Täna ei kujuta me oma elu ette ilma lennunduseta. Esimesed reisilennud toimusid 1908. aastal ja esimene regulaarlennufirma asutati 1914. Viimase saja aasta jooksul on kogu planeeti ümbritsenud lennufirmade võrgustik ning 21. sajandi alguseks on juba u. 44 000 lennujaama maailmas. Suurtes linnades on need tohutud õhusõlmede kompleksid. Kõigi nende peamised omadused on: reisijatevedu, kaubakäive, raja pindala. Igal aastal järjestavad sõltumatud organisatsioonid suurimad jaamad ja määravad kindlaks, milline on maailma suurim lennujaam. Peamisteks näitajateks selle juures peetakse reisijate ja kauba arvu, sest ka suuri alasid võidakse kasutada ebaefektiivselt.
Haneda, Tokyo
See kompleks on üks maailma suurimaid lennujaamu. 2017. aastal on ta edetabelis viiendal kohal. See teenindab 60 miljonit reisijat aastas. Tokyos läbivad peamised rahvusvahelised lennud teist lennujaama ja Haneda võtab vastu suuresiselendude arv. Välismaale lendavad lennud Souli, Shanghaisse, Honolulusse, Pariisi, Frankfurti ja Hongkongi. Lennujaamas on hotell reisijatele ja selle vahetus läheduses on veel mitu hotelli.
Chicago O'Hare'i rahvusvaheline lennujaam
See kompleks asub Chicagost 29 kilomeetrit loodes. Täna on see lennujaamade edetabelis neljas. Mitte nii kaua aega tagasi saavutas ta esikoha, kuid arvukad lendude hilinemised jätsid ta selle tiitli ilma. Lennujaamas on seitse stardirada, kuid neid ei saa korraga kasutada, kuna osa neist ristuvad. Siin töötab üheksa saali, sektoreid on neli. Reisijate teenindamine on suurepärane. See on populaarne ka filmitegijate seas. Siin filmiti filmi "Üksinda kodus" osad. Chicago lennusadam võtab aastas vastu 77 miljonit reisijat.
Dubai rahvusvaheline lennujaam
See äri Dubais on viimastel aastatel kiiresti kasvanud. See asub kesklinnast kümneminutilise autosõidu kaugusel ja seal asub suur lennufirma Emirates, millel on kasutusel kõige rohkem Boeinge. Lennujaamas on neli reisijate- ja üks kaubaterminali. Usklike jaoks on spetsiaalne sektsioon. Käimas on kaks lennurada. 2017. aastal teenindas lennukeskus 83 miljonit reisijat ja tõusis edetabelis kolmandale kohale.
Dubai on pindal alt ka maailma suurim lennujaam. See võtab enda alla 3,5 tuhat hektarit. Terminalide pindala on üle 1 miljoni ruutmeetri.m. Nende vahel peate sõitma metrooga. Terminalides on viietärni toad, meelelahutuskeskused, spaad, jõusaalid.
Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam
Pekingi pealinna lennujaam avati 1958. aastal ja seda on mitu korda rekonstrueeritud. See on Aasia suurim. Viimase aasta jooksul on selle teenuseid kasutanud 90 miljonit klienti. Lennujaamas on kolm terminali enam kui 80 toidupunktiga. Administratsioon jälgib hoolik alt, et hinnad ei oleks linna hindadest kõrgemad. Lennurajale mahub igas suuruses lennukeid. Bussid sõidavad terminalide vahel pidev alt. Lennujaama ühendab linnaga kiirtee. Sõit linna kestab 40 minutit. Kolmas koht selle sõlme reitingus on igati teenitud.
Hartsfield-Jackson Atlantas
See on 2017. aasta reisijateveo poolest maailma suurim lennujaam. Seda läbis 104 miljonit inimest. See on umbes kolmandik Ameerika Ühendriikide elanikkonnast. Lennujaam asub Georgia pealinnast Atlantast umbes 10 km kaugusel. Ta hoiab esikohta ka õhkutõusmiste ja maandumiste arvus. Viiel lennurajal on pidev liiklus. Lennud toimuvad igas suunas nii riigisiseselt kui ka välismaal. Lennujaam on nime saanud kahe inimese järgi: William Heartfield (selle asutaja) ja linnapea Maynar Jackson. Kahes terminalis on pidev alt külastajate käsutuses kauplused, kohvikud, hotellid, lasteala ja puhkeala. Terminalide vahel on maa-alune läbipääs, mis kulgeb iga kahe minuti järelbussid. Ülekäigukohad on varustatud liikuvate kõnniteedega. Täna on see maailma suurim lennujaam.
Venemaa lennujaamad
Mitte ükski Venemaa lennuterminal ei kuulu maailma suurimate lennujaamade tippu. Kaks suurimat Moskva lennukompleksi Šeremetjevo ja Domodedovo on vastav alt 58. ja 69. kohal. Šeremetjevo lennujaam avati 1959. aastal ja seal tehti mitu korda kapitaalremonti. Territooriumil on kuus terminali. Nende kogupindala on 500 tuhat ruutmeetrit. Lennujaam on esmaklassiline kompleks. Šeremetjevo väljub enamiku lendudest välismaale. Ta suudab vastu võtta mis tahes klassi lennukeid. 2017. aastal läbis seda 34 miljonit reisijat. Jalgpalli maailmameistrivõistluste jaoks ehitatakse uut 3200 m pikkust lennurada.
Domodedovo lennujaam on reisijateveo poolest Venemaal teisel kohal. See avati 1964. aastal. 1999. aastal alustati selle rekonstrueerimist. Nende ümberehituste raames muudeti täielikult kogu 2000. aastal avatud kompleks, aastatel 2004–2008 moderniseeriti reisiterminale, mille raames suurendati nende pindala 500 tuhande ruutmeetrini. m 2011. aastal tunnistati see Ida-Euroopa parimaks lennujaamaks. MMi ajaks avatakse reisiterminali uus ala aatriumi ja kolme panoraamliftiga. Ehitamisel on mitmekorruseline parkla ja uus lennurada. 2017. aastal kasutas Domodedovo teenuseid 28,5 miljonit reisijat.
Nüüd käib aktiivne lennujaamade ehitus ja rekonstrueeriminenendes Venemaa linnades, kus toimub 2018. aasta jalgpalli MM. Eeldatakse, et nad saavad üle miljoni fänni ja külalise üle kogu maailma.
Huvitavad lennujaamad
Maailmas on palju lennukomplekse, mis üllatavad oma ebatavalisusega, kuigi neid ei kuulu maailma 10 suurima lennujaama hulka. Jaapanis Osakas asus terminal linnas ega tulnud enam vajaliku koormusega toime. Linna lähedal uusehituseks vaba kohta polnud võimalik leida, mistõttu moodustati territoorium kunstlikult. Otse merre valati spetsiaalselt muld ja tekkis saar. Hiiglaslik inseneriülesanne on ellu viidud. Kansai lennujaam on eduk alt käivitatud. Projekteerimisel eeldati, et saar vajub merre, kuid uppumiskiirus osutus palju suuremaks. 1994. aastal vajus saar 50 cm. Võimud võitlevad sellega aktiivselt ja nüüdseks on see kiirus oluliselt vähenenud. Reisijad neid probleeme ei märka. Kuid suurejoonelist maandumist merre on võimatu unustada.
Gibr altari rahvusvaheline lennujaam asub kitsal liivasel maakitsal. Mõlemal pool raja toetub merele, Gibr altari väinale. Selle pikkus on vaid 1680 m. See piirab lennukitüüpe, mis seal lennata saavad. Lisaks ristub rada kiirteega. Lennuki õhkutõusmise või maandumise ajal blokeeritakse marsruut tõkkepuuga. Juhid saavad nautida vaadet õhkutõusvatele või maanduvatele hiiglastele.
Portugali Madeira saarel ehitati lennujaam edasispetsiaalne viadukt. Piloodid kogevad põnevust õhkutõusmisel või maandumisel kitsal ribal, mille ühel pool on meri ja teisel pool mäed.
Sotši lennujaam
Venemaal on Sotši lennujaam pilootide jaoks üks raskemaid. See asub mere ja mägede vahel. Seal saab maanduda ainult merelt. Mägede tõttu ei saa lennuk vajadusel ringi sõita. Tugev külgtuul, mere lähedus raskendavad oluliselt meeskonna tööd. 25. detsembril 2016 kukkus Latakiasse lennates alla kaitseministeeriumi TU-154. See kukkus merre pärast 70-sekundilist lendu. Õnnetuses hukkus 92 inimest. Hukkunute hulgas olid Elizaveta Glinka (Dr Lisa) ja ansambli muusikud. Aleksandrov eesotsas juhi V. M. Khaliloviga.
Lennujaama hinnangud muutuvad pidev alt. Ehitatakse, laiendatakse, kaasajastatakse õhuväravaid. Küsimusele, mis on maailma suurim lennujaam, tekivad igal aastal erinevad vastused.
