Inimesed on pikka aega püüdnud mõõtmatust omaks võtta – mägedest mööda minna, meresid ja ookeane ületada. Ja nendel eesmärkidel loodi spetsiaalsed struktuurid, mis hämmastasid oma ainulaadsuse ja silmapaistva arhitektuuriga. Selles artiklis vaatleme kõige ebatavalisemaid sildu, mis on pälvinud auhindu ja auhindu.
Vana Euroopa
Alustame Luzernis asuva Kappelbrücke sillaga. See on kuulus oma sisekujunduse poolest: 17. sajandi maalid, mis räägivad tolleaegsest elust. Kunagisest 110-st on säilinud 25. Sild ise on ehitatud 1333. aastal ja kannab õigusega Euroopa vanima puitsilla tiitlit. Suurem osa ehitisest hävis umbes 20 aastat tagasi toimunud tulekahjus. Kuid isegi tänapäeval meelitab see turiste kogu maailmast. Kõik tahavad seda galerii silda näha.
Noh, Euroopa vanim sild on kuulus Ri alto Veneetsias. See on ületanud Suurt kanali alates 1181. aastast. Peaaegu nelisada aastat seisis see täiesti puutumatuna ja alles 1551. aastal otsustasid võimud selle rekonstrueerida. Nad ütlevad, et kuulsad Palladio ja Michelangelo pakkusid välja oma projektid, kuidnoor Antonio de Ponte sai moderniseerimisõiguse. See tekitas kõrgetes ringkondades kriitikat ja umbusku, kuid arhitekt esitas väljakutse ning sild on ideaalses seisukorras ja täidab endiselt oma ülesandeid.
Maailma pikimad sillad
Niisiis, selle kategooria esikoha hõivab hiinlane Danyang-Kunshan. Struktuur on täpselt 102 miili pikk. Sild on kaetud raudteega, mis on osa Pekingi-Shanghai rongide suurimast kiirusest. Ehitus algas 2006. aastal ja läks maksma ligi 9 miljonit dollarit. Konstruktsiooni kaal on lihts alt kolossaalne – üle 450 tuhande tonni!
Jaapani sillad on inseneriteaduse ime. Mis on ebatavaline kõrgele mäe nõlvale ehitatud spiraalsild Kawazu-Nanadaru ehk Kiki, mis on tehtud y-tähe kujul ja mis ripub kuristiku kohal ilma ühegi toeta. Kuid võib-olla kõige olulisem projekt on Akashi nimeline struktuur - maailma pikim rippsild. Selle kogupikkus on peaaegu neli kilomeetrit! Silla ehitamine võttis aega kaksteist aastat. Ja kõige huvitavam on see, et arhitektid ei püüdnud kellegi rekordit lüüa. See juhtus. 1995. aastal, kui Jaapanit tabas maavärin, tekkis vajadus lisada sillale veel paar lõiku, tänu millele sai sellest rekordiomanik. Praeguseks on kõigi lõikude kogupikkus 300 tuhat kilomeetrit. Akashi sillast piisab 7,5-kordseks tiirutamiseks!
Ära vaata alla
Järgmised on ebatavalised sillad, mida peetakse kõige rohkemkõrgeim maailmas.
Nii, sild nimega Millau Prantsusmaal. See on isegi kantud Guinnessi rekordite raamatusse. Selle tehnoloogia meistriteose kõrgus on 342 meetrit. Projekti võidukas avamine toimus 2004. aastal, lindi lõikas läbi riigi president Jacques Chirac. Ehituse maksumuseks kujunes ametlikel andmetel 394 miljonit eurot. Mööduvad autojuhid naudivad vaateid Prantsusmaale ja mõnikord isegi pilvedesse!
2009. aastal jahmatas maailma umbes 500 meetri kõrgusele maapinnast kõrguva Xi Du silla avamine. See on kõrgem kui Big Ben, Giza püramiidid, Vabadussammas ja Eiffeli torn! Sild asub Hiina Hubei provintsi kurul. Muide, selle ehitus oli ka väga ebatavaline. Maastiku ebamugavuse tõttu ei olnud võimalik kasutada kraanasid ega helikoptereid. Seejärel kasutati spetsiaalseid rakette, mille külge seoti üle kilomeetri kaablit. Raketid veeti teisele poole kuru. Seega pole ainulaadne mitte ainult sild ise, vaid ka selle ehitamise viis.
Teine oluline projekt kategoorias "Maailma ebatavalised sillad" on Sky Bridge. Selle teine nimi on Langkawi. See asub Sky Bridge'is ja sinna pääseb köisraudteega. Langkawi on jalakäijate sild. Selle pikkus on üle saja meetri ja kõrgus umbes 700 meetrit üle merepinna. Mööda silda kõndides saate imetleda kauneimaid vaateid troopilistele metsadele ja Malaisia mäeahelikele.
Ainulaadne disain
Ebatavalised sillad Singapuris, mis hämmastavad kujutlusvõimet, on Helix Bridge ja Henderson Waves.
Alustame Helixiga. See sild erineb teistest oma välimuse poolest – see meenutab DNA struktuuri. Hoone avati 2010. aasta alguses. Silla konstruktsioon on peamiselt terasest. Ja omapära annab sellele spetsiaalne valgustus, mis saavutati LED-ribade abil. See tõstab selle ainulaadse disaini esile.
Teine hämmastav sild Singapuris on Hendersoni lained. See oli spetsiaalselt loodud lainete piirjoonte andmiseks. Ehitus ühendab kahte linnaparki ja võimaldab imetleda Singapuri kauneimaid vaateid. Öösel on sild kaunilt valgustatud, mis muudab selle veelgi salapärasemaks. Konstruktsiooni põhikomponendid on puit ja teras. Puu on silla pargiala kaunistuseks ja teras on konstruktsiooni alus. Henderson Waves on varustatud vaateplatvormide ja pinkidega, mistõttu on need suurepärased vaatamisväärsused.
Sillade ebatavaline paigutus
Falkirki ratas avaldab muljet oma välimusega. Lõppude lõpuks, nagu nimigi ütleb, meenutab sild ratast. Kuid projekti peamine omadus on selle sisemine struktuur. Praeguseks ei ole Falkirk Wheel lihts alt sild, vaid maailma esimene ja ainus laevatõstuk. Disain suudab pöörata 180 kraadi. Laev ujub silla esimesse tasandisse, seejärel konstruktsioon pöörleb ja liigub paadi ülemisele tasemele. See on tõeliselt erakordne!
Slauerhofbrug Bridge on omapärane hoone Leeuwardenis. Selle ehitamise põhjustas tohutu laevandustransport riigis. Oli vaja ehitada sild, mis suudaks piisav alt kiiresti langeda ja tagasi tõusta. Ja selleks lahenduseks sai Slauerhofbrug. See on ehitatud 2000. aastal hüdraulika baasil. Sillal on raud- ja teraskonstruktsioonid, mis võimaldavad sellel tõusta ja langeda 10 korda päevas.
Misty Albion
Inglismaal on ka ebatavalisi sildu. Tower Bridge on tuntud üle maailma. Ta on riigi visiitkaart ja Londoni sümbol. Avastus toimus 1894. aastal. Osales Walesi prints. Tower Bridge on üks äratuntavamaid maailmas. Selle ebatavalisus pole mitte ainult disainis, vaid ka ehituses: hüdraulika abil saab ülemine osa üles-alla liikuda. See võimaldab suurtel paatidel silla alt läbi sõita.
Gatesheadi aastatuhande silla avas Inglismaa kuninganna 2002. aastal. Selle ainulaadsus seisneb selles, et see on võimeline kummarduma. Kui konstruktsioon on ühele küljele kaldu, muutub see jalakäijateeks, teisele küljele kaldudes lähevad silla alt läbi suured laevad.
Teine ebatavaline Inglise sild sai nimeks "Rolling". Selle ehitamine lõppes 2004. aastal. Reedeti muudetakse silla kaheksanurkset konstruktsiooni. Samal ajal päeval läheb ta tagasi. Sellised metamorfoosid on võimalikud tänu ainulaadsele hüdraulikale. Üldiselt on nii Tower Bridge, Gateshead kui ka Rolling Bridge tõstesillad.
Kuldvärav
Ameerika mandril tasub tähelepanu pöörata sellistele suurtele sildadele nagu Brooklyn New Yorgis ja GoldenVärav San Franciscosse. Brooklyni sild ehitati 1883. aastal ja sellest on saanud linna sümbol, visiitkaart ja tõeline kaunistus.
Golden Gate on mitte ainult San Francisco, vaid kogu Ameerika sümbol. Nad on omamoodi värav mandrile. Projekti ehitamiseks kulus umbes 35 miljonit dollarit. 1937. aastal, kui sild avati, purustas see korraga kaks rekordit, saades maailma kõrgeimaks ja pikima rippsillaks. Kuigi rekord purustati tulevikus, on Golden Gate endiselt populaarne oma punase värvi ja suurepäraste vaadete tõttu Vaiksele ookeanile.
Moosese sild
Ebatavaliste sildade kategooria peaks sisaldama teist struktuuri. See ehitati 2011. aastal Hollandis ja sai oma nime prohvet Moosese järgi. Silla eripära on see, et see jagab veevoolu sarnaselt kaevikuga mõlemale poole.
Kaugelt vaadates on konstruktsioon täiesti nähtamatu, puidust ja veekindel. Sellise silla ületamise järel võivad kõik tunda end Moosesena, kelle ees Punase mere veed lahku läksid.
Sild võitis 2011. aasta parima ehitise auhinna.
