Primorsky krai asub Venemaa Föderatsiooni Kaug-Idas. Selle pealinn on Vladivostok, mis on ka halduskeskus. Asukoht - Murvavjovi-Amurski poolsaar, samuti Peeter Suure lahe osaks olevad saared, mis ühendavad kohalikke veekogusid Jaapani merega.
Kirjeldus
Primorski territooriumi pealinn on Trans-Siberi raudtee lõpp-punkt. Kohaliku meresadama kaubakäive on kõrge, olles oma basseinis neljandal kohal.
Siin on Vaikse ookeani laevastiku põhibaas. Seal on suur haridus- ja teaduskeskus. Asula tekkis siia 1860. aastal loodud sõjaväeposti ümber. See territoorium omandas linnatüübi 1880. aastal. Alates 1888. aastast on see olnud piirkonna halduselu keskus ja 1938. aastal sai sellest kohast halduskeskus, mis vastutab kogu Primorski territooriumi eest.
Pealinn – Vladivostoki linn – nimetati 2015. aasta oktoobris vabasadamaks. Erirežiim tollitoimingute, maksustamise,investeeringute kasutamine. Rahvaarv on kokku 606,6 tuhat inimest. põhineb 2016. aasta andmetel
Tiigid ja tipud
Lähedal asuvad Amuuri ja Ussuri lahed. Rannajoone pikkus on lõunast põhja 30 kilomeetrit ja idast läände 10 kilomeetrit. Kuldsarv on laht, mis toimib tõkkena, mis jagab Vladivostoki kaheks osaks.
Primorsky krai pealinnas on rida väikeseid jõgesid ja ojasid. Seal on ka veehoidlad. Kõrgeimat punkti võib nimetada Blue Hilliks, mille kõrgus on 474 meetrit, see asub Muravjovi-Amurski poolsaarel. Tähelepanu väärivad ka Vene mägi Kotkapesa.
Kliima
Mussoonid on Primorski kraid iseloomustava kliima uurimisel väga tüüpiline nähtus. Pealinn pole erand. Külma ilmaga on siin kuiv, sageli paistab selge päike. Kevadel tuleb kuumus aeglaselt. Ilm võib kiiresti muutuda. Suvel on õhuniiskus kõrge.
Aasta jooksul sajab sel ajal kõige rohkem sademeid. Sügis möödub kiiresti. Augustis on kõige tugevam kuumus - keskmiselt umbes 19-20 kraadi. Jaanuaris langeb temperatuur miinus 12-ni. Kõige parem on randa tulla juulis ja lõpetada septembris. Merevee maksimaalne temperatuur on ligikaudu 25°C.
Tõuse
Primorsky krai pealinn on rikka ajalooga territoorium. Ühel ajutisel etapil kasutasid siin võimu Bokhani impeeriumi valitsejad. See juhtus ajavahemikul 698–926. AT10. sajandil asusid siia elama khitaanid ja seejärel osariik nimega Ida-Xia.
Aastal 1233 toimus mongoli hordi rünnak, mille tõttu maa laastati. Sellele järgnes rida territoriaalseid vaidlusi ja pretensioone sellele maale, kuid järgmine kirjalik mainimine dateeriti alles 19. sajandisse.
1858 oli Hiina ja Venemaa vahelise Aiguni lepingu allkirjastamise hetk. Selle tingimuste osana kasutasid kaks osariiki ühiselt kohta, kus praegu asub Primorski krai. Pealinn asutati siin 1860. aastal. Sel aastal allkirjastati Pekingi leping, mille kohaselt võttis Vene Föderatsioon täielikult kontrolli üle.
Edumine
Edaspidi toimus areng. 1890. aastal oli siia koondunud juba piirkonna kultuur. Pärast Oktoobrirevolutsiooni vahetusid siinsed võimud mitu korda. Paljude riikide sekkumised maandusid Primorski kraisse. Pealinn sai 1920. aastal üheks Kaug-Ida Vabariigi osaks.
1921. aastal kuulutati see Amuuri piirkonna keskuseks. Alates 1922. aastast on see kaasatud RSFSR-i. 1958. aastal suleti linn Vaikse ookeani baasi siinse asukoha tõttu. 1960. aastal tuli siia Hruštšov, mis andis tõuke suuremahuliste ehitustööde alustamiseks. Siis ehitati köisraudtee ja palju muid olulisi objekte.
Aastal 1991, nagu kogu Nõukogude Liit, toimus Primorski krais muudatusi. Piirkonna pealinn sai taas avatuks, välismaalased said võimaluse selle territooriumile tasuta pääseda. negatiivneSelle aja eripäraks on elatustaseme langus ja majanduse kokkuvarisemine, mis oli omane tegelikult kogu tolleaegsele NSV Liidule. Nüüd paranevad materiaalsed ja sotsiaalsed aspektid. See punkt on suure transpordisõlme, kaubandus- ja tööstuskeskusena väga oluline. Kiiret arengut ja kasvu on oodata ka edaspidi.
Uudishimulikud kohad
Siinsetest vaatamisväärsustest on ääretult huvitav vaadata Vladivostoki kindlust, mida peetakse linna tähtsaimaks vaatamisväärsuseks. Ümberringi on maaliline metsapark, kaunis rannajoon.
Kasutades selle arhitektuurse struktuuri kaitset, viis Venemaa minevikus läbi asustamise ja koloniseerimise, mis toimus Ussuuri piirkonnas. Kindlustuste kogupindala on 400 ruutmeetrit. Muuseum toimib. Sellel ajaloomälestisel on suur tähtsus.
Mitte vähem huvitav võib olla katoliku kiriku külastus, mis ehitati 1921. aastal. Jumalateenistusi peeti siin kuni 1935. aastani. Meie ajal on käimas restaureerimisprojekt, mille vahendid kogutakse katoliiklaste ja unikaalse hoone säilimisele kaasa aidata soovijate annetustest.
Olulised eksponaadid
Svetlanskaja tänaval asuvas Arsenjevi nimelises etnograafia- ja kultuurimuuseumis on palju huvitavaid eksponaate. Siit saate teada, kuidas piirkonda valdati.
Slaavi kommete ja vee teemadel on suur hulk näitusirahu. Seal on etnograafia ja arheoloogia kogud. Igal turistil on võimalus soetada mõni huvitav suveniir: looduskivi või kalliskivi.
Siin on palju teavet inimeste kohta, kes seda territooriumi uurisid, näiteks teadlaste Arsenjevi, Prževalski, Venjukovi ja teiste silmapaistvate isiksuste kohta.
Kunstitundjatele on tulemuslik külastus kunstigaleriisse, mida hakati looma eelmise sajandi 30ndatel. Siis kuulus see Arsenijevi muuseumile. Lahkuminek toimus 1966. aastal. Sõjaajaloo muuseumi külastades saate laevastiku kohta palju teada saada. Kohaliku sadama sõjaväekohtud on pika ja huvitava ajalooga, mida saab näha kvaliteetsetes ekspositsioonides. Eksponaatide arv ületab 40 000. See on koht, kus Vaikses ookeanis teenivad sõdurid annavad vande, samuti tähtsaid sündmusi ja pidustusi.
Veeelemendi lähedus
Nii mastaapset merelinna on raske ette kujutada ilma okeanaariumita, mis on ülipopulaarne nii kohalike kui ka linnakülaliste seas. Külastaja ees avaneb kaunis ja veetlev, salapärane veealune maailm.
Kompleks võeti kasutusele 1991. aastal. Hallide pindala on umbes 1,3 tuhat ruutkilomeetrit. Seal on dioraamasid, meresügavustest kaevandatud korallid, käsnad ja karbid, kalad ja mereloomad. Pärast loomamaailmaga tutvumist saate lülituda inimese panusele veeruumide arendamisse. Võimalus seda teha avaneb tutvudes laevaga "Red Vympel", millest sai esimene NSV Liidu Kaug-Ida laev.
Ta on osalenud ägedates lahingutes ja miinitõrjes Jaapani merel. Nüüd on tal aeg puhata. Sama kehtib ka allveelaeva S-56 kohta, mis muul ajal uputas 10 natside allveesõidukit. Igal aastal koguneb selle ümber suur hulk turiste.
