Vedelad jäätmed: kõrvaldamisviisid ja -meetodid

Sisukord:

Vedelad jäätmed: kõrvaldamisviisid ja -meetodid
Vedelad jäätmed: kõrvaldamisviisid ja -meetodid

Video: Vedelad jäätmed: kõrvaldamisviisid ja -meetodid

Video: Vedelad jäätmed: kõrvaldamisviisid ja -meetodid
Video: Tuumaenergia kütusetsükkel ja jäätmed - Madis Kiisk 2024, Mai
Anonim

Tsivilisatsiooni arenguga hakkas inimkond üha rohkem "tootma" jäätmeid, millest on saanud juba elu lahutamatu osa. Pidev alt leiutatakse uusi meetodeid jäätmete kõrvaldamiseks ja neutraliseerimiseks ning toimub nende teisese töötlemine. Siiski on sellist prügi, on ka vedelaid jäätmeid, mis ei kuulu tagastatavate hulka. Peamine meetod neist vabanemiseks on eemaldamine ja hävitamine, matmine.

Millised need on?

Vedelad jäätmed liigitatakse kahte liiki: olme- ja tööstuslikud jäätmed, mis tekivad tootmistegevuse käigus. Vastav alt sellele tekivad majapidamised pärast inimtegevust igapäevaelus, majades ja hoonetes, kus puudub kanalisatsioon. Kui selliseid jäätmeid ära ei viida, vaid need ladustatakse eluruumi lähedal, on see viljakas kasvulava rottidele ja patogeensetele bakteritele.

Kõige ohtlikumad vedelad tööstusjäätmed. Väga sageli kujutavad nad ohtu mitte ainult keskkonnale, vaid ka inimestele. On juba kindl alt kindlaks tehtud, et paljud haigused ilmnevad hirmuäratava taustalkeskkonnaseisund.

Vedelad olmejäätmed

Ülevenemaalise klassifikatsiooni järgi kuuluvad ZhBOd IV ohuklassi ehk teisisõnu on nad madala ohutasemega. Kuid need on endiselt mürgised, seetõttu tuleb neid regulaarselt eksportida ja desinfitseerida. Sellest tulenev alt tuleb rajatistes, kus inimesed elavad, selliseid jäätmeid ladustada piiratud koguses ja piiratud aja jooksul. Selliste jäätmete hulka kuuluvad kanalisatsiooni- ja vannitoareovesi, fekaalid, nõudepesumasinate ja pesumasinate heitvesi. Need on moodustatud kohtades, kus puudub tsentraalne kanalisatsioon. Selle liigi alla peetakse ka vedelaid olmejäätmeid ja nende kõrvaldamist peetakse reovee sissevõtuks.

Transporti teostavad spetsiaalsed seadmed - kanalisatsiooniautod. Pärast puhastusprotseduuri on selliseid jäätmeid lubatud matta spetsiaalsetesse prügilatesse ja maadele.

reovee olmejäätmed
reovee olmejäätmed

Levinud kõrvaldamismeetodid

Kõige mürgisem element LRW-s on sete, mis tuleb utiliseerida, kuna see on merre ja jõgedesse sattudes väga ohtlik. Teatud aja möödudes toimuvad mudas keemilised reaktsioonid, mis põhjustavad jäätmetes metaani, vääveldioksiidi, ammoniaagi ja patogeenide ilmumist.

Reovee puhastamise protseduuri nimetatakse kanalisatsiooniks, see viiakse läbi puhastusseadmete abil. Jäätmete töötlemise käigus muutub nende keemiline koostis suhteliselt ohutuks.

Puhastusmeetodid:

  • Mehaaniline. Viitab esmasele puhastusmeetodile. Pärastpärast vedelate jäätmete ärajuhtimist ja puhastusjaama jõudmist puhastatakse need suurest allapanust. Seejärel satuvad jäätmed süvendisse, kus eraldatakse neis sisalduvad rasvad ja lima. Rasked settekivimid kogutakse põhjast spetsiaalse kaabitsaga. Nendest settejäätmetest saab toota biogaasi.
  • Bioloogiline. Pärast mehaanilist töötlemist siseneb vesi süvendisse, kus seda töödeldakse aktiivmudaga. Pärast seda lähevad jäätmed teise settepaaki, kus need juba settest puhastatakse. Viimane etapp on puhastatud vee küllastumine hapnikuga ja nende varustamine "elusatesse" reservuaaridesse.

Moodne taaskasutusvõimalus

Täna on ilma tsentraalse kanalisatsioonita eramajade puhul võimalus kanalisatsiooniauto kõned miinimumini viia.

Nüüd saate oma saidile paigaldada mitte tavalise prügikasti, vaid kanalisatsiooni septiku. See on kolmekambriline paak, kus jäätmeid puhastatakse spetsiaalsete bakteritega. Oma põhiolemuselt töötab see samamoodi nagu tööstuslikud reoveepuhastid, ainult et see on väiksem.

Vedelad olmejäätmed
Vedelad olmejäätmed

Tootmisjäätmed

Tootmistegevuse käigus tekib tohutul hulgal tahkeid ja vedelaid jäätmeid. Viimasesse kategooriasse kuuluvad naftatooted, emulsioonid, rasvad, määrdeained ja radioaktiivsed jäätmed jm.

Erilist tähelepanu pööratakse mürgiste jäätmete kõrvaldamisele, kuna need põhjustavad suurt kahju keskkonnale ja inimeste tervisele.

Emulsiooni kõrvaldamine

Sellesse prügikategooriasse kuuluvad määrdeained jajahutusmaterjalid. On kolm ringlussevõtu meetodit:

  • Reaktiiv. Pärast esialgset puhastamist mehaanilist päritolu osakestest lagundatakse emulsioonid reaktiivide abil: mineraalsed leelised, vedelikku ja muud.
  • Sorptsioon. Tehnika võimaldab odav alt ja võimalikult kiiresti eraldada jäätmed õli- ja veekomponentideks. Sel juhul kasutatud hüdrofoobset pulbrit saab uuesti kasutada.
  • Termiline aurustamine. See tehnika hõlmab töötlemisprotsessis veeauru tootmist, mida saab hiljem kasutada kõigi samade määrdeainete ja jahutustoodete valmistamiseks.

Katelde kütuse tootmiseks kasutatakse materjale, mis jäävad pärast utiliseerimist alles (õli).

töötlemisettevõte
töötlemisettevõte

Naftasaaduste kasutamine

Sellised jäätmed puhastatakse ennekõike veest ja muudest lisanditest, et materjali saaks edaspidi taaskasutada. Taaskasutatavaid jäätmeid (muda) töödeldakse termiliselt - põletatakse ahjudes ja võetakse vastu tööstusettevõtetes kasutatavat soojusenergiat.

Nafta rafineerimistööstuse vedelaid jäätmeid saab ära kasutada keemia abil. Kasutada võib magneesiumoksiidi, steariinhapet ja mitmeid teisi. Pärast töötlemist saadakse pulber, mida kasutatakse sõidutee ja erinevate varjualuste ehitamisel.

naftatoodete kasutamine
naftatoodete kasutamine

Rasvade kasutamine

Sellised jäätmed tekivad toiduettevõtetes, neid ei saa ollaloputage äravoolu, kuna need aitavad kaasa torude ummistumisele. Toidukäitlemisettevõtetele on kavas paigaldada kohustuslikud rasvapüüdurid, mis peaksid puhastama reovett. Rasva sisaldavad tooted vajavad utiliseerimist ja ideaaljuhul tuleks seda teha bioloogilise töötlemise teel, mis ei kahjusta keskkonda. Kuid on ka keemiline meetod, mille puhul rasvaärastus viiakse läbi kemikaalidega, võib kasutada kaustilist või soodat.

Pärast töötlemist sobivad jääkproduktid kasutamiseks katlaruumides kütmiseks või olmejäätmetena kõrvaldamiseks.

Lakkide ja värvide utiliseerimine

Need jäätmed hävitatakse sageli põletamisel kõrge temperatuuriga ahjudes. Pärast seda jääb aga alles anum, mida ei saa värvi- ja lakijääkidest puhastada.

Paljutõotavam tehnika hõlmab selliste jäätmete töötlemist adsorbentidega ja nende edasist kasutamist ehitusmaterjalide tootmiseks. Tänu jäätmete ehitusmaterjalidele omandavad elastsuse ja tugevusomadused. Lisaks võimaldab tehnika mitte rikkuda keskkonnastandardeid, nagu jäätmete põletamise puhul.

Vedelad radioaktiivsed jäätmed

See on inimestele ja keskkonnale kõige kahjulikum ja ohtlikum jäätmed. Need tekivad elektrijaamade ja muude tööstusrajatiste töö tulemusena. Seetõttu on väga oluline nende jäätmete komponendid enne kõrvaldamisprotseduuri neutraliseerida.

Praeguseks kõige tõhusam viison aurustumine. Sel juhul lagunevad jäätmed kaheks komponendiks:

  • väga radioaktiivne;
  • turvaline.

Pärast jäätmete eraldamist jäägid põletatakse ja tuhk ladustatakse juba spetsiaalselt selleks ettenähtud prügilatesse.

On palju maa-aluseid prügilaid, kus jäätmeid hoitakse spetsiaalsetes konteinerites, mille materjal ei lase kiirgust läbi. Ladustatakse kuni jäätmete täieliku lagunemiseni.

Vedelad radioaktiivsed jäätmed
Vedelad radioaktiivsed jäätmed

RW utiliseerimine

Kaasaegses maailmas pole ikka veel ühtegi tehnikat, mis radioaktiivseid jäätmeid täielikult neutraliseeriks. Taaskasutusprotsess seisneb ainult osalises või täielikus neutraliseerimises. See tähendab, et prügi viiakse olekusse, kus toimub jäätmete pidev lagunemine.

Selle tulemusena on energiatööstuse vedelad jäätmed kõige ohtlikumad, saastavad vett ja pinnast.

RW utiliseerimine
RW utiliseerimine

Veel näiteid

Vedelajäätmete hulka kuuluvad ka saasteained, mis satuvad veekogudesse põllumajanduspõldudelt. Nende hulka kuuluvad ka tormikanalisatsioonid. Maksimaalne reostus ilmneb üleujutuste ajal, kui vette satuvad mineraal- ja orgaanilised ained, muud põldude harimisel kasutatavad komponendid.

Sadama kaubakäibe stabiilne kasv toob kaasa mitte ainult riigi majandusolukorra paranemise, vaid ka negatiivse keskkonnamõju suurenemise. Enamik laevu, nii kaubandus- kui ka sõjaväelaevad, seda ei teeomavad suletud süsteemid õli- ja olmejäätmete kogumiseks, nii et tohutul hulgal jäätmeid, mida pole üldse puhastatud, satub otse vette. Loomulikult ei ole need viimased näited vedeljäätmetega keskkonnareostusest.

lootusetu tulevik
lootusetu tulevik

Samas ei tohi kunagi unustada inimfaktorit, meie planeedi puhtus sõltub iga inimese käitumisest. Te ei saa elada põhimõttel "ja pärast mind isegi veeuputus".

Soovitan: