Ühel Stockholmi saarel, kus Rootsi monarhid juba ammu jahti pidasid, on ebatavaline nurgeline struktuur. Ehitise tumeda katuse kohal kõrguvad kaks sarlakpunast konstruktsiooni, mis meenutavad laevamaste. See on "Vasa" - ühe eksponaadi muuseum. "Vasa" on 17. sajandi laev. Tema puitkonstruktsioonid olid säilinud peaaegu sada protsenti. Vaid 30 minutit sõitnud laev uppus. Ja täna on kõigil võimalus seda sõidukit peaaegu algsel kujul vaadata.
Laeva ehitamine
"Vasa" on muuseum, mis rõõmustab paljusid turiste. See on ainus 17. sajandi purjelaev planeedil, mis on suutnud tänaseni ellu jääda. 1620. aastatel püüdis Rootsi isikliku laevastiku moodustamise kaudu end merel kehtestada. Tol ajal valitsenud kuningas Gustav II Adolf uskus, et riigi suurus sõltub Jumalast ja selle laevastikust. Rootsi laevastiku lipulaev (laev Vasa) lasti vette 1628. aastal. Laeva nimi anti sel ajastul valitsenud dünastia auks.
Masina loojatel oli kavatsus luua laevnagu ükski teine laev Läänemerel. Tänapäeval on "Vasa" muuseum, millele on samuti raske väärilist konkurenti leida. Purjekast pidi saama kuningriigi luksuse ja rikkuse kehastus. Seetõttu sai fregati dekoratsiooniks üle neljasaja erineva kullatud skulptuuri. Selle tulemusel lõid laevaehitajad võimsa ja suurepärase 64 relvaga masina.
Purjelaeva ajalugu algab uue laeva loomise lepingu sõlmimisega Rootsi kuninga ja Hollandi laevaehitaja Hubertssoni vahel. "Vasa" ehitati kolm aastat. Kogu töö toimus Stockholmi laevatehases. Monarh hoolitses ehituse eest isiklikult. Laeva jaoks raiuti maha üle tuhande puu ja selle ehitamisel osales 400 töölist. Ja lipulaeval oleks pikk ja huvitav eksisteerimislugu, kui mitte üks saatuslik viga: käsitöölised tegid purjekale uskumatult kitsa kere, mis viis selle nii traagilise saatuseni.
Purjepaat upub
10. augustil 1628 lasti Vasa vette ja viidi lahe lagendikusse. See oli Rootsi jaoks tõeliselt ajalooline päev. Seda etendust tuli vaatama tohutu rahvahulk. Laev tervitas ja siis hakkas juhtuma halvim: niipea, kui püsside plahvatuste suits vaibus, nägi publik, kuidas vastvalminud auto kiiresti põhja läks. Võimsa tagasilöögi kutsus esile pardarelvade lend, mille järel purjekas kaldus tugev alt ning veevoolud hakkasid välkkiirelt täitma avatud püssiavasid. Selle tulemusena algasid tugeva kalde tõttu relvadrulli ühelt küljelt teisele. See oli fregati kohta lõplik otsus.
Vasa lebas Läänemere põhjas 333 aastat. Selle leidis entusiastlik insener Anders Fransen. Selle mere madala soolsuse tõttu pole selles veski usse. Seetõttu purjekas vee all praktiliselt viga ei saanud. Nüüd on "Vasa" muuseum, mis asub Djurgårdeni saarel, Rootsi pealinna südames.
Muuseumi üldidee
Vasa muuseum on üks Rootsi peamisi vaatamisväärsusi. Asutus on avatud alates 1990. aasta augustist. Asutuse hoone oli mõeldud spetsiaalselt purjeka ja sellega seotud esemete eksponeerimiseks. See on üks enimkülastatud muuseume riigis, kus igal aastal on peaaegu miljon külastajat.
Asutusel on 11 regulaarset näitust, millest igaüks on seotud ebaõnnestunud lipulaeva ajaloo, selle ehitamise, krahhi ja restaureerimisega. Lisaks on kinosaal, kus näidatakse filmi Vasa ajaloost, restoran ja kingipood.
Kolm näitust: "Laevaehituse periood", "Näost näkku" ja "Päästmine"
Vasa muuseum demonstreerib publikule ekspositsiooni, mis kirjeldab täielikult laeva saatust. Nii kutsub näitus "Ehitamise periood" asutuse külalisi tutvuma 17. sajandiga maailma ajaloos (maailmapilt, juhtumised ja faktid). Näib, et ekspositsioon uputab inimesi aset leidnud ajastusse400 aastat tagasi. Tänu sellele saatele saab inimene aimu, kuidas Ottomani impeerium, Ameerika, Lääne-Aafrika, Hiina ja teised riigid elasid 17. sajandil.
Ekspositsioon “Näost näkku” räägib nendest vaestest inimestest, kes juhtusid Vasa pardal viibima selle surma hetkel. Ajaloolaste ja antropoloogide hoolikas töö on võimaldanud taastada ligikaudu 30 uppunud inimeste luustikku. Samuti õnnestus teadlastel saada teavet iga surnu eluviisi, tervisliku seisundi ja välimuse kohta. Seega on külastajatel võimalus kohtuda näost näkku inimestega, kes elasid neli sajandit tagasi.
Näituse Salvation puuteekraanid, eksponaadid ja dioraam jutustavad laeva otsimise, avastamise ja taastamise lugu. Suurem osa tähelepanu on pööratud mehele, kes leidis auto ja juhtis selle taastamist – Anders Fransen.
Järgmised kolm säritust
Stockholmi Vasa muuseumis on eksponeeritud ka meremeeste laekasid koos sisu ja majapidamistarvetega. Esitatakse ka ülemise korruse ja trümmi mudelid. Seda kõike saab näha näitusel "Elu pardal".
Ekspositsioon "Võimukujutised" paljastab paljude "Vasat" kaunistanud skulptuuride sümboolse tähenduse. Nii et skulptuuride hulgas on keisreid, deemoneid, näkid, paganlikke jumalusi ja isegi ingleid. Neil kaugetel aegadel olid kõik need olendid kohustatud säilitama võimsa mereriigi staatuse.
Vaadates näitust „Stockholmlaevatehas”, saate aru, et neli sajandit tagasi oli laevaehitus tõeline kunst. Siia on kogutud mehhanismide ja seadmete jäänused, purjeka loomisel töötanud kunstnike, ehitajate ja puuseppade oma asjad.
Veel paar säritust
Kaitsealade rubriik on publiku jaoks uskumatult huvitav. Laeva-muuseumi "Vasa", mille fotot meie kirjelduses on näha, säilitamiseks võtsid restauraatorid kasutusele palju meetmeid. Mis toimingud täpselt toimusid, räägib see ekspositsioon.
Power and Glory on muuseumi uskumatult huvitav osa. See ekspositsioon annab täieliku pildi sellest, mis tüüpi oli kuningriigi võimsaim ja kallim purjelaev. Teadlased on kõik värvid hoolik alt taastanud. Ka selles saalis on tohutud ekraanid, millel laev on kujutatud kogu oma majesteetlikkuses.
Kõige intrigeerivamad näitused
Stockholmi Vasa muuseumis (ülal pildil) on ka uskumatult intrigeerivaid eksponaate. Näiteks "Muuseumi aed" on tõeline aed, mis on paigutatud asutuse lähedale. Aias on taimed, mida laevaarstid kavatsesid meremeeste ravimiseks kasutada. Ja aias näete köögivilju, mis täitsid laeva trümmid.
Ja siin on veel üks näitus nimega "Vasa modell". Siin on lipulaeva mudel skaalas ühest kümneni. Laeva vähendatud koopiat saab vaadatatundi. Siis, siia uuesti naastes, leiate kindlasti midagi, mida te pole varem näinud. Selle "miniatuurse" mudeli loomiseks võeti kõik uurimismaterjalid hetkest, mil fregatt merepõhjast tõsteti kuni tänapäevani.
Kuidas muuseumisse jõuda
Stockholmi Vasa muuseumisse jõudmine on üsna lihtne, eriti kuna sinna jõudmiseks on neli võimalust:
- Ühistransport: linnatramm number 7 peatub kohe asutuse peasissepääsu kõrval, samuti buss nr 44.
- Parvlaev: vee kaudu vaatamisväärsuste juurde pääsemine on äärmiselt huvitav viis. Praam väljub Gamla Stanist ja Stockholmi kesklinnast.
- Turismibuss väljub linna bussijaamast iga 20 minuti järel Djurgårdeni saarele.
- Stockholmi kesklinnast muuseumisse pääsete lihts alt jalgsi. Läbida tuleb vaid 2,5 kilomeetrit. See marsruut on parim, eriti kui ilm on hea.
Suvel ei soovita isikliku autoga muuseumisse minna, kuna ei pruugi parkimiskohta leida.
Kui külastaja on alla 18-aastane, siis saab ta objekti külastada täiesti tasuta. Ja piletid täiskasvanutele maksavad 130 krooni (umbes 1000 rubla).
Väärib külastamist
Vasa muuseum saab fantastilisi arvustusi kõigilt seda külastanud külastajatelt. Kõik, kes siia sattusid, räägivad, et kohe asutuse läve ületades tekib tunne, et sind veab ajamasin 21. sajandist 17. sajandisse. Kõik muuseumi külalised imetlevadtõsiasi, et Vasa on ainus laev maa peal, mis on nelisada aastat vana. Veel rohkem inimesi hämmastab atraktsiooni suurepärane seisukord.
