Perm: piirkond, haldusterritoriaalne jaotus, linnarahvastik

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-12 06:21

Perm – maa selgroog ja sool, nagu linna mitteametlikult kutsutakse – on suur tööstuskeskus mitte ainult Uuralites, vaid kogu Venemaal. Tänapäeval läbib linnaosa Trans-Siberi raudtee, logistiliselt mitte vähem olulise tähtsusega on Kama jõesadam ning kunagi rajati siia Uuralite esimene raudtee.

Perm on riigi selgroog tööstuslikus mõttes. Allpool käsitletakse lühid alt linnaosa rahvaarvu, pindala, geograafilist asukohta, territoriaalset jaotust, infrastruktuuri ja aktuaalseid probleeme.

Geograafiline asukoht

Päev Venemaa Euroopa osas algab Permiga. Euroopa serval asuva linna nimi tähendab tõlkes vepsa keelest "kauge maa". Permi iseloomustab ulatuslik väikeste jõgede võrgustik, ulatuslikud loodusvarad ja suur hulk rohealasid. Linnaosa asub Kama jõe kaldal, mis on ühendatud viie Euroopa merega.

Kaasaegse Permi elanikkond

Permi linnaosa rahvaarv on 1 041 876 elanikku, otse linnas elab 991 162 inimest. Viimastel aastatel on permlaste arv aasta-aast alt kasvanud, kuigi enne seda, aastatel 1990–2005, oli rahvaarvu vähenemine. Perm jõudis miljoni piirini 2012. aastal, kuigi linn sai rahvaarvult miljonäri staatuse juba enne seda – 1979. aastal.

Permi rahvuslik koosseis 2002. aasta seisuga on järgmine:

• venelased (kaheksakümmend kaheksa protsenti);
• tatarlased (neli protsenti);
• ukrainlased (üks ja kuus kümnendikku protsenti);
• baškiirid (üks protsent);
• Komi-Permyaks (üks protsent);
• udmurdid (kaheksa kümnendikku protsenti);
• valgevenelased (kuus kümnendikku protsenti);
• muud rahvused (kaks tervet ja üks sajandikprotsent).

Piirkond ja territoriaalsed jaotused

Perm on jagatud seitsmeks linnaosaks. Asula pindala võimaldab majutada lugematul hulgal elamurajoone, linnametsi ja puhkeparke ning linnaosas asuvat võimsat tööstusettevõtete kompleksi. Kama jõgi toimib omamoodi linna moodustava teljena, jagades linna parem- ja vasakkaldapoolseteks osadeks.

Permi territoorium on peaaegu 800 ruutkilomeetrit.

Linnaosadmaakond

Permi ajalooline ja ärikeskus on Leninski piirkond. Siin on raamatukogud, filharmoonia, teatrid, galeriid ja näitusesaalid, mitmed kõrgkoolid, riigiasutuste esindused ja tööstusettevõtted. Leninski linnaosa pindala on 47,5 ruutmeetrit. km, mis on peaaegu kuus protsenti kogu linna pindalast.

Ordzhonikidzevsky piirkond hõlmab 22% Permi pindalast. Selles haldusterritoriaalses üksuses asuvad peamiselt tööstusettevõtted ja erasektor. Ordzhonikidze rajoonis on kolm ja pool tuhat eramaja ning ainult kaheksasada viiskümmend kortermaja.

Ülejäänud Permi linn - Kirovsky, Industrial, Sverdlovsky, Dzeržinski, Motovilikhinsky - on ühtlaselt täis ehitatud mitme korteriga ja eramajadega, samuti tööstusettevõtete ja sotsiaalobjektidega, see tähendab haiglate, koolidega ja lasteaiad, kauplused. Linnametsadest, millest Permis (viimase kogupindala on ligi 34 tuhat hektarit) on suured territooriumid, paistab silma vaid Sverdlovski piirkond, mis on tihed alt täis elamuid.

Asula infrastruktuur

Permi peamised probleemid elamumajanduse ja kommuna alteenuste vallas on järgmised:

• madalama hinnaga elamuehitus;
• madala ja keskmise sissetulekuga kodanike jaoks väike võimalus oma elamispinna ostmiseks;
• ebapiisavelamufondi kapitaalremondi finantseerimine kohalikust eelarvest;
• vajavad omavalitsused märkimisväärseid investeeringuid elamu- ja kommunaalsektori stabiliseerimiseks.

Permi eristab korrektne kvartalite ja tänavate planeering asula keskuses. Linna piirkonda katab ka tihe teedevõrk, mistõttu isiklike sõidukite liikumismugavusega probleeme pole. Liiklus on mõõdukas, kuid tipptundidel tihe.

Märkimisväärne osa liikumisest moodustab ühistransport. Rohkem kui tuhat bussi, ligi kakssada trammi ja sada kakskümmend trolli – Permis on selline linnatranspordi koosseis. Linna piirkonda teenindavad ka fikseeritud marsruudi taksod, mis sõidavad kaheteistkümnes suunas.

Linna infrastruktuuri arendamise põhisuunaks on kuulutatud raudteetranspordi laiendamine. Nii osteti Permi trammi projekti raames 45 uut trammi, mida iseloomustab madal põrand, eriti mugav liikumispuudega inimestele ja lapsevankriga lapsevanematele ning WiFi olemasolu.