Paak T-62: foto, omadused

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:18

Venemaa relvajõudude laevastikku esindab suur valik erinevaid soomustransportööride ja lahingumasinate mudeleid. Nõukogude Liidu aastatel sai T-62-st üks esimesi 115 mm kaliibriga seeriatanke. Ekspertide sõnul on selle mudeli välimus andnud tohutu panuse kodumaise tankiehituse arengusse. Kümne aasta jooksul tootis NSV Liidu tööstus seda seadet vähem alt 20 tuhat ühikut. Teavet tanki T-62 seadme, lahingukasutuse ja jõudlusomaduste kohta leiate artiklist.

Sissejuhatus lahinguüksusesse

T-62 on Nõukogude keskmine tank. See oli kavandatud T-55 baasil. Mudeli seeriatootmine kestis kuni 70ndateni. 2013. aastal eemaldati T-62 ametlikult Venemaal teenistusest. Siiski kasutavad seda endiselt mitmed armeed üle maailma.

Loomise algus

1950. aastatel kasutati T-55 NSV Liidus peamise keskmise tankina, mis oli varustatud 100 mm vintpüstoliga D-10T. Nagu öeldaksespetsialistid ei suutnud sellest relvast tulistades kaliibriga soomust läbistavate kestadega tõhus alt tabada tol ajal ilmunud Ameerika keskmist tanki M48. Lääneriikide armeed on juba tootnud rea uusi kumulatiivseid ja alakaliibrilisi kestasid. Optimaalsel lahingukaugusel võib selline laskemoon hävitada vana Nõukogude tanki. Uute ja paremate mürskude ilmumine potentsiaalse vaenlase hulka ajendas Nõukogude relvakonstruktoreid looma kodumaist tanki, mis ei jääks lääne mudelitele alla.

Disainitrendide kohta

Uralvagonzavodi projekteerimisbüroo insenerid viisid läbi projekteerimistööd uue lootustandva tanki loomiseks, mis oli tehnilises dokumentatsioonis loetletud objektina nr 140. 1958. aastal teatas tehase peakonstruktor L. N., et üksus oleks liiga madal tehnoloogiline ja raskesti kasutatav.

Samal ajal käis töö objektil nr 165. Selle mudeli jaoks võtsid disainerid objektilt nr 140 kere ja torni ning T-55 mootoriruumi ja šassii. Pärast edukaid tehasekatsetusi 1959. aastal otsustas NSVL kaitseministeerium selles suunas arendust jätkata. Nõukogude relvainseneridele anti ülesanne luua paljutõotav tank, mis oleks ehituslikult lähedane T-55-le.

Edasise arengu kohta

Esialgu plaaniti objekt nr 165 varustada uue100-mm vintpüss D-54, mis loodi 1953. aastal. Seda relva kasutati ka põhirelvana teistes keskmistes Nõukogude tankides. Erinev alt D-10-st oli uuest kahurist välja lastud mürsul suurenenud koonukiirus, mis oli 1015 m/s. Täiustused mõjutasid ka soomuse läbitungimist, mida suurendati 25%. Nõukogude ekspertide sõnul ei piisanud sellest aga tõhusaks vastupanuks lääne tankidele. Lisaks tekitas palju kriitikat relva suupidur. Püstoli töötamise ajal paljastas tanki lume-, liiva- või tolmupilv. See takistas ka vaatlejal tulistamise tulemust näha. Lisaks võib koonulaine kahjustada tanki lähedal asuvate jalaväe ja dessantväelaste tervist. Tööd paljutõotava uue tanki kallal algasid 1957. aastal tehase nr 183 projekteerimisbüroos. 1959. aastal valmis esimene prototüüp. Tema katsed kestsid kuni 1961. aastani. Augustis sai T-62 tanki mudel täielikult valmis.

Disaini kohta

Tanki T-62 (artiklis on foto lahinguüksusest) iseloomustab klassikaline paigutus. Nimelt: mootoriruum asub tagumises osas, juhtimisruum on ees ja võitlusruum asub keskel. Tanki T-62 meeskonnas on neli inimest: juht, komandör, laskur ja laadur.

Tanki kaitseb diferentseeritud mürsuvastane soomus. Soomustatud kere jäiga kastikujulise keeviskonstruktsiooni valmistamiseks teraslehed paksusega 1,6–10vt Esiosa valmistati kahe 10-sentimeetrise soomusplaadi ühendamisel. Ülemine on alumise suhtes 60 kraadi kaldega. Alumine vertika altasapinnas asetati 55 kraadise nurga alla. Tanki T-62 külgede jaoks kasutati 8 cm paksuseid massiivseid vertikaalseid terasplekke, ahtriosa koosneb kahest lehest: ülemine 4,5 cm asetseb vertikaalselt ja alumine, mille paksus on 1,6 cm. 70 kraadise kaldega. Torni katuse paksus on 3 cm ja mootoriruumi kattev kate on veidi õhem - 1,6 cm. T-62 põhja valmistamisel kasutasid Nõukogude disainerid nelja stantsimisprotseduuri läbinud lehte. Nende paksus on 2 cm. Esi- ja külgpleki valmistamiseks kasutati kroom-nikkel-molübdeenterast 42 SM, ahtri ja katuse jaoks 49 C klassi ning põhjaks kroom-molübdeenterast 43 PSM.

Meeskonna kaitse kohta

Kuna tuumaplahvatus tekitab paagis ülerõhu, töötasid arendajad välja spetsiaalse tuumavastase kaitse, et kaitsta meeskonda kiirguse eest. See seisnes selles, et T-62 kere ja torn tehti võimalikult õhukindlaks. Lisaks on lahingumasin varustatud automaatselt sulguvate luukide, õhuvõtuavade ja ruloodega. Salongi sees töötab spetsiaalne ülelaadur-separaator, mille eesmärk on tekitada paagis kõrgendatud rõhku ja filtreerida sissetulevat õhku. Tuumavastase kaitse aktiveerimine toimub automaatselt pärast RBZ-1M seadet, mis reageerib gamma-kiirgust. Lisaks oli paak varustatud DP-ZB seadmega, mis registreerib ka ioniseerivat kiirgust.

Relvadest

Disainerid varustasid tanki 115-millimeetrise U-5TS sileraudse poolautomaatrelvaga. Püstoli kinnitus tehakse korpuse abil. Püstoli jaoks on kaasas ejektor ja vedrutüüpi poolautomaat. See on varustatud horisontaalse kiilvärava ja kahe päästikuga: elektriline ja varu. Tagasilöögiseadmetena kasutatakse silindrialust hüdraulilist tagasilööki ja hüdropneumaatilist rihvelt. Tünnikanalis moodustunud rõhu maksimaalne indikaator on 3730 kg / cm2. Pärast iga lasku tõmmatakse padrunipesa automaatselt välja tornis oleva spetsiaalse luugi kaudu.

Laskemoona kohta

Püstoli jaoks töötati välja alamkaliibrilised soomust läbistavad, kumulatiivsed ja suure plahvatusohtlikud killustikud. Ühe lahinguüksuse laskemoona koormas on 40 tükki. Need on virnastatud mootoriruumi spetsiaalsetesse riiulitesse. Tanki standardvarustust esindavad 16 soomust läbistavat, 16 plahvatusohtlikku killustikku ja 8 kumulatiivset kesta. Ekspertide sõnul saab aga olenev alt tankimeeskonnale antud ülesandest lahingukorraldust muuta.

Esialgu esitleti sulgedega soomust läbistavat mürsku kahes versioonis: 3BMZ ja 3BM4 sama massi ja ballistiliste omadustega. Terasest kere sisaldas soomust läbistavaid jaballistilised otsad. Selleks, et anda mürsule pöörlemismoment, varustati see spetsiaalse kuue sõrme stabilisaatoriga. Selle tulemusena mõjutas mürsu pöörlemine positiivselt lennukiirust. 3BM3-l oli volframkarbiidist südamiku olemasolu tõttu parem soomuse läbitung. Varsti lõid Nõukogude relvasepad uue laskemoona, mis on loetletud kui 3BM6. Erinev alt eelmistest versioonidest iseloomustab uut laskemoona terasest korpus ja suurenenud laengukogus. Hoolimata asjaolust, et sellel laskemoonal on suurepärased ballistilised omadused, võtsid nad kasutusele 3BM21, mis sisaldab volframkarbiidist südamikku ja siibri-lokalisaatorit, ning 3BM28 monoplokkkorpuse valmistamiseks, milles kasutati vaesestatud uraani.

Tankikuulipildujatest

Lisaks põhirelvadele oli sõjavarustus kuni 1964. aastani varustatud 7,62-millimeetrise Nõukogude kuulipildujaga Gorjunov. Hiljem asendati SGMT sarnase kaliibriga Kalašnikovi kuulipildujaga. Kuna relvade mõlemad versioonid kasutavad sama laskemoona ja neil on sarnased ballistilised omadused, ei olnud vajadust sihikuid vahetada. Sellest hoolimata on uus PCT ekspertide hinnangul kergem ja kompaktsem. Erinev alt Gorjunovi kuulipildujast on uuel mudelil suurem tulekiirus. Ühe minuti jooksul saate teha 800 lasku, mitte 600, nagu see oli varem. Kuulipilduja laskemoona on esindatud 2500 padruniga. Need on kokkupandud kujul lintides, millest igaüks on 250 tükki. Laskemoon on varustatud terassüdamike, märgistus- jasoomust läbistavad süütekuulid. Viimast võimalust kasutades on võimalik 0,6 cm paksusest soomusplaadist läbi murda 500 m kauguselt. Sellele vaatamata on koaksiaalkuulipildujate põhieesmärk hävitada vaenlase tööjõud ja soomusta relvad.

Teave jõuülekande kohta

Paak on varustatud V-55V V-kujulise 12-silindrilise neljataktilise vedelikjahutusega diiselmootoriga. Seadme maksimaalne võimsus on 580 hobujõudu. Tootja sõnul on mootori katkematu töö garantiiaeg vähem alt 350 tundi. Selle asukoht paagis oli mootoriruum. Toiteplokki jahutavad üks torukujuline lintradiaator ja spetsiaalne ventilaator. Mootori õhu sisselaskeava puhastab kaheastmeline õhupuhasti VTI-4.

Teave kütusesüsteemi kohta

Võitlusvarustus on varustatud nelja sisemise kütusepaagiga, mille kogumaht on 675 liitrit. Paagi vööris asuv paak on täidetud 280 l. Ülejäänud paagid on mõeldud 125, 145 ja 127 liitri jaoks. Lisaks oli paak varustatud kolme välise kütusepaagiga, igaüks 95 liitrit. Need on paigaldatud spetsiaalsele poritiibale lahingumasina paremal küljel. Lisaks saab paagi tagumise osa varustada kahe 200-liitrise kütusetünniga.

Nende ühendust kütusesüsteemiga ei pakuta. Nende sisu ülekandmine süsteemi toimub parklates tavaliste täiteasutuste abil. Ekspertide sõnul olemasolubarrelit kütust ei mõjuta lahingumasina manööverdusvõimet üldse.

Teave jõudlusnäitajate kohta

• T-62 kuulub keskmiste tankide klassi.
• Sõjavarustust toodeti aastatel 1961–1975. Nõukogude Liidus. Aastatel 1980–1989 Korea Rahvademokraatlikus Vabariigis.
• T-62 mõõdud: 933,5 cm - tanki kogupikkus koos relvaga, 663 cm - kere pikkus. Kõrgus on 239,5 cm ja laius 330.
• Kaal T-62 – 37 t.
• Seadmed on varustatud teleskoopiliste ja periskoopiliste elektrooptiliste öösihikutega.
• Tasasel sillutatud pinnal võib paak liikuda kiirusega 50 km/h. Murdmaa – 27 km/h.
• Kahuri ja koaksiaalkuulipilduja sihtimine sihtmärgile toimub TSh2B-41 teleskoopliigendsihiku abil.

Teave virtuaalse sõjavarustuse kohta

Arvukate arvustuste põhjal otsustades on Armored Warfare mängijate seas väga populaarne paljude erinevate mängude seas. Kõigist saadaolevatest sõjavarustuse näidistest on see end eriti hästi tõestanud projektis Armata T-62.

Mängus on see mudel loetletud VTRN-ina. Kogenud mängijate sõnul ei erine tank T-62 Veteran praktiliselt millegi poolest uuendatud 62. mudelist. Kuna VTRN ei kuulu premium-kategooriasse, peavad tankisimulaatorite fännid selle sõjaväesõidukiga moodulid uuesti avama.

Kokkuvõtteks

1969. aastal toimetati tankid T-62 Kaug-Itta, kus toimus nende tuleristimine. 70ndatelaastatel osalesid nad aktiivselt Araabia-Iisraeli relvakonfliktides.

Iraagis seisid Nõukogude tankid vastu Ameerika M60-dele ja Briti pealikele. Afganistan, Etioopia, Aafrika ja Gruusia – see on mittetäielik nimekiri riikidest, kus T-62 osutus parimaks.