seda pole keeruline oma kätega teha. Parem on, kui kiiver on sfäärilise kujuga. See vähendab löögi hävitavat energiat. Hästi tehtud vooder aitab seda ka imenduda või oluliselt vähendada.
Kiivri aluseks võib olla puidust toorik või kipssideainete ja kõvendiga epoksüvaikudega töödeldud lastepall. Pärast krohvi kõvenemist loetakse raam valmis ja tooriku saab eemaldada.
Üks ülesannetest, mida kiiver täidab, on mõju ümberjaotamine kogu selle ala ulatuses. Seetõttu peab väliskesta materjalil olema kõrge tugevus ja sitkus. Polüuretaanvaht on ideaalne. Selle tõmbetugevus on 5 kg/cm2, mis muudab selle löökide neelamisel väga tõhusaks. Võite kasutada klaaskiudu, mis on liimitud mitmes kihis kiivri pinnale ja kaetud epoksiidiga. Pärast vaigu kõvenemist eemaldatakse ülejääk spaatliga ja ülejäänud klaaskiud lõigatakse noaga ära.
Kivri sisemus peaks löögikaitse suurendamiseks sisaldama vahtplokke. Need on kinnitatud liimiga. Soovitatav on seda teha pärast hoolikat paigaldamist. On oluline, et kiivri sisemuses ei oleks tühimikke, vahtplokid ei tohiks avaldada survet ajalisele piirkonnale.
Kukla- ja esiosa plokid liimitakse viimasena. Need hoiavad ära kiivri võimaliku nihkumise löögi eest. Kui kiivris on tühimikud, täidetakse need polüuretaanvahu tükkidega. Enne kleepimise alustamistsees, kinnitatud kruvide ja seibidega spetsiaalsete kinnitusrihmadega.
Viimane lihv on omatehtud kiivri maalimine. Selleks võite kasutada aerosoolnitrovärvi või nitroemaili. Kuid enne seda tuleb toote pind töödelda autode nitrokrundiga.
Isetehtud kiivrite puudusteks on vähene soojusülekanne ja halb heliülekanne.
Enne kui alustate, peate mõistma, et kiiver ei taga pea turvalisust, vaid ainult pehmendab lööki. Lisaks on oluline löögi jõud. Tekkiv energia on sel juhul ligikaudu 25 J. See on inimese vastupidavuse piir, mille ületamine ähvardab teadvusekaotuse ja raskemate tagajärgedega.
